|
|
 |
|
|
|
Lewis Hamilton被罰退後10位起跑，銀箭上下一致喊冤 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀38,476次 |
|
|
在F1加拿大站引起維修區出口離奇撞車意外的Lewis Hamilton被賽會幹事處罰將在下一站退後10位起跑。Williams車隊的Nico Rosberg也因捲入同一事故遭到同樣的處罰，面對處罰McLaren車隊上下似乎都心有未甘、也紛紛透過媒體喊冤。
週日的加拿大站大賽中段由於安全車的出現，領先的前8位車手立即選擇進站加油，正當Raikkonen和Kubica停在維修區的出口處等待紅燈熄滅通道打開時，後方的Hamilton卻以大家想像不到的速度撞向前方的Raikkonen，顯然過於心急的他沒有看到燈號。這個嚴重的碰撞意外使得兩位目前在車手積分榜競爭激烈的車手都雙雙退賽，大會即立刻宣布比賽結束後將傳喚這兩位車手說明此意外事故。
 | | | 看來Hamilkton的確對於關於行車安全的各項規則不甚留心、難怪他在賽道內外都意外百出。 |
|
回顧與Kimi Raikkonen的撞車，Hamilton沒有絲毫遺憾和自責，相反他認為是「愚蠢」的規則毀了自己的比賽。「車隊給我加油的時間太長，(導致)兩人 (指Raikkonen和Robert Kubica) 搶到了我前面。接下來當我剛剛看到紅燈時，他們突然停了下來」Hamilton繼續說：「我個人認為這條規則是愚蠢的。我們是在比賽，你怎麼可能去注意到維修站出口的紅燈？但那就是規則，我們只能接受它」。看來Hamilkton的確對於關於行車安全的各項規則不甚留心、難怪他在賽道內外都意外百出。
McLaren領隊Ron Dennis也對外力挺愛將的「沒有哪位車手會故意讓自己退賽」Dennis繼續說：「事實是Lewis沒有意識到他前面的兩輛賽車正在減速停車，他意識到時已經晚了。在那種情況下，對於車手來說很難決定是應該專注於信號燈還是前面的賽車」。
關於Hamilton追撞Raikkonen的鬧劇，車隊是否存在一定的責任在不少人心中一直是個疑問。近日McLaren執行長Martin Whitmarsh在接受采訪時給出答案。當記者問及是否通過無線電提醒Hamilton注意紅燈時，Whitmarsh回答他們的確有，但這位英國經理人似乎不願將錯誤完全歸結在愛將身上：「坦白講，我們提醒過他， (但) 我們可能告訴他太早了。當時有很多事情，我們的兩輛車都需要進站」。Mercedes車廠競技部門總監Haug盡量保留自己的幽默感：
「倒楣的事情總是會發生，我從來都不喜歡安全車、即使它也是一輛Mercedes！我們不論是贏得比賽與否都是一支完整的隊伍，大家都在比賽前段看到Hamilton的速度有多快，但安全車卻讓他的優勢完全消失殆盡」。
退後10位起跑，意味著Hamilton即使在法國站拿到桿位也必須從第11位出發。Whitmarsh明言FIA下手太狠，並指責其執行雙重標準，因為Raikkonen在摩納哥追尾Adrian Sutil沒有任何處罰。當記者問及處罰是否太過嚴厲時Whitmarsh說道：「在摩納哥FIA卻是另眼相看。所以我們也只能接受這個結果！」
|
|
 |
|
|
|
|
