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末圈定勝負，GT Asia Suzuka站報導 |
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在經過一個月的休息後，參與GT Asia賽事的車隊與車手們在8月17日再度於日本聚首，不過這次來到了位於日本三重線的Suzuka賽道，準備舉行2012年GT Asia系列賽中第7回合與第8回合的比賽。在8月中旬的Suzuka賽道上，參與GT Asia賽事的車手們面臨了酷熱的考驗，高達50度的座艙溫度，成為GT Asia車手們最大的考驗。
 | | | 經過一個月的休息後，參與GT Asia賽事的車隊與車手們在8月17日再度於日本聚首，來到位於日本三重縣的Suzuka賽道，進行第7與第8回合的比賽。 |
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在本站比賽中，臺灣車手李勇的效力的Audi R8 LMS Cup車隊車手陣容作出些許微調，由於與中國Audi R8 LMS Cup統一規格賽鄂爾多斯分站衝突的緣故，香港籍車手李英健選擇留在Audi R8 LMS Cup統一規格賽中出賽，為Audi R8 LMS Cup的年度冠軍奮戰。而目前在Audi R8 LMS Cup業餘組積分榜中穩居領先位置的李勇德，則是選擇前往日本Suzuka賽道參與GT Asia賽事。而其搭檔則是改由現役Porsche Carrera Cup Asia車手、瑞士籍的Alexandre Imperatori擔任。
在首節牌位賽中，代替李英件出賽的Alexandre Imperatori表現優異，繳出第2快的圈速成績，為車號7號的Audi R8 LMS Ultra賽車取得第一回合賽事的頭排起跑位置。而在第二節排位賽中，駕駛7號賽車的李勇德則是做出第7快的成績，讓車輛得以在第二回合比賽中，以位居中段的第4排起跑。
駕駛R8賽車從第2位起跑的Alexandre Imperatori，與桿位出發、駕駛Lamborghini LP600 GT3賽車的Akihiro Asai迅速帶開，後方兩輛同隊的Porshce 911 GT3則是互換位置、不分高下。在進站交換車手之後，接替Akihiro Asai駕駛Lamborghini賽車的Billy Fung不慎衝入緩衝區之中，駕駛R8賽車的李勇德順勢站上領先位置，就在比賽只剩6圈形勢一片看好之下，後方車手的追擊逐漸迫近李勇德，後方駕駛Ferrari 458 GT3賽車的莫永新在最後一圈嘗試超越時與李勇德發生碰撞、雙雙打滑，不過損失位置的卻只有李勇德，同時後方駕駛4號911 GT3賽車的Hisamori Hayashi也藉著事故的機會，超越李勇德近站第2位，最終Audi R8 LMS Cup車隊僅能以第3完賽。
 | | | 第7回合賽是最後一圈由於受到碰撞事故的影響，原先位處領先位置的李勇德僅能以季軍坐收，不過仍賺進寶貴的積分。 |
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8月19日上午，GT Asia第8回合賽事在Suzuka賽道準時起跑，從第7位出發的李勇德在起跑雖然不慎滑落一位，但李勇德仍堅守崗位，在進站更換車手之前保住位置。不過由於維修區的失誤、車手必須接受Stop & Go的處罰，讓Audi R8 LMS Cup車隊在第8回合賽事的處境顯得更加堅難。不過在Alexandre Imperatori接替駕駛之後，決心收復失土向前推進，一路追擊前方車手，最終以第5位完賽。而前方站上頒獎台的分別為，冠軍駕駛Porsche 911 GT3賽車的黎智聰、亞軍駕駛Ferrari 458 GT3賽車的莫永新與季軍駕駛Ford GT3賽車出賽的余嘯峰。
 | | | 儘管第8回合賽事起跑僅位於中段，又受到處罰，最終Audi R8 LMS Cup車隊仍以第5位完賽。 |
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經過8個回合賽事之後，目前GT Asia積分榜上黎智聰以116分領先群雄，莫永新以109分緊追在後，李勇德則以90分位居積分榜的第3、落後莫永新19分，缺席Suzuka分站的李英健則仍以69分名列第4。GT Asia的下一站比賽仍在日本舉行，9月28日至30日將於Autopolis國際賽道開跑。
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