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F1加拿大站排位賽報導：Lewis Hamilton放手一搏摘下桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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結束了Monaco站GP大賽後，F1車隊們移師北美進行位於北美大陸的比賽。在路況不甚佳的Gilles Villeneuve賽道上進行加拿大站GP大賽。週六舉行的排位賽過程中發生許多車輛失控的場景，最終McLaren車手Lewis Hamilton挾著強大的車輛優勢以1分17.886秒的成績拿下桿位，Kubica與Kimi Raikkonen位居第2與第3位。週日的比賽Ferrari與BMW預料將面臨苦戰。
 | | | 加拿大站排位賽Hamilton將車輛性能逼至極限拿下桿位。 |
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由1978年開始舉辦加拿大站GP大賽的Gilles Villeneuve賽道全長4.261公里，去年排位賽的最快單圈是由西班牙車王Fernando Alonso所締造的1分15.522秒，Lewis Hamilton去年在此地獲得了他職業生涯的首個桿位和分站冠軍，這個場地對他來說可謂得心應手。賽道特性決定了在70圈的比賽中車手和賽車將面臨極大的考驗 (尤其是車輛煞車系統) 。排位賽開始前賽道溫度為攝氏44度，空氣溫度22度，濕度為64%。此地賽道設計較為陳舊，S型彎道的設計與最近幾年新啟用的幾條賽道有很大的不同，因此年輕的車手較為不適應。
第一階段排位賽：Hamilton取得領先
第一節排位賽開始後，一如往常的由Force India車手Sutil率先登場，過去幾站表現不佳被車隊警告的小Piquet緊追其後，由於上午在練習賽時發生了嚴重的撞牆意外而導致車輛嚴重受損，Vettel成為週六排位賽唯一無法參加的車手。反而是衛冕冠軍Kimi Raikkonen一反常態提早登場，Sutil做出1分20.785秒的單圈成績後小Piquet很快將其提高到了1分19秒，之後狀況不錯的Timo Glock再次刷新最快單圈成績，而Raikkonen做出1分18.660秒的最快成績顯然不是特別好。
 | | | 旁邊是公園的Villeneuve賽道有許多松鼠，練習時段也看到許多松鼠跑到賽道中央的場景。 |
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5分鐘後Lewis Hamilton也下場，這時Raikkonen與Massa的成績分別位居頭兩位。不過Hamilton挾著自己在Q2與Q3路段的驚人優勢跑出1分16.909秒站上首位，之後Massa上升到第2位，Kovalainen位於第3位、Heidfeld仍然無法拿下令人滿意的佳績僅排在第11位，Honda車手Button則由於變速箱故障不得不提早結束其排位賽的挑戰。第一階段排位賽有Fisichella、Sutil、Bourdais和前述兩位車輛故障的車手遭到淘汰。
第二階段排位賽：Massa躍升第二
第二階段排位賽開始後，芬蘭車手Kovalainen率先將賽車駛入賽道，第三次練習賽排在首位的Nico Rosberg緊隨其後，之後Timo Glock、Raikkonen與Hamilton也加入，Kovalainen首先做出了1分18.160秒的單圈成績，Hamilton則使用超軟胎隨後跑出1分17.400秒再次暫列第1位，練習賽時各車手反映在這條賽道採用軟胎與硬胎的差別不是很大，因此可以看到車手或選擇軟胎或硬胎。Toyota車手Jarno Trulli在7號彎發生打滑導致大會出示黃旗，這間接影響了Kimi Raikkonen的圈速，不過芬蘭車王的成績還是可以位居第2位但仍然落後Hamilton有半秒之多。
Massa在第二階段排位賽結束剩下7分鐘時跑出了1分17.353秒的成績超過了隊友位居第2位，Kubica做出成績後排在第4位，Kovalainen則居第5位，有些著急的Raikkonen在最後時刻換上超軟胎奮力一搏，他在Q2路段儘管跑出最快，但最終成績仍然落後Hamilton和Massa，反倒是Alonso在最後一次嘗試上升到第5位，Red Bull車手Mark Webber則衝到第4位。第二階段最後是小Piquet、Trulli、Coulthard、中島一貴與Timo Glock被淘汰。不過Webber最後在七號彎撞上護墻損壞了賽車讓他參加超級排位賽的希望變成幻影。
第三階段排位賽：Hamilton放手一搏
超級排位賽成績將決定正式比賽的起跑順序，在這條超車機會不多的場地可說是至關重要。排位賽開始前Kubica通過無線電告訴他的技師賽道狀況不是很好，賽車通過時抓地力嚴重不足。工作人員則把握最後機會清除賽道上沒有預警出現的各種碎片。排位賽開始後McLaren與Ferrari的四輛賽車依次出場，Kovalainen因為輪胎鎖死而衝出路面，所幸他的賽車沒有受到損傷，Hamilton接著使用超軟胎跑出了1分18.721秒的成績暫列首位，西班牙車王Alonso這時衝上第2位，展現了Renault車隊的進步。
比賽進入了白熱化階段，車手們紛紛進站換胎準備最後的衝刺。Raikkonen在換胎後的首個單圈成績排在第2位，但也未能刷新Hamilton的成績，反而是波蘭車手Kubica開始衝刺，他藉著在Q1路段的優勢超越了Hamilton的成績。不過Hamilton在最後一圈放手一搏，雖然在Q1路段發生了微小的失誤而損失時間，但就在眾人覺得他拿下桿位的希望渺茫時，這位英國車手在隨後的Q2與Q3路段展現驚人的速度並將車輛性能逼至極限，最後他反而以更快的成績拿下桿位，Kubica、Raikkonen與Alonso分居第2至第4位。連續兩站拿下桿位的巴西車手Felipe Massa則僅排在第6位，看來週日的比賽對Ferrari車隊將是一場苦戰。
●2008年加拿大站排位賽成績
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