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3/9/2015

[WRC]墨西哥站：O.Tanak意外落水，3小時修復完賽

記者/林聖憲

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2015年WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽，在2015年3月5~8日於墨西哥舉行第三站賽事，Volkswagen廠隊的主力車手Sebastian Ogier經過21個SS (Special Stage，比賽路段) 的賽程後，最後以1分18.8秒的領先優勢摘下勝利，這已是今年開季以來S.Ogier第三次獲勝，讓他的車手總積分來到81分，已與排在第二的Andreas Mikkelsen拉開34分的差距，早一步替年度總冠軍奠定下優異的基礎。

Volkswagen廠隊車手S.Ogier，於墨西哥站賽事再摘一冠，他目前在2015年WRC賽季仍維持不敗之身，車手總積分領先優勢已擴大至34分。

本站賽事意外連連，其中最讓人關心的當屬M-Sport車隊的Ott Tanak，在SS3時因右懸吊損壞喪失轉向能力，導致他衝出路面並翻滾到水塘中，僅短短25秒的時間，他的Ford Fiesta RS WRC瞬間沉入湖底，幸好他和副駕駛Raigo Molder反應夠快，在賽車完全沉沒前就脫離車外，兩人毫髮無傷，讓M-Sport車隊、賽會及所有關注WRC的車迷們都替他們兩捏了一把冷汗！

Volkswagen廠隊車手S.Ogier，於墨西哥站賽事再摘一冠，他目前在2015年WRC賽季仍維持不敗之身，車手總積分領先優勢已擴大至34分。

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2015 WRC 墨西哥站成績
名次	車手	車隊	單站積分
1	S.Ogier	Volkswagen Motorsport	25+3
2	M.Ostberg	Citroen WRT	18+2
3	A.Mikkelsen	Volkswagen Motorsport II	15+1
4	E.Evans	M-Sport WRT	12
5	D.Sordo	Hyundai WRT	10

2015 WRC 總成績
車手排行榜
名次	車手	車款	單站積分	總積分
1	S.Ogier	Polo R WRC	25+3	81
2	A.Mikkelsen	Volkswagen Motorsport II	15+2	47
3	T.Neuville	Hyundai WRT	4+1	35
4	M.Ostberg	Citroen WRT	18	32
5	E.Evans	M-Sport WRT	12	26
車隊排行榜
名次	車隊		總積分
1	Volkswagen Motorsport
2	Hyundai WRT
3	M-Sport WRT
4	Citroen WRT
5	Volkswagen Motorsport II

Prada or WRC？正為夢想而戰的Lorenzo Bertelli

墨西哥站是WRC的傳統分站，路面布滿厚厚的塵土與礫石，因此賽程第一天排在首位出發的S.Ogier必須擔任掃路的角色，而讓車速會比後續發車的對手更慢，這也讓S.Ogier並沒有十足的把握能奪下墨西哥站勝利。SS1在墨西哥站著名的瓜納華托 (Guanajuato) 舉行，所有車手將在滿是觀眾的街道全力衝刺，最後是由Hyundai廠隊的Thierry Neuville駕駛i20 WRC賽車拔得頭籌。

排在第二的是一輛軍綠色的Ford Fiesta RS WRC，駕駛是義大利籍的Lorenzo Bertelli，他在今年開季前就備受矚目，倒不是因為他先前在JWRC或WRC 2時的戰績彪炳，而是2015年賽季的表現將決定未來L.Bertelli是否能繼續留在WRC，繼續走他最愛的賽車路，若成績不盡理想，他就得乖乖回「Prada˩工作，恩！你沒看錯，就是那個在時尚圈鼎鼎大名的Prada Fashion House！

今年26歲的義大利籍車手Lorenzo Bertelli，是現任Prada經營者Miuccia Prada的兒子，他今年在WRC表現的優劣，將決定他續留WRC追夢、或是回歸現實投入Prada家族事業。

L.Bertelli的母親，是現任Prada經營者暨首席設計師，同時也是高級訂製服品牌Miu Miu的創辦人：Miuccia Prada。L.Bertelli原本今年是要參加WRC 2的賽事，但為了更有效地向家族證明他有賽車的天分，今年毅然決然地直接投入WRC最高組別，與眾多一線好手一較高下，若今年成績不理想，L.Bertelli就得放棄他的賽車夢投入家族事業，因此熱愛WRC的車迷們，一起替正為夢想而戰的L.Bertelli加油打氣吧！

生死一瞬間，Ott Tanak失控落入5m深湖中

看到這一幕，真的嚇傻的說不出話來...

