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1/22/2013
2013達卡拉力賽事落幕,Mini二連霸達成
記者/朱奕安 本文已被閱讀21,105
2013年1月2日449輛參賽勁駒由秘魯Lima出發,正式揭開2013達卡拉力賽事序幕,經過14個階段、耗時半月、超過8,000公里耐久賽事的長途跋涉之後,已於阿根廷時間1月19日正式劃下句點,最終僅有299輛車順利完賽,儘管67%的完賽率較2012年的52%還要高,不過仍有高達150輛車無法順利完賽,可以見得此賽事對於人與車的嚴峻考驗,非同小可。

2013達卡拉力賽事經過14個階段、耗時半月、超過8,000公里耐久賽事的長途跋涉之後,已於阿根廷時間1月19日正式劃下句點,最中僅有299輛賽車完賽,可以見得此賽事對於人與車的嚴峻考驗。

資深車手與勁駒完美搭配,2連霸志業達成

也正因為達卡拉力賽的嚴酷環境,因此2013賽事各組別脫穎而出拿下冠軍的車手,大多是多年參與達卡賽事並曾拿下冠軍的資深車手,其中汽車組部分,以Mini Countryman改裝賽車Mini All4 Racing出賽的Monster Energy X-raid車隊,不僅在2012年的競爭中包辦冠亞軍、阻斷Volkswagen的連勝霸業,今年再一次與2012年法國籍冠軍車手Stéphane Peterhansel以及副駕駛Jean-Paul Cottre完美合作,於第2階段賽事之後即拋開對手,順利衛冕2013年汽車組別冠軍。

2012年法國籍冠軍車手Stéphane Peterhansel以及副駕駛Jean-Paul Cottre 完美合作,順利衛冕2013年汽車組別冠軍。

14個分站、沙場長征超越8,000公里

達卡拉力賽向來以嚴苛的比賽環境而聞名於世,許多參賽者往往會由於車輛發生嚴重損傷、路線不熟悉或體力因素而退賽。而2013賽事舞台仍於南美洲展開,眾車手於秘魯Lima出發之後,經過14個賽段、途經阿根廷與智利之後,方可抵達終點智利Santiago,這趟總里程達8,300公里、可以說是貫穿南美洲安地斯山脈的挑戰中,車手與車輛必須克服如沙漠、山脈等多變地型之外,同時也需面對多變氣候帶來的挑戰,對於車手或是參賽車輛來說,皆是嚴峻挑戰,也就是因為挑戰度高,達卡拉力賽往年皆吸引了數百名參賽者前往競爭,可以說是全球一年一度的賽壇盛事。

2013賽事舞台仍於南美洲展開,總里程達8,300公里、可以說是貫穿南美洲安地斯山脈的挑戰中,車手與車輛必須克服如沙漠、山脈等多變地型之外,同時也需面對多變氣候帶來的挑戰。

賽後Stéphane Peterhansel表示,今年能順利衛冕冠軍連自己都難以置信,雖然面臨諸多強敵的挑戰,不過Mini All4 Racing於比賽中的表現相當穩定,再加上車隊人員賽前準備工作完善以及賽程中的合作無間,讓Monster Energy X-raid車隊成功寫下衛冕記錄。這位現年48歲的法國車手,已拿下多達6次達卡拉力賽機車組冠軍,以及4次汽車組冠軍,本屆再次問鼎頒獎台最高位置,可以說是錦上添花。另外,Monster Energy X-raid車隊於本屆汽車組表現中相當突出,汽車組前5名中除了亞軍由Toyota拿下之外,其餘4個位置清一色由Monster Energy X-raid車隊包辦。

現年48歲的法國車手Stéphane Peterhansel,已拿下多達6次達卡拉力賽機車組冠軍,以及4次汽車組冠軍,本屆再次問鼎頒獎台最高位置,可以說是錦上添花。

Monster Energy X-raid車隊於本屆汽車組表現中相當突出,汽車組前5名中除了亞軍由Toyota拿下之外,其餘4個位置清一色由Monster Energy X-raid車隊包辦。

70.4公斤米最大扭力,Mini All4 Racing戰駒再次建功

至於Monster Energy X-raid車隊在達卡賽事中選擇的Mini All4 Racing賽車,乃是以Mini Countryman All4為基礎、針對達卡賽事需求改裝升級而成,於2011年首次公開於全球車迷眼前。其動力系統搭載一具代號N57RS12的3.0升渦輪增壓柴油引擎,於3,250轉時可輸出307匹最大馬力,為了因應賽事中所需的優異攀爬與脫困能力,最大扭力調校達71.4公斤米之譜,並且可於2,100轉時即開始供應,變速系統為Sadev提供的6速序列式變速箱。

Mini All4 Racing賽車,乃是以Mini Countryman All4為基礎、針對達卡賽事需求改裝升級而成,因應賽事的越野需求,所搭載的N57RS12的3.0升渦輪增壓柴油引擎,最大扭力調校達71.4公斤米之譜。

所搭載的Mini All4全時四輪驅動系統,後軸扭力輸出比例可在50%至100%間調整,並整合DSC車身穩定系統以帶來出色的越野操控水準,此外其餘如煞車、底盤懸吊、差速器等均經過賽事調校而成,並且為了達卡賽事長途跋涉需求,選用Michelin 245/80R 16的越野性能胎、油箱容量更達360公升。現在就來欣賞一段Stéphane Peterhansel與Mini All4 Racing馳騁沙場的英姿。



 
 

另外在機車組級距中,法國車手Cyril Despres憑著冷靜的思考與判斷,以及座騎KTM越野賽車的穩定優越性能,再一次贏得達卡拉力機車組冠軍,這已是他在此賽事中拿下的第5座冠軍;卡車組方面也是熟面孔,2011年奪下冠軍的俄羅斯Kamaz車隊重返王座。一如歷年來的賽事盛況,本屆賽事吸引了125輛機車、26輛沙灘車、90輛汽車以及60輛卡車參加,面對嚴峻環境與龐大競爭對手,不論是否能夠於爭鬥中得勝,能夠在此強度極高的賽事中順利完賽已屬難能可貴。


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