[WRC]英國站：S.Ogier奪勝、M.Hirvonen宣布退休-U-CAR F1．賽車

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11/18/2014

[WRC]英國站：S.Ogier奪勝、M.Hirvonen宣布退休

記者/林聖憲

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WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽2014年賽季的最後一站，在英國的威爾斯 (Wales) 舉行，這裡向來都是WRC的收關站，不過今年少了點煙硝味，因為2014年賽季的車手總冠軍已經在上一站 (西班牙站) 由Volkswagen廠隊主力車手Sebastien Ogier提前拿下，年度車廠總冠軍更是在9月份的澳洲站中就已經由Volkswagen廠隊脫穎而出、提前摘冠。

2014 WRC 英國站
排名	車手	車隊	車款	積分
1	S.Ogier	Volkswagen Motorsport	Polo R WRC	25
2	M.Hirvonen	M-Sport WRT	Fiesta RS WRC	18
3	M.Ostberg	Citroen WRT	DS3 WRC	15+1
4	T.Neuville	Hyundai WRT	i20 WRC	12+2
5	E.Evans	M-Sport WRT	Fiesta RS WRC	10

2014 WRC 總成績
車手排行榜
排名	車手	車款	單站積分	總積分
1	S.Ogier	VW Polo R WRC	25	267
2	J.Latvala	VW Polo R WRC	4+3	218
3	A.Mikkelsen	VW Polo R WRC	0	150
4	M.Hirvonen	Ford Fiesta RS WRC	18	126
5	M.Ostberg	Citroen DS3 WRC	12+2	105
車隊排行榜
排名	車隊		總積分
1	Volkswagen Motorsport		447
2	Citroen Total Abu Dhabi WRT		210
3	M-Sport WRT		208
4	Hyundai Shell WRT		187
5	Volkswagen Motorsport II		133

不過縱使早已封王，但S.Ogier在英國站依然沒有鬆懈，在本站3天、共23個SS (Special Stage，比賽路段) 的賽程中，S.Ogier一路領先，最後以37.6秒的領先距離，擊敗Mikko Hirvonen、Mads Ostberg等一路緊跟在後的對手，替個人WRC生涯勝場數在添上一筆。

已經提前問鼎年度車手總冠軍的S.Ogier在WRC英國站一路領先，最後以37.6秒的差距拿下分站勝利。

拿下英國站第二名的是駕駛Ford Fiesta RS WRC賽車的M-Sport車隊主力車手Mikko Hirvonen，賽程中他持續與Citroen廠隊的M.Ostberg及Kris Meeke搶奪第二名的位置，最後靠著M.Ostberg被判罰以及K.Meeke失誤損壞輪胎等因素，M.Hirvonen順利在英國站站上頒獎臺，也替他的WRC生涯畫下完美的句點。在2014年賽季結束後，M.Hirvonen將正式退休、告別WRC賽壇，將生活重心從賽車轉移到家人上。

長年駕駛Ford賽車參加WRC的芬蘭車手Mikko Hirvonen，在本站賽事拿下第二名，替他長達13年的WRC生涯畫下完美的句點。

Day 1：求好心切！A.Mikkelsen失控退賽

賽前，曾表示非常想在這次英國站拿下勝利的Volkswagen二隊車手Andreas Mikkelsen，在Shakedown練習階段的3.32公里測試賽道中，領跑在眾車手前頭，展現旺盛的企圖心及良好的比賽狀況。在SS1結束後，他以4.5秒的差距落後給S.Ogier，SS2時A.Mikkelsen極欲想追回落後的秒數，因此冒著風險在濕滑的泥濘路上奮力狂奔，但卻在一處右彎失控衝出賽道，右前懸吊重重地撞上路邊的溝渠，導致右前懸吊支臂受損，才第2個SS就不幸宣告退賽。

拿下Shakedown練習階段最快成績的A.Mikkensen，在SS2就不慎衝出賽道撞壞了右前懸吊，只能在第一天賽程就黯然退賽。

A.Mikkelsen在接受大會訪問時表示，他確實是push得太過頭了，因為英國是他展開Rally生涯的地方，並且也曾經在Wales住過一段日子，因此一心只想追趕上S.Ogier的速度，企圖在英國站奪下一勝。而在Day 1退賽後，A.Mikkelsen將吞下5分鐘的判罰，在Day 2以Rally 2的管道重返賽場。

在賽程第一天的8個SS結束之後，S.Ogier依然居於領先，隊友Jari-Matti Latvala以6.6秒的差距緊跟在後，暫居第三名的是M-Sport車隊的M,Hirvonen，但落後幅度達1分鐘以上，暫時不會對兩位排在前頭的Volkswagen車手構成威脅。