M-Sport車隊的車手Ott Tanak，在SS3的一處左彎時突然失控衝出路面，並翻落至湖中，原本熱烈歡呼的觀眾頓時安靜了下來，大家都很替車上的O.Tanak和副駕駛R.Molder的生命感到擔憂，幸好兩人馬上打開車門脫離車身，就在他們順利逃出的那一剎那，Ford Fiesta RS WRC賽車隨即沉入湖底。

O.Tanak表示在翻落湖前時，因為他的煞車太重、再加上下坡及路面爛等因素使然，導致右前懸吊承受不住劇烈衝擊而損壞，讓O.Tanak在迎面而來的左彎喪失轉向能力而衝出賽道翻落湖中。O.Tanak在翻滾時看到有水，馬上透過車內對講機向副駕駛大喊「有水！動作要快！˩

落水後短短10秒內，兩人馬上開門、解開六點式安全帶，順離脫離車外，僅25秒賽車就已完全沉入湖底，這真的是生死一瞬間，幸好六點式安全帶有快速釋放裝置、幸好有防滾籠保護車體完整，所以說，賽車的安全配備真的很重要。

仔細看O.Tanak翻落湖中的影片，副駕駛R.Molder在逃出車外時手裡還握著pacenote，代表他已做好繼續參賽的準備，證明他是一位非常非常盡責的副駕駛。而他回到飯店後，也把一頁一頁的pacenote仔細分開、晾乾。要不是R.Molder有預作準備，否則即使M-Sport車隊的後勤團隊把車修好了，但若沒有pacenote，O.Tanak是無法繼續參賽的。

M-Sport車隊負責人Malcolm Wilson表示他很慶幸O.Tanak和R.Molder毫髮無傷，而他也隨即下令要「繼續參賽！˩ 當O.Tanak的賽車從湖中被拉起時已經浸泡在水中長達10個小時，要完全修復並讓O.Tanak循Rally 2 規則在隔天出賽似乎是天方夜譚，但M-Sport車隊辦到了，後勤團隊只花了3個小時的時間，將積滿水的引擎重新rebuild，並更換了變速箱、油箱、渦輪、冷卻系統、全車電子元件、煞車系統及前後懸吊，幾乎翻新了整輛賽車，讓O.Tanak順利趕上隔天的比賽，雖然賽後O.Tanak只能排在第22名，但依然是完賽了！讓人非常佩服M-Sport的後勤實力，以及不屈不撓的奮戰精神！

S.Ogier無懸念奪勝，M.Ostberg擊退A.Mikkelsen拿下第二

賽程進入最後一天之前，S.Ogier已經建立了多達1分12.8秒的領先優勢，只要不發生重大失誤，S.Ogier可以無懸念奪勝。而原本一路緊跟在後的隊友Jari-Mati Latvala，在賽程第三天的SS12碰壞了後懸吊，將第二名的位置讓給Citroen廠隊的Mads Ostberg，暫時排在第三的則是Volkswagen二隊的A.Mikkelsen。

J.Latvala在SS12碰壞懸吊後，M.Ostberg就接手第二名的位置，並持續與A.Mikkelsen周旋至最後一刻，最後順利拿下墨西哥站第二名佳績。

從賽程第三天開始就緊盯M.Ostberg的A.Mikkelsen，可惜在最後一個SS發生失誤，最後以6.3秒的差距飲恨，屈居M.Ostberg之後拿下墨西哥站第三名。

A.Mikkelsen自第三天賽程起便逐漸縮小與M.Ostberg之間的差距，到賽程最後一天追到只剩8秒的差距，可惜在最後一個SS時A.Mikkelsen發生失誤，雖然沒有損失太多時間，但也丟失超越M.Ostberg的機會，最終以6.3秒之差飲恨，M.Ostberg順利拿下墨西哥站的第二名，A.Mikkelsen排在第三。第四及第五名則分別為M-Sport車隊的Elfyn Evans及傷癒復出的Dani Sordo (Hyundai)。

墨西哥站結束後，S.Ogier以81分的個人總積分遙遙領先，A.Mikkelsen追越T.Neuville竄至第二，M.Ostberg及Elfyn Evans兩人擠下J.Latvala分佔第四及第五。接下來，眾車隊及車手將短暫休息6個禮拜，2015年4月23至26日，再移師南美洲的阿根廷舉行第四個分站賽事！

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