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F1匈牙利站正賽報導：Button奪冠慶祝生涯第200場F1比賽 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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「來得早不如來得巧」這句話形容在匈牙利站的英國車王Jenson Button身上似乎最為合適！台北時間2011年7月31日晚間，匈牙利站GP大賽正式比賽在Hungaroring賽道展開70圈的競爭。在雨神的頻頻攪局下，最終McLaren車手Jenson Button在自己的生涯第200場F1分站比賽拿下冠軍、替自己的生涯里程碑寫下了完美的註腳。從桿位起跑的Sebastian Vettel由於在比賽早期丟掉了領先位置最終只能獲得分站亞軍，西班牙車王Fernando Alonso獲得第3位。原本McLaren車隊有望締造「包攬分站前兩位」的完美成績，但在比賽多數時段位居領先位置的英國車王Lewis Hamilton發生換胎策略失誤加上受罰、最終只能名列第4位完賽。
2010年匈牙利站比賽回顧
2010年匈牙利站週日正式比賽起跑後，桿位車手Vettel採用保守穩健的起跑方式，不過隊友Webber卻無法順利壓制西班牙車王Alonso，而後方的Lewis Hamilton也大意失荊州將位置讓給Vitaly Petrov，不過1圈之後他又順利搶回。比賽進行至第14圈時，Jenson Button率先完成首次進站換胎。比賽第15圈，大會決定出動安全車以幫助排除第13及第14彎道的車輛碎片。比賽在第18圈時恢復正常，由於比賽工程師大膽指示Mark Webber不要進站換胎，取得領先位置的他此時必須全力衝刺以拉大領先後方車手的距離。比賽至第25圈時，Red Bull車隊遭到了厄運打擊！大會表示由於Vettel在安全車下場的情況下落後前方車手Webber的長度超過10輛安全車的距離，在新版安全車規則下必須接受調查。大會在比賽第29圈做出了Vettel通過維修區的處分，比賽第32圈時Vettel只能無奈地接受處罰，所幸出站後他只滑落了一個名次。
比賽至第43圈時，仍未進站的Mark Webber帶著23秒的領先優勢進站換胎，在車隊工作人員完成快速換胎後，出站後的Webber仍有8秒以上的領先優勢。比賽至第54圈時，積極搶攻的Vettel顯得有些躁進與失控，在超過慢車時他甚至失控衝出跑道，而Webber再次將領先優勢拉大到20秒以上。最終經過70圈的競爭後，Webber以穩定的表現後來居上最後拿到本站冠軍，Alonso和Vettel分別獲得第2位、第3位，Felipe Massa排名第4位。第5至第10位的車手分別是：Petrov、Nico Hulkenberg、Pedro de la Rosa、Button、小林可夢偉和Barrichello，俄羅斯車手Petrov在此地拿下了生涯最佳F1分站成績 (第5位) 。
2011年匈牙利站起跑前狀況
匈牙利站週六排位賽過程中，德國車王Sebastian Vettel在最後關頭超越Lewis Hamilton拿下桿位，幫助Red Bull車隊繼續壟斷本賽季所有桿位、這也是Sebastian Vettel本季的第8座桿位，另一位McLaren車手Jenson Button拿下第3位出發的席次也實屬不易。而西班牙車王Fernando Alonso週日只能從第5位出發，預料他將有一番苦戰。Pirelli輪胎預測本站多數車手將選擇「三次進站」的策略，不過週日上午的降雨卻打亂了許多隊伍的佈局。所幸起跑前小雨已經停止，但由於賽道路面仍有積水、所有賽車均使用半雨胎起跑。
比賽起跑：Lewis Hamilton躍升首位
由於起跑時Hungaroring賽道仍然濕滑同時現場溫度極低，起跑過程的變數也增加不少。從桿位出發的Sebastian Vettel起跑過程十分精彩，起跑後他立刻切到賽道中央並保住了領先位置。而後方兩輛McLaren賽車則在1號彎前展開激烈競爭，從第3位出發的Jenson Button亟欲超過隊友、但Lewis Hamilton死守內線嚴密防守。兩位Ferrari車手的起步很快，卻在出彎同時出現打滑失控狀況，因此其排位雙雙被Mercedes GP車手Nico Rosberg超越，之後Nico Rosberg更上衝至第4位。
 | | | 比賽進行至第5圈時，Lewis Hamilton在2號彎從內線發起攻擊，前方的Sebastian Vettel在對手的壓迫下出現失誤並滑出賽道，這給了Lewis Hamilton輕鬆超越的機會。 |
