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發揮媽祖精神，臺灣媽祖號穩健中求進步 |
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2011年Dakar Rally達卡越野拉力在阿根廷當地1月1日舉行發車儀式，並且由布宜諾斯艾利斯挺進至Victoria維多利亞準備舉行1月2日開始的首個計時段後。當地時間1月2日開始，便展開由Victoria維多利亞至阿根廷中部城市Cordoba柯瓦多爾的賽程，在這段長達788公里的賽程中，臺灣媽祖號發揮媽祖的精神，在途中也救援多輛故障車，在穩健之中求取更好成績。
 | | | 阿根廷時間1月2日所展開的Stage 1賽事，臺灣媽祖號在穩定之中求取進步，期望能夠一面熟悉路感與保存車況，以面對長達半個月的賽事。 |
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總計有788公里的賽段，其中RS路段長566公里，SS路段長222公里，在計時的SS賽段部分，前40公里都是平坦的高速賽道，馬力強的車輛都可跑到150至160km/h以上，40公里後則開始進入山區裡，雖然海拔高度只在800至1200m之間，車手上下坡之間並不至於出現高山症狀，且路面狀況也算單純難度並不十分困難。不過由於山路多為鄉間小路，道路寬度狹小，對於六輪卡車設定的臺灣媽祖號來說便有些施展不開。不僅不時被前方故障慢車阻擋，同時考量到這只是15天賽程的開始，隊長陳和皇決定以較為溫和的方式挺進，一面熟悉車況與路感，一面爭取更好的成績。
 | | | 地形剖面圖可以看出賽事前半段的地形起伏並不劇烈，其中也包含大約40公里的高速賽段。 |
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 | | | Stage 1賽道的前半段皆為高速路段，車速可達150∼160km/h，對於馬力大的比賽車來說頗為吃香。 |
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媽祖大愛精神展現
雖然一度因為添加當地販售之劣質柴油而導致車況不順，雖然經過緊急洩漏700公升柴油，並且更換柴油濾芯與泵浦，但車況仍受到劣質柴油的影響而無法發揮，在今日出發不久便遭受後方540號車所超越 (臺灣媽祖號為539號) ，好在不久即發揮正常實力，能夠開始追趕前車。然而不久之後卻在一高速彎中發現這部540號翻倒在路旁，全車人員趕緊停妥車輛後，下車常看人員受傷情況，所幸駕駛只有輕微的腦震盪情況，確定其傷勢無恙後立即上車趕路，一直到晚間11點多才回到營地，順利完成今天的賽程。
 | | | 比賽途中遇到翻車事故，臺灣代表隊一行人將媽祖號停妥，並且加入救援行動，圖中著紅色防火服者，便是台灣媽祖號乘員。 |
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賽後隊長陳和皇表示：「雖然在途中因救援其他車輛耽誤不少時間，不過能看到車手無恙，相信是件令人感到高興的事，且即使換成其他車手遇到相同的事情，也是會伸出援手的。」目前，車號539號的臺灣媽祖號正名列卡車組第56名的位置力爭上游，U-CAR也將持續掌握臺灣代表隊於2011年Dakar Rally達卡拉力賽事的動態。
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