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F1巴林站排位賽報導：Kubica為BMW Sauber奪得首座桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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未來在BMW Sauber車隊的歷史中，2008年賽季巴林站絕對會記入史冊之中：波蘭車手Robert Kubica以1分33.096秒替該隊拿下隊史上第一座桿位！這也是Kubica本人及波蘭車手獲得的首座F1桿位。Kubica以他的年輕和實力創造了波蘭賽車歷史的里程碑。巴西車手Massa以0.03秒之差屈居第2位，走出賽車時略顯委屈。Hamilton擠身第3位，他將與芬蘭車手Raikkonen於明天起跑時在第二排廝殺、Kovalainen、Heidfeld、Trulli和Rosberger分居5至8位。
第一階段排位賽：Sato意外導致比賽暫停
過去幾年飛沙走石的巴林賽道今天氣溫比較溫和，賽道溫度為攝氏29度，氣溫為攝氏44度、所幸濕度很低，賽道的橫風和飛沙依然是這裡不變的最大環境挑戰。綠燈亮起，維修區開放並揭開了排位賽的序幕。
Renault車手Piquet率先駛上賽道，之後Vettel以及在第三次練習賽拔得頭籌的Rosberg也紛紛入場躍躍欲試。賽季初以來一直不太順利的Piquet做出第一個單圈計時1分34.945秒。不過很快Rosberg就駕駛FW28賽車以1分33.913秒的成績暫列首位。5分鐘後、Hamilton駕駛賽車進入賽道，他的第一個計時圈跑出了1分32.758秒，逼近Rosberg第三節自由練習時締造出的最快圈速。之後McLaren當家車手又完成了第二個計時圈、其成績略略提高了0.008秒。10分鐘後大部分車手都已經駛入賽道做出成績。Alonso的首個計時圈為1分33.746秒、落後Hamilton近1秒，看得出他還是相當無奈。Massa一下場很快就刷新了Hamilton榜首的位置，他以1分31.937秒領先隊友Raikkonen約0.7秒的差距暫時領先。
第一階段排位賽還剩4分49秒時賽會突然出示紅旗，這時Force India車手Fisichella仍未做出計時圈。之前Super Agrui車手Sato在出最後一個彎時車輛突然失控斜穿整條賽道停在維修區入口，還好車手沒有受傷。3分鐘後賽道清理完畢、紅旗狀況解除。5分鐘後比賽重新開始、維修區開放。車輛狀況不錯的Trulli藉著最後一次衝刺殺入前2位令人訝異，他的隊友Glock也位居第6位，Toyota車隊的排位賽驚喜似乎仍在延續。第一階段排位賽結束後，Coulthard、Fisichella、Vettel、Sutil、Davidson 和Sato被淘汰出局。
第二階段排位賽：前列隊伍展現優勢
5分鐘後，第二階段排位賽開始。但一直過了4分鐘後才有賽車駛入賽道。與第一階段的策略不同，Raikkonen這次選擇了軟胎。這次依然是Piquet率先開始第一個計時圈，他的成績為1分32.824秒，但很快就被隊友Alonso刷新了0.3秒。而隨後登場的Massa以1分31.188秒突破了第一階段排位賽時的最佳成績，過去Massa在這條跑道一向得心應手。他的隊友Raikkonen落後約0.71秒居第3位，並稍微落後於Hamilton。之後Kovalainen也開始加入，最終他超越隊友0.2秒升至第2位。Toyota車隊繼續其排位賽神話，Trulli擠身第5位但Glock遭到淘汰。第二階段排位賽結束後，Webber、Barrichello、Glock、Bourdais與Nakajima被淘汰出局，此時紅牛軍團已經全軍覆沒。
第三階段排位賽：Kubica的驚奇表現
第三階段排位賽綠燈亮起，馬國站結束後FIA決定縮短此段的比賽時間，巴林賽道的氣溫下降到攝氏39度。所有賽車開始魚貫而出。Heidfeld率先以1分34.662秒登上暫時首位，本站回復神勇Rosberg以0.1秒的差距暫列第2位。與此同時，Massa和Hamilton都在賽道上奔馳做出第一個計時圈，結果是1分33.651秒的Hamilton略微落後於Kubica。這時Massa奪回了本週末賽道上單圈最快車手的寶座：1分33.339秒，但他的隊友Raikkonen則情況不妙、僅名列第5位。整場排位賽芬蘭冰人都略微疲軟，Ferrari車隊似乎對兩輛賽車採用了不同的比賽策略。
車手依序完成換胎加油準備最後一擊，Kimi進站換上軟胎。McLaren通過無線電提醒Hamilton上一個衝刺圈損失了部分時間，他需要大幅提昇才有可能爭奪頭排出發權。儘管Hamilton憑藉後兩個計時段的努力後，暫時刷新了Massa之前的成績1分33.292秒，但很快波蘭車手Kubica就超越Hamilton創造了第三階段排位賽以來最快的圈速：1分33.096秒！Massa和Raikkonen的最後衝刺都無法刷新此成績，最終分列第2和第4位。出乎意料Kubica後來居上奪得巴林大獎賽的桿位！
最終，BMW車手Kubica以1分33.096摘下桿位。這是BMW車隊歷史上的首座桿位，也是Kubica本人及波蘭車手獲得的首座桿位。在BMW車隊的控制臺前，BMW競技部門總監Mario Theissen笑得分外爽朗，與身邊的同仁緊緊握拳。在新賽季的第3站BMW就取得了車隊歷史的突破的確令人驚喜。巴林站的桿位改變了人們對於F1.08賽季前測試的陣痛和不穩定性的質疑。不過週日BMW車隊仍將面對來自Ferrari及McLaren車隊最嚴厲的挑戰。
●2008年巴林站排位賽成績
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