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比賽持續進行，由於前方的Sebastian Vettel無法有效拉開差距，從第3圈開始Lewis Hamilton持續利用DRS系統獲得更大的速度優勢並嘗試超車。比賽進行至第5圈時，Lewis Hamilton在2號彎從內線發起攻擊，前方的Sebastian Vettel在對手的壓迫下出現失誤並滑出賽道，這給了Lewis Hamilton輕鬆超越的機會。完成超車之後的英國車王立刻加快速度並拉大領先幅度，在第7圈跑出1分41.287秒的最快圈速後，他已經領先第2位的Sebastian Vettel達到4.5秒。就在同一圈Fernando Alonso因為失誤滑出跑道而下滑至Felipe Massa身後位居第6位。Ferrari車隊的厄運還沒有結束：比賽第8圈時Felipe Massa賽車失控並碰上防護牆，這宗意外讓他的名次再度滑落至第9位 (位於Paul di Resta之後) ，雖然尾翼受損，巴西車手在賽道上又堅持3圈之後才進站換上超軟胎。
第一次進站：Sebastian Vettel無法追上領先者
隨著賽道路面逐漸變乾，車隊也與車手緊密溝通、評估進站換上乾胎的最佳時機。比賽第6圈時車隊告知Michael Schumacher天氣預報人員預估未來40分鐘將不會降雨。比賽進行至第11圈時Mark Webber率先進站換上超軟胎、在此之前他超越了Michael Schumacher之後站上第7位。澳洲車手出站後跑出了1分35.406秒的最快單圈成績，也在同一圈進站換胎的Felipe Massa很快也將最快單圈成績又刷新至1分35.361秒。一圈之後更多的車手同時進站，他們也都不約而同選擇換上超軟胎。
領先車手們完成第一次進站換胎之後，Lewis Hamilton仍然守住領先位置。比賽第14圈時Jenson Button在2號彎輕鬆超越Sebastian Vettel，比賽至此McLaren車手已包攬前兩位。此時後方的Mark Webber也與Fernando Alonso展開了正面對抗，憑藉著RB7賽車在彎道的高速穩定性，Webber不太費力就超越了西班牙車王並上升至第4位，丟掉位置的Fernando Alonso試圖在DRS區域回擊但是沒有成功，比賽至此形成了兩位Red Bull車手緊跟在兩位McLaren車手之後的態勢。
 | | | 比賽第25圈時，在賽道跑出了超長距離的德國車手Nick Heidfeld終於進站換胎，但他的賽車在維修區進行作業時出現漏油，這導致Renault賽車出站後不久就因尾部起火而停在維修區出口，電視轉播畫面看來十分驚險、大會裁判也立刻在該路段出示黃旗。 |
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比賽進行至第21圈時Lewis Hamilton跑出1分27.851秒的最快圈速，同一圈義大利車手Jarno Trulli因車輛故障原因退賽。這時Lewis Hamilton已領先排名第2位的Jenson Button超過9秒的差距，而第3位的Sebastian Vettel與Jenson Button之間的差距為1.6秒。渴望超車的Fernando Alonso逐漸接近Mark Webber，兩人之間的差距維持在1秒左右。比賽第25圈時，在賽道跑出了超長距離的德國車手Nick Heidfeld終於進站換胎，但他的賽車在維修區進行作業時出現漏油，這導致Renault賽車出站後不久就因尾部起火而停在維修區出口，電視轉播畫面看來十分驚險、大會裁判也立刻在該路段出示黃旗。
第二次進站：Red Bull與McLaren車隊採用不同戰術
由於大會出示黃旗，包括Fernando Alonso及Mark Webber在內的幾位車手選擇利用這個機會進站換胎。比賽進行至第27圈時、領先的Lewis Hamilton第二次進站換胎，這一次他仍然選擇超軟胎。之後的兩圈包括Adrian Sulti、Michael Schumacher及Sebastian Vettel也依序進站換胎，至此前10位車手中有9位都完成了第二次進站換胎作業。由於領先車手Lewis Hamilton的不斷衝刺加上Jenson Button的阻擋，此時Sebastian Vettel已經落後Lewis Hamilton達到了14秒，Felipe Massa通過第二次進站成功超越Nico Rosberg上升至第7位。比賽第28圈時Felipe Massa超越過去的隊友Michael Schumacher時導致後者出現側滑並最終因抓地力不足而退出比賽。
