關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


11/8/2024
[F1回顧]巴西站:Verstappen雨地驚人發揮,17位奪冠,年度冠軍地位回穩
11/8/2024
[F1]墨西哥站:Ferrari連續奪冠,Verstappen加罰20秒,Norris積分大幅追近
11/6/2024
[F1]美國站:Ferrari回神拿下冠亞軍,Verstappen衝刺賽奪冠拉大分差
10/11/2024
[F1回顧]新加坡站:Norris桿位奪冠,Ricciardo告別作搶走最快單圈讓年度冠軍更為膠著
9/19/2024
[F1回顧]亞塞拜然站:倒數2圈Sainz撞掉Perez,McLaren站上車隊榜領先位置
9/9/2024
[F1回顧]義大利站: 1停策略成功,Ferrari車手Leclerc拿下冠軍
8/30/2024
[F1回顧]荷蘭站:起跑失誤瑕不掩瑜,Norris大獲全勝
8/22/2024
[F1回顧]比利時站:Russell重量不足痛失冠軍,Hamilton遞補取得生涯第105勝與第201次頒獎臺
7/26/2024
[FE]電動方程式英國倫敦站,保時捷車手Pascal Wehrlein勇奪世界總冠軍
7/26/2024
[F1回顧]匈牙利站:McLaren拿下冠亞軍,Hamilton第200次站上頒獎臺
1/2/2011
2011達卡賽事正式展開,台灣媽祖號完成發車儀式
記者/高英凱 本文已被閱讀26,926
2011年達卡拉力賽於1月1日展開,活動賽程將在南美阿根廷與智利境內,以1月1日至1月16日的時間,完成嚴苛的拉力賽程。而達卡第一屆比賽於1月1日在巴黎協和廣場開始,以後每屆比賽都尊重第一屆的傳統,這樣的傳統即使比賽地點移師到南美洲也是一樣維持。因此,車手們在奔赴Victoria維多利亞之前,首先要從位於布宜諾斯艾利斯市中的方尖碑下經過。當然,當天賽程目的在於迎接興奮的阿根廷車迷,因此1月1日這段路程是不會計時。此次達卡拉力賽總共有407組車輛參與,其中摩托車組170輛、四輪摩托車30輛、汽車140輛與卡車組67輛,陳和皇駕駛的台灣媽祖號即是報名參加卡車組。

發車儀式從阿根廷當地時間1月1日早上10:00開始,首先出發的是機車組的車手。圖片引自 http://www.dakar.com/index_DAKcn.html

奪冠呼聲相當高的Volkswagen Race Touareg 3擁有相當高人氣的發車儀式。圖片引自 http://www.dakar.com/index_DAKcn.html

發車儀式最後出發的是卡車組,今年總共有67輛參加,包括陳和皇駕駛的台灣媽祖號在內。

2011年達卡拉力賽將在阿根廷與智利境內,以1月1日至16日,全程挑戰境內各種嚴苛地形。圖片引自 http://www.dakar.com/index_DAKcn.html

 
 

發車儀式從阿根廷當地時間1月1日早上10:00開始,首先出發的是機車組的車手,到中午12:28接著輪到汽車組的部分,至於台灣代表隊所參與的卡車組則於下午15:33才出發,據台灣代表隊長陳和皇表示,雖然這天的路程長度只有377公里,但沿途熱情車迷實在太多,即時想加快速度通過都很難,因此抵達當天營地維多利亞時,已是深夜時分,為儲備明天9:11的發車時間,只好趕緊將車輛作最後檢整再行休息。

台灣媽祖隊隊長陳和皇,特別在發車現場向觀眾揮手致敬。

據大會的消息指出,做為第三次在南美大陸舉辦的賽事,本屆的達卡賽事將繼續往更北的地方探索阿根廷和智利。在賽程的前半段,難度賽段和非難度賽段的比例也略有調整,以求在賽程前半段就對車手及工作人員展開測試。在休息日之後,車手們將全力迎接接踵而至的耐力賽段,而這一系列關鍵賽段很有可能隨時打破既定的排位,不到終點布宜諾斯艾利斯,勝負無法分曉。

為替台灣媽祖隊加油,南美當地熱情的僑胞,再遠的距離都持國旗前來加油。

2010/12/31 驗車程序完成,臺灣媽祖號挺進2011達卡拉力
2010/01/18 達卡拉力賽落幕,台灣志工號滿載的經驗與榮耀
2010/12/10 媽祖庇佑,台灣媽祖號再度挑戰達卡越野拉力
2009/01/05 [賽車專欄] 達卡越野賽重新出發
2010/08/21 達卡拉力新戰駒,Volkswagen Race Touareg 3正式亮相