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世代交替，BMW M6投入MotoGP安全車行列 |
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雖然沒有以廠隊身分投入MotoGP賽事，但自從1999年開始，BMW車廠就開始了與MotoGP合作關係，並於2006年開始由BMW M部門為這緊張刺激的二輪賽事提供所需的安全車和工作車。而繼今年賽季導入F10世代的M5作為MotoGP之安全車後，BMW M部門也計畫將於2012年賽季中期，以底盤代號F12的新一代M6取代現行之BMW 1 Series M安全車，加入BMW M部門於MotoGP的安全行列。
 | | | 按照與MotoGP的協定，BMW需要在賽事中提供6輛官方用車，BMW M部門也計畫將於MotoGP 2012年賽季中期，以底盤代號F12的新一代M6取代現行之BMW 1 Series M安全車，加入BMW M部門於MotoGP的安全行列。(本圖取自MotoGP官網www.motogp.com) |
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按照與MotoGP的協定，BMW需要在賽事中提供6輛官方用車，其中3輛為Safety Car安全車、兩輛為Medical Car醫護車、一輛為Safety Officer Car安全官用車，除此之外，BMW也提供了兩輛BMW S 1000 RR擔任安全重機的角色，並提供數輛BMW X5作為VIP車款使用。
 | | | 這其實不是BMW M6 (上圖為E63世代M6) 第一次擔任MotoGP安全車的角色，而如今新世代M6再次回鍋，並將會代替BMW 1 Series M，與新世代BMW M5一同扛起安全車的領跑任務。(本圖取自MotoGP官網www.motogp.com) |
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如同其他的安全車兄弟，BMW M6安全車以白色車色為底，並運用BMW M GmbH的巴伐利亞藍、深藍以及紅色、3色組成醒目之造型。此外，M6安全車在車頂上和車頭下緣也擁有了引人注意的警示燈，而車身之Safety Car字樣也代表了安全車的身分認證。
 | | | 如同其他的安全車兄弟，BMW M6安全車以白色車色為底，並運用BMW M GmbH的巴伐利亞藍、深藍以及紅色、3色組成醒目之造型。BMW也對M6的懸吊和排氣系統進行賽車化調校，讓M6安全車更符合賽道駕馭，以擔任安全車領頭羊的角色。 |
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F12世代的M6採用一具和現行M5相同的4.4升高轉速M TwinPower Turbo雙渦輪增壓V8引擎。可為M6在6,000至7,000轉之間貢獻560匹最大馬力，1,500轉至5,750轉之間提供69.3公斤米最大扭力。BMW替M6配置了前下擾流套件，擾流尾翼，並對懸吊和排氣系統進行賽車化調校，讓M6安全車更符合賽道駕馭，以擔任安全車領頭羊的角色。
 | | | 於2011年3月份開始｢服役｣的BMW 1 Series M安全車，在MotoGP安全車行列中也度過了1年的時間。(本圖取自MotoGP官網www.motogp.com) |
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於2011年3月份開始｢服役｣的BMW 1 Series M安全車，在MotoGP安全車行列中也度過了1年的時間，這輛性能小跑也盡責地完成了二輪賽事最高殿堂的各項安全任務。BMW表示，將會於MotoGP賽季的中期讓M6上陣，屆時將會與M5共同擔任安全車的角色。而除了這兩款上賽道領跑的安全車外，BMW也提供了M3 Coupé、X5 M、X6 M以及X3，分別擔任賽事指引車和醫護車的角色，以因應賽道上任何可能發生的狀況。
 | | | 除了賽道上領跑的安全車外，BMW也提供了M3 Coupé (右)、X5 M (左)、X6 M以及X3，分別擔任賽事指引車和醫護車的角色，以因應賽道上任何可能發生的狀況。(本圖取自MotoGP官網www.motogp.com) |
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今年的MotoGP賽事共擁有了18站，而從卡達站開賽至5月20日的法國站，已經過了4個分站；若以BMW所表示的賽季中期推估，車迷朋友可能要等到7月份的德國站、義大利站或美國站，才能在MotoGP中看見到M6安全車的蹤影。但是BMW M6安全車其實已經在2012年5月19日和20日，位於Nürburgring紐柏林的M Festival嘉年華中提早亮相，扮演著嘉年華賽事中安全守護者的角色。
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