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[亞洲F.Renault V6]Hanss撞車收場 |
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東南亞最高等級的單座位賽事亞洲Formula Renault V6錦標賽，繼5月13、14日於馬來西亞Sepang賽車場舉行的開幕站之後，上週末（6/23∼24）同樣於Sepang賽車場舉辦第二站賽事。來自台灣的職業車手林帛亨繼第一站拿下亞軍、並暫居車手積分榜第三後，本站表現相當值得期待。
 | | | 林帛亨在週六短程衝刺賽中因為發生撞車意外而以退賽收場。 |
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第二站的賽事將有10位車手參加角逐，除了已於第一站加入競逐的印度藉Karum Chandhok、印尼藉Ananda Mikola兩位A1 GP車手之外，來自紐西蘭的Matt Halliday也自本站開始加入激戰。由於上週末Sepang賽車場除了Formula Renault V6賽事之外，包括來自日本的Super GT，以及其他多項賽事同時舉行，因此賽事安排更為緊湊，賽事開始的第一天（6/22、週五）便進行了兩回合各30分鐘的自由練習，以及兩回合各15分鐘的排位賽，以決定週六（6/23）的衝刺賽排位。
週五排位賽
分別在上午九點與下午一點半進行的自由練習、便在馬來西亞的驕陽下開場，林帛亨在重新設定車輛與座椅位置的狀況下，分別以第6與第4位作收。而馬來西亞著名的多變天候也在週五傍晚發威，一場突如其來的大雨將原本高溫乾燥的跑道、轉變為溼滑詭譎的一大挑戰，由於Formula Renault V6是首年於亞洲開跑，因此所有車手都沒有溼地駕駛的經驗，更為排位賽增加不少變數。賽會為了安全起見，也將原本必須進行三個回合的排位賽，縮短為各15分鐘的兩回合測時。在第一回合結束時、未能進入前6的四位車手便無法參加第二回合的測時、直接在決賽以最後四位起跑，其餘六位車手則繼續進行第二回合的測時。
當第一回合測時結束時，同為E-Rain車隊的Karum Chandhok與林帛亨分居1、2，而在第二回合開始不久，林帛亨立刻發揮實力衝上第1順位，並持續至接近終場。但意外的是，賽道表面在逐漸乾燥之下也令持續衝刺的雨胎產生過熱現象，使得林帛亨可望再次減少秒數的最後一圈發生微小失誤；而在此同時，Meritus車隊的Hamad Al Fardan與同為E-Rain車隊的Karun Chandhok則紛紛跑出最佳成績，而將原本暫居第1的林帛亨擠至第3位。
週六短程衝刺賽
週六下午三點，第二站的衝刺賽又在馬來西亞多變的氣候下，進行了一場詭譎多變、令所有車隊措手不及的戲劇性演出。賽事開始的15分鐘前、當所有賽車已於出發區準備妥當的同時，原本晴朗的天空卻突然烏雲密佈、並立刻下起了傾盆大雨，而各車隊在面對如此驟變的同時，立刻趕忙於現場立刻換上雨胎，並針對不同路況進行車輛設定，而不少車手也為此必須將安全帽鏡片由原本遮陽的墨色鏡片換上透明鏡片，以免視線受到影響。
 | | | | 從第3位起跑，但因為在超車時發生失誤而讓林帛亨無法完賽。 |
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但令人錯愕的是，就當所有車隊才在重新校調車輛的同時，雨勢卻又驟然而止，而馬來西亞難以捉摸的天候於此再次展現威力。衝刺賽的激烈競爭在賽事一開始便已悄然上演，由第三位起跑的林帛亨，開跑不久便受到Matt Halliday自車尾而來的輕微碰撞，在無法確認後懸吊是否受損的狀況下，林帛亨只得暫時放慢速度以確認車輛是否正常。
在數圈後確認了車輛無損、林帛亨也重新開始他的追擊，並前後在場上與同樣來自E-Rain車隊的Karun Chandhok、以及Eurasia車隊的Ananda Mikola展開攻防戰。而在第8圈接近尾聲並準備進入最後一個彎道的同時，林帛亨也抓住機會咬緊Ananda Mikola的車尾準備超越，但不料林帛亨卻在入彎時與前車車尾發生碰撞、導致右前懸吊受損，隨後便在大直線底減速時、因底盤觸底以及喪失右前輪煞車的雙重因素下衝出跑道。
本次衝刺賽最後由來自巴林的Hamed Al Fardan拿下冠軍，第2與第3名則分別是來自美國、印度的Seth Ingham與Karun Chandhok。
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