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6/12/2017

[WRC]義大利站：O.Tänak摘下生涯首勝，A.Mikkelsen與Citroën再續約

記者/Jeff

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2017年WRC賽季的第7站義大利站，於6月8日至11日在義大利半島西南方的薩丁尼亞島舉行，歷經4天賽程之後，M-Sport車隊的Ott Tänak，於賽程中段從Hayden Paddon手中接過領先地位，並克服視線被沙塵影響的阻礙，成功在今年義大利站獲勝，奪下個人WRC生涯的首座分站冠軍。

而O.Tänak的這一勝有25分的積分進帳，也讓他在年度車手積分榜中，成功擠下Jari-Matti Latvala，成為年度積分榜中的第3位，距離第2位的Thierry Neuville仍有15分的差距。

M-Sport車隊車手O.Tänak，在今年WRC義大利站以第一名完賽，這是他個人WRC生涯的首勝，同時25分的積分進帳，也讓O.Tänak在年度車手積分榜中超越J.Latvala進佔第2位。

30度高溫及顛簸路面是本站最大挑戰

今年義大利站共有19個SS (Special Stage，賽段)，總長312.66公里，所有車手及賽車必須面臨30度左右的高溫，且必須克服粗糙、顛簸又佈滿沙土的路面考驗。

去年義大利站的獲勝車手T.Neuville，這次在賽前Shakedown階段，駕駛Hyundai i20 Coupé WRC賽車取得最快成績，並且在周四賽程SS1的短道拉力中，擊敗衛冕冠軍車手Sébastien Ogier，率先取得0.2秒的領先優勢。

周五賽程共有8個SS，上午進行SS2~SS5，下午的SS6~SS9則是將上午賽段重新再跑一次。顛簸的路面，很快便擊落了M-Sportt車隊的Elfyn Evans，他在SS4的一處左彎撞上路旁路樹，右前懸吊嚴重毀損，宣布退賽。

顛簸的路面是本站最大考驗，開賽沒多久，E.Evans便在SS4失控撞樹，導致Ford Fiesta RS賽車受損退賽。

K.Meeke翻車退賽，H.Paddon接手領先地位

Toyota廠隊車手Juho Hänninen，靠著較後方發車位置的優勢，在SS2及SS3分別拿下第2快和最速成績，暫時居於領先地位。隨後分屬Hyundai及Toyota廠隊的Dani Sordo與Esapekka Lappi，則分別拿下SS4和SS5的最速成績。Citroën廠隊主力車手Kris Meeke，雖然在SS4後取得領先，但卻在SS5失控翻車，C3 WRC賽車嚴重受損，雖然硬撐到終點，但後來依然選擇退賽，且由於防滾籠有損傷，基於安全考量，K.Meeke無法再循Rally 2規則重返賽場。

Citroën廠隊主力車手K.Meeke，延續這幾站不佳的表現，本站在SS5失控翻車，且由於傷及防滾籠，因此無法再度出賽。

從K.Meeke手中接過領先位置的Hyundai廠隊車手H.Paddon，在週五上午賽程結束後擁有4.3秒的領先優勢，後方依序是J.Hänninen、 Mads Østberg、O.Tänak、T.Neuville，而J.Latvala、S.Ogier及A.Mikkelsen這三位前VW廠隊隊友，則分別排在第6~8名的位置。

取得領先的H.Paddon在SS6拿下第2快，但他表示他的Hyundai i20 Coupéd賽車右前懸吊有問題。Toyota廠隊的新秀E.Lappi，本站擁有傑出的表現，SS6及SS7都拿下最快成績，暫時保持在第8名的位置。

至於「暫時」加盟Citroën廠隊、今年賽季在本站首次獲得WRC級距出賽機會的前VW廠隊車手Andreas Mikkelsen，由於練習時間極度不足，因此還和C3 WRC賽車很不熟，他在SS6及SS7多次熄火，浪費不少時間，在周五賽程結束後暫時排在第9。而H.Paddon則是帶著8.2秒的領先優勢結束周五賽程，後方依序是T.Neuville、O. Tänak、J.Latvala及M. Østberg。

Hyundai廠隊的紐西蘭籍車手H.Paddon，在K.Meeke退賽後就保持在領先地位。

H.Paddon著火飛馳，O. Tänak在賽程中段取得領先

周六賽程，Paddon再度於SS10拿下最速，擴大了與隊友TNeuville之間的差距至13.1秒。相較之下，對於喜歡精準駕駛風格的T.Neuville，則對SS10沙塵瀰漫且欠缺抓地力的賽況抱怨連連，雖然心情不佳，但Neuville依然卯足了勁衝刺，在SS11拿下最速成績，對隊友H.Paddon展開反撲，一舉將差距縮減至8.9秒，不過好景不常，T.Neuville在SS12出現煞車問題，損失了1分鐘左右的時間，第2名位置也因此被O. Tänak 給奪去，並掉至第4位。

