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媽祖庇佑，台灣媽祖號再度挑戰達卡越野拉力 |
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| 記者/陳奕宏 攝影/陳奕宏 |
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今年年初，正當各位讀者忘情歡慶新的一年到來的同時，有一群人正在南美中的阿根廷與智利進行著賽車運動中最艱鉅的挑戰──Dakar Rally (達卡越野拉力) 。2010年達卡拉力中，有著一群我們熟悉的東方面孔，他們便是由陳和皇先生所領軍的星城車隊與台灣志工號。雖然在2010達卡拉力中，台灣志工號最終因為車輛受損嚴重，而不得不退出比賽競爭。但陳和皇先生決定再次出發，以肩負媽祖精神的台灣媽祖號，於2011年再度挑戰阿根廷─智利間的艱辛考驗。
 | | | 歲末年終，2011達卡越野拉力賽也即將開跑，今年因為機械故障而忍痛退賽的台灣志工號，主導人陳和皇先生 (右一) 決定組織「King-Speed車隊」，以台灣媽祖號再戰達卡賽場。中華賽車會楊光榮會長 (左一) 也現身打氣。 |
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再次面對最艱辛的挑戰
舊名巴黎─達卡越野拉力賽的 Dakar Rally，最開始的路線由法國巴黎出發，橫越地中海後穿過撒哈拉沙漠，一直到塞內加爾的達卡。不過，近年來這項賽事已經很少由巴黎出發。甚至因為非洲政治環境的因素，路線也常有所更改。目前已改為由阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發，橫越塔哥尼亞高原、阿塔卡馬沙漠抵達智利，再折返回到布宜諾斯艾利斯。
 | | | 記者會現場，也展出改以全新圖裝的舊款賽車，展現台灣媽祖號的樣貌。 |
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達卡越野拉力不若一般拉力賽事，仍然是以一般既成道路、只是路面較差的道路為基礎所進行的比賽。 Dakar Rally所經過的，往往都是人煙罕至的地方、甚至是荒漠，選手們只能靠著大會所提供的路書指引方向，在由車手與領航員決定行駛的路線。在前不著村、後不著店的荒原之中，選手們只能依靠自己的經驗以及車輛的可靠度，期盼能在時限內安全抵達目的地，對於車手的技術、經驗、耐心，以及車輛的耐用度都是極大的考驗。
 | | | 陳和皇先生表示，雖然達卡越野拉力賽十分艱辛，仍期望透過比賽過程，將台灣文化散播至國外，尤其是能夠像徵台灣民俗精神的媽祖文化。 |
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鎩羽而歸，再次出發
今年年初的比賽，在跑完第七的賽段後，陳和皇先生所率領的星城車隊台灣志工號，因為排氣管破損導致變速箱晶片損壞，不得不忍痛退出比賽競爭的行列。而今年，陳和皇先生仍在艱苦、資金缺乏的大環境中，組織了「King-Speed車隊」並將賽車命名為「台灣媽祖號」，期望能將代表台灣民俗精神的媽祖文化，藉著賽事交流的機會帶進國際舞台。同時更以台灣媽祖號，展現台灣人不屈不饒的刻苦精神。
 | | | 今年年初的比賽，在跑完第七的賽段後，陳和皇先生所率領的星城車隊台灣志工號，因為排氣管破損導致變速箱晶片損壞，不得不忍痛退出比賽競爭的行列。 |
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陳和皇表示：「在期盼能宣揚台灣特有民俗文化的使命感下，King-Speed車隊台灣媽祖號將代表台灣出賽，這是一次絕佳行銷台灣的機會，讓全世界看到台灣媽祖文化博大精深的內涵，而所有的團隊成員也將努力在達卡拉力賽中爭取優異的成績，為台灣爭光，並同時集合大家的善念，祈求台灣未來各行各業能有豐收的一年。」
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