比賽距離完成一半時，前4位領先車手依舊由McLaren和Red Bull車手所把持。這時Lewis Hamilton領先隊友Jenson Button的優勢不到3秒，Mark Webber則落後隊友Sebastian Vettel約2秒，澳洲車手後方磨刀霍霍的Fernando Alonso落後距離也只有1秒左右。這時大會宣布判罰Sauber車手Sergio Perez必須被罰通過維修區，因為他先前在黃旗區域強行超越了Team Lotus車手Heikki Kovalainen。比賽第34圈時Felipe Massa成功超越小林可夢偉，這時Ferrari二號車手終於上升至第6位但落後前方的隊友達到35.9秒。
 | | | 比賽後段Lewis Hamilton及Fernando Alonso之外的車手都選擇換上軟胎、這讓Hamilton在比賽後段位居劣勢，他必須用這套超軟胎支撐將近30圈、或是拉大領先差距讓他能再次進站換胎。 |
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比賽尾聲：Jenson Button以勝利慶祝個人第200場F1比賽
比賽第37圈時Fernando Alonso選擇提早完成第3次進站換胎，雖然出站後他的排位不變、但顯然Ferrari為他超越Red Bull車手更換了比賽策略、這個策略也是個相當大膽的賭注。比賽第39圈時Mark Webber進站換上較硬的軟胎以應對Ferrari車手的進攻，比賽第41圈時位居領先的Lewis Hamilton也選擇進站換上另一套超軟胎並調整了前翼，重回賽道後Hamilton位居第3位。同一圈Felipe Massa也進站換胎、一圈之後Sebastian Vettel也進站換胎，不過除了Lewis Hamilton及Fernando Alonso之外的車手都選擇換上軟胎、這讓Hamilton在比賽後段位居劣勢，他必須用這套超軟胎支撐將近30圈、或是拉大領先差距讓他能再次進站換胎。
比賽進行至第45圈時，Sebastian Vettel成功超越Fernando Alonso上升至第3位。正當本站比賽仍然充滿不確定性時，老天爺又投下了一記震撼彈：賽道上空開始逐漸飄雨。比賽進行至第48圈時Fernando Alonso完成第四次進站並換上軟胎。同一時刻由於受到慢車阻擋，比賽前三位領先車手相距不到3秒鐘、預示著比賽後段將有激烈競爭。比賽進行至第48圈時Lewis Hamilton發生車輛失控打滑，這宗意外不僅損失了寶貴時間，也讓他被隊友Jenson Button趁機超越。比賽進行至第51圈Jenson Button領先不到1秒，Sebastian Vettel落後Lewis Hamilton約2秒。
隨著雨勢逐漸加大，Ferrari車隊也通知西班牙車王Fernando Alonso這場雨還會持續超過10分鐘，一些車手決定進站換上半雨胎。比賽第51圈與52圈之間Jenson Button與Lewis Hamilton兩人數度超越對方。第52圈Hamilton再次進站換胎，但兩圈之後大會宣佈Lewis Hamilton必須接受通過維修區的處罰，原因是在7號彎時發生賽車失控後他採用危險手段返回賽道、並導致Paul di Resta為了閃躲而駛出賽道，這已經是Lewis Hamilton本場第6次進站。比賽最後10圈過程中，領先車手的排位基本確定，Jenson Button領先第2位的Sebastian Vettel約8.6秒，Lewis Hamilton受罰後車輛仍舊很快，他在比賽第64圈超越了Mark Webber上升至第4位。
 | | | 最終McLaren車手Jenson Button在自己的生涯第200場F1分站比賽拿下冠軍、替自己的生涯里程碑寫下了完美的註腳。 |
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最終英國車王Jenson Button以一場分站冠軍為自己第200場F1分站比賽寫下完美註腳。Sebastian Vettel與Fernando Alonso則分列第2位與第3位。第4位至第10位的車手分別是：Lewis Hamilton、Mark Webber、Felipe Massa、Paul di Resta、Sebastien Buemi、Rosberg和Jaime Alguersuari。本站比賽結束後F1賽事進入了暑休期，下一站比賽將於四週後在比利時Spa-Francorchamps賽道舉行。
●F1匈牙利站比賽成績
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