SS13是這次義大利站的關鍵，從SS5開始就保持領先H.Paddon，在SS12結束後仍有9.4秒的領先優勢。但他卻在SS13碰傷了Hyundai i20 Coupé WRC賽車的右後懸吊，導致右後輪失去定位，後來更嚴重的開始起火。H.Paddon起初以為只是撞傳動軸損壞，因此繼續拖著火球在直線路段以逼近每小時150公里的速度飛馳，看得讓人膽戰心驚，但後來i20的操控性逐漸受到影響，H.Paddon的速度也慢了下來，最後雖然撐到終點，但已損失1分20秒的時間，且由於損傷太嚴重，他和副駕駛無法自行在RS路段修復，最後宣佈退賽。

居於領先地位的H.Paddon，在SS13失誤碰壞了右後懸吊，並導致起火，景象怵目驚心，撐到終點後依然宣布退賽，拱手將領先位置讓給O.Tänak。

H.Paddon在SS13終點處受訪時非常的難過、自責，淚水甚至在眼眶打轉，大喊自己犯下了低級的錯誤，對於自己讓車隊失望感到愧疚。

H.Paddon的領先地位由O. Tänak承接，但他的Ford Fiesta RS WRC賽車出現縫隙，導致大量塵土飛進車內影響視線，讓O. Tänak在SS16錯過一個路口，因此被緊追在後的J.Latvala將領先優勢削減5.5秒至18.8秒。但J.Latvala在SS17發生熄火，損失5秒時間，這次失誤讓Latvala決定轉攻為守，不再追擊O. Tänak，力求守住第2名的位置。

賽程最後一天，H.Paddon的Hyundai i20 Coupé WRC賽車修復完成，並循Rally 2規則重新出賽，並於SS16跑出最快成績。後續的SS18及SS19是由Toyota廠隊的E.Lappi取得最速，並拿下Power Stage (SS19)的5分獎勵積分。賽程後半段領跑的O. Tänak，則成功以12.3秒的領先距離摘下2017年WRC義大利站的勝利，一同站上頒獎台的還有J.Latvala及T.Neuville，分獲第2與第3名。

E.Lappi本站表現出色，不僅多次取得SS最速，最後更拿下第4名及Power Stage獎勵積分，進帳17分積分。

K.Meeke陷入低潮，願讓位給A.Mikkelsen出戰波蘭

本站另一備受關注的焦點，是2016年賽季取得年度季軍優異成績的前VW廠隊車手A.Mikkelsen，今年賽季並未獲得WRC車手席次的他，本站之前都是駕駛Škoda Fabia R5賽車零星參加WRC 2賽事。

A.Mikkelsen本站獲得Citroën廠隊釋出的機會，讓他得以取代Stéphane Lefebvre的位置，能駕駛C3 WRC賽車，於今年賽季首次參與WRC級距賽事。但A.Mikkelsen賽前只在南法進行單天的測試，駕駛C3 WRC賽車還不到300公里，Seat time明顯不足，也因此A.Milkkelsen坦承Citroën全隊上下並沒有期待他能在義大利站拿下好成績。

A.Mikkelsen說他只有一天接觸C3 WRC賽車的機會，以WRC這樣高強度的比賽來說實在不夠，想要取得好成績，你必須非常了解你的車，以及你的車在任何情況下會出現的反應，但這次顯然我駕駛C3 WRC賽車的時間不夠多，因此在義大利站我只能靠感覺駕駛，如果感覺對了速度自然會快起來。

去年年度季軍的前VW廠隊車手A.Mikkelsen (左)，本站取得第8名成績，並在6月底的波蘭站中，將取代K.Meeke再度駕駛Citroën C3 WRC賽車出賽。

義大利站賽後，A.Mikkelsen的表現不俗，不僅以第8名完賽，更替Citroën拿下4分積分。而Citroën廠隊另兩位車手，主力K.Meeke翻車退賽，C.Breen則是被變速箱問題影響只以第25名完賽。相較之下，A.Mikkelsen在本站展現高度得分效率。

或許也是因為這樣，讓Citroën廠隊在義大利站賽後，決定再讓A.Mikkelsen於6月底的波蘭站出賽，而屆時取代的將會是近況另車隊失望的K.Meeke。

K.Meeke近況不佳，他本人也同意車隊的調度，決定下一站暫停比賽、休兵充電，他的席次將由A.Mikkelsen取代。

2017 WRC義大利站成績
名次	車手	車隊	單站積分
1	O.Tänak	M-Sport WRT	25
2	J.Latvala	Toyota Gazoo Racing WRT	18+1
3	T.Neuville	Hyundai Motorsport	15+2
4	E.Lappi	Toyota Gazoo Racing WRT	12+5
5	S.Ogier	M-Sport WRT	10+3

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2017 WRC總成績
車手排行榜
名次	車手	車隊	單站積分	總積分
1	S.Ogier	M-Sport WRT	10+3	141
2	T.Neuville	Hyundai Motorsport	15+2	123
3	O.Tänak	M-Sport WRT	25	108
4	J.Latvala	Toyota Gazoo Racing WRT	18+1	107
5	D.Sordo	Hyundai Motorsport	4	70
車隊排行榜
名次	車隊		總積分
1	M-Sport WRT		234
2	Hyundai Motorsport		194
3	Toyota Gazoo Racing WRT		143
4	Citroën WRT		97

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