Day 2：J.Latvala也失控，M.Hirvonen暫時接手第二名位置

第二天賽程，A.Mikkelsen事件重演在J.Latvala身上，J.Latvala在一處右髮夾彎入彎前失控，後輪掉入路旁的溝渠、前輪高高舉起喪失抓地力，讓J.Latvala深陷其中無法脫困。雖然當下他馬上招來路旁觀眾協助他脫困，但卻已經損失將近3分鐘的時間，且尾翼也在掉入溝渠的瞬間碰掉了，因此J.Latvala雖然得以重返賽道，不過不僅喪失追趕S.Ogier的機會，掉落的尾翼更是讓他車尾下壓力盡失，無法在後續的賽段中發揮應有的速度。

J.Latvala在SS9的一處右髮夾彎錯過了剎車點，車輛失控滑入路邊溝渠，不僅碰傷賽車更損失了近3分鐘的時間。

少了J.Latvala的追趕，S.Ogier的壓力大幅減輕，在SS10結束之後，他與第二位的M.Hirvonen之間有1分12秒4的巨大差距，讓S.Ogier能用相對安全的方式完成每一個賽段。至於M.Hirvonen從J.Latvala手中接過第二名的位置後，他要面臨的是K.Meeke及M.Ostberg兩位Citroen廠隊車手的追擊，只分別落後在M.Hirvonen後方3.6秒及3.8秒。

S.Ogier在J.Latvala發生失誤後壓力大幅減輕，領著超過1分鐘的領先優勢穩當地完成每一個賽段。

Day 3：K.Meeke發生失誤，M.Ostberg接手第三名位置

賽程最後一天，大家的目光焦點鎖定在第二名的爭奪上，M.Hirvonen與K.Meeke之間的差距只有3.1秒，而K.Meeke不斷的在蠶食M.Hirvonen的領先優勢，到SS20只剩1.6秒；眼看就要追上了，但K.Meeke卻同樣失控落入溝渠之中，狠狠地撞擊了兩下，幸好車輛還可以繼續行駛，但左前輪胎已經與輪圈脫離，嚴重地影響K.Meeke的速度，排名掉至第5位，由隊友M.Ostberg替補上最後一席頒獎台位置。

Citroen廠隊車手M.Ostberg，從隊友K.Meeke手中接過第三名的位置，順利摘下英國站最後一席頒獎台位置。

M.Hirvonen在K.Meeke的失誤之後穩穩地保住了第二名的位置，用亞軍的成績來結束他自2002年開始至2014年為止，長達13年的WRC生涯。

悲情苦角，Mikko Hirvonen告別WRC舞台

Miko Hirvonen這位芬蘭籍的車手，在2014年11月6日於他自己的官方網站上寫了篇文章表示，2014年的WRC英國站將是他13年WRC生涯的句點，這突如其來的消息相信會讓不少車迷感到錯愕...。

M-Sport車隊的主力車手M.Hirvonen，在本站摘下第二名後將告別WRC賽壇，目前去向不得而知，但他已在其官方網站表示將會尋找其他賽事的出賽機會。

而M.Hirvonen在文章中表示，這些年來他完成了他小時候的夢想，周遊列國、到處比賽，但賽車佔據了他大部分的時間，在退休後，他將會讓自己的步調慢一些，將時間花在陪伴家人上。看到這裡，還以為M.Hirvonen要從此與賽車脫離，不過事實似乎不是如此，因為M.Hirvonen接著表示，他一直以來都持續關注著其他的賽車運動，若未來有適合他的機會，他將會投入其中，也就是說我們仍有機會看到M.Hirvonen駕車的英姿，但是什麼樣的賽事目前還不得而知。

M.Hirvonen在2002年駕駛Subaru Impreza WRC展開他的WRC生涯，不過自2003年加入Ford車隊後就持續與Ford保持長久的合作關係，僅在2004年短暫投入Subaru陣營，2012及2013年加盟Citroen廠隊，其餘的時光，M.Hirvonen都是駕駛Ford賽車出賽，包含Focus WRC及Fiesta WRC。

M.Hirvonen自2002年開始WRC生涯後，駕駛過Subaru Impreza WRC、Ford Focus RS WRC、Citroen DS3 WRC及Ford Fiesta RS WRC等賽車，他的WRC生涯大多奉獻給Ford車隊，並寫下15場分站勝利、4次年度總亞軍等亮眼歷史戰績。

M.Hirvonen在13年的WRC生涯中，一共出賽162場、上過頒獎台68次、拿下15場分站勝利，並且曾4次拿下年度車手總亞軍 (2008、2009、2011、2012)，整體成績相當不錯。可惜的是他似乎就是與總冠軍無緣，WRC生涯顛峰期碰上了拉力天王Sebastien Leob，4次年度總亞軍都是敗在S.Loeb之手；好不容易盼到了S.Loeb退休，卻又遇上S.Ogier開始連霸，讓M.Hirvonen未曾嘗過年度總冠軍的滋味。

M.Hirvonen在WRC生涯的巔峰階段，被拉力天王S.Loeb耀眼的光芒所掩蓋，兩人甚至在2012及2013年間曾在Citroen廠隊互為搭檔，但M.Hirvonen始終未曾從S.Loeb手中搶下一次年度總冠軍寶座。

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