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4/27/2006
亞洲F Renault V6進行首次賽前測試
記者/Ibiza 本文已被閱讀20,117
今年才被引進亞洲的Formula Renault V6將是一個車手準備進軍F1的最佳平台,上面這句話是前F1車手Alex Yoong所陳述的,同時他還說到這項全新的賽事將會讓有機會參加F1的年輕車手能更早適應大馬力賽車,而且Formula Renault V6也是一項參與F1之前不可缺少的參賽經驗。各界熱切期盼的亞洲Formula Renault V6賽事將於5月12至14日在馬來西亞Sepang賽道舉行開幕站,這也是亞洲賽車節(AFOS)這項東南亞最具知名度的車輛競技活動裡等級最高的比賽。

Formula Renault V6是除了日本Formula Nippon之外,亞洲地區等級最高的賽事。

Formule Renault V6是比F3還要高階的賽車,這也是亞洲(除了日本之外)首次出現這麼高層級的地區型賽事。主辦單位已經在4月26日舉辦了首次的Formula Renault V6賽前測試,Alex Yoong被邀請擔任首航任務,在試駕後他也對這部賽車的性能感到印象深刻。

林帛亨今年將為韓國E-Rain車隊效力,再次與他前年出戰亞洲Formula BMW時的英國資深工程師合作。
「這部賽車的某些構造與F1賽車極為相似,例如半自動變速箱與液晶螢幕顯示器。」Alex Yoong表示:「在開完幾圈之後,好像感覺是坐在F1駕駛艙裡一樣。這無疑是參與F1之前最好的試煉場,尤其是亞洲車手多半是由Go Kart開始其車手生涯、然後晉級到Formula BMW;雖然這個過程沒有什麼不對,但Formula Renault V6的操駕感就是與一些低階賽事不同,而且你總是會覺得在亞洲地區並沒有高階的單座位賽事,而Formula Renault V6填補了這個缺憾。」

Alex Yoong附帶提到了Formula Renault V6正式引進亞洲後,對於車手的財務狀況將有莫大的幫助,他們將不必遠赴歐洲才有機會參加此類的高階賽事,Alex Yoong接著說到:「在歐洲出賽會遇到許多很強的對手,而且費用也不便宜,重點是在尋求贊助方面非常困難,但參加亞洲Formula Renault V6就不必面對這些問題了。我已經回報一些數據給AFOS的工程師與車隊技師們,我很高興能為他們做點事,同時我也相信Formula Renault V6將會是AFOS裡最刺激的比賽。」

雖然林帛亨對於Sepang賽道非常熟悉,但因為駕駛的是比F3還多100多匹馬力的Formula Renault V6賽車,在下壓力更大、同時得適應碳纖維煞車系統的同時,林帛亨必須重新找出賽車在Sepang賽道的最佳設定與煞車點。

在Alex Yoong試航之後,參加Formula Renault V6的車隊也到場來為賽前測試最準備。當天出席測試較有知名度的車手分別是前A1 GP印度隊車手Karun Chandhok、A1 GP印尼隊車手Ananda Mikola,還有現役亞洲Formula Renault 2000總冠軍林帛亨都下場來適應新賽車。

林帛亨當天則是跑出全場第二快的成績,成績第一快的是印度車手Karun Chandhok,比較起有大馬力A1賽車經驗的Karun Chandhok,只有Formula Renault 2000出賽經驗的林帛亨,他的成績相對來說算是非常優異的,也希望他今年能在Formula Renault V6這項高階賽事中取得好成績。

●亞洲Formula Renault V6賽前測試精彩鏡頭

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