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BMW來了！M3 DTM Concept亮相 |
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一如BMW於6月底所預告，7月15日DTM德國房車賽於慕尼黑奧林匹克體育館 (Munich Olympic Stadium) 所舉行的Show Event表演活動中，BMW向全球車迷展示了即將於2012年投入DTM賽事競爭的概念賽車──M3 DTM Concept。同時，BMW亦宣告了2012年BMW DTM車隊的部分車手人選，將由現任WTCC (世界房車錦標賽) 車手Andy Priaulx與Augusto Farfus協同出賽。
 | | | 一如BMW於6月底所預告，7月15日DTM德國房車賽於慕尼黑奧林匹克體育館所舉行的Show Event中，BMW正式帶來M3 DTM Concept概念賽車的全貌。 |
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首次亮相的M3 Concept與Mercedes-Benz及Audi現正服役的賽車相同，皆是以現行市售產品為藍本，猶如Mercedes-Benz選擇C-Class、Audi選擇A4一般，BMW選擇車身尺碼相近的M3作為DTM賽車的藍圖，發展2012年自身的DTM賽車。
 | | | 猶如Mercedes-Benz選擇C-Class、Audi選擇A4一般，BMW選擇車身尺碼相近的M3作為DTM賽車的藍圖。 |
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與現有的DTM賽相比，雖然由於2012年DTM賽例對於空力套件限制的緣故，M3 DTM Concept並沒有現行DTM賽車那般誇張的車尾空力套件，但全車安裝的空力套件，仍較其他M3賽車要為誇張。在裝上大型尾翼以及全車誇張的空力套件後，M3 DTM Concept擁有車長4,775mm (不計入延伸至車體外的尾翼) 、車寬1,950mm、車高1,200mm (車高會依調校不同而有所調整) 的基本尺碼。
 | | | 加裝大型尾翼、全車空力套件的M3 GT2賽車，為目前BMW參與耐久賽事的現役車種。 |
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 | | | 雖然2012年DTM賽例限縮空力套件的發展，但與M3 GT2相比，M3 DTM Concept所搭載的空力套件仍十分誇張。 |
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車架部分透過碳纖維單體結構搭配鋼製防滾籠打造而成，以符合DTM賽例所規範的安全標準，同時帶來輕量化的車重。動力系統方面，則是依照DTM賽例所規範，搭載排氣量4,000c.c.的V8自然進氣引擎，最大馬力輸出依照賽例規定，擁有大約480匹馬力的最大輸出。變速箱選用6速序列式手排變速箱，與4.0升V8引擎搭配。BMW預估，M3 DTM Concept將擁有於3秒完成0-100km/h加速、極速上看300km/h的性能表現。
於M3 DTM Concept發表的同時，BMW宣布了即將投入2012年DTM賽事的部分車手陣容，分別為目前於WTCC賽事中效力BMW陣營的英國籍車手Andy Priaulx與巴西籍車手Augusto Farfus，這兩位現役WTCC車手，將於2012年投入DTM賽事競爭。並將成為BMW Team Schnitzer、BMW Team RBM與BMW Team RMG等3支BMW陣營中的成員。
 | | | BMW同時先行宣布兩位2012年加入BMW DTM陣營的車手，分別為英國籍的Andy Priaulx (右) 與巴西籍的Augusto Farfus (左) 兩位現役WTCC車手。 |
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這兩位現役WTCC車手中，Andy Priaulx曾經於2004年代表BMW車隊贏得ETCC歐洲房車錦標賽的冠軍頭銜，並在2005至2007年間三度奪下WTCC的世界冠軍。而巴西籍的Augusto Farfus在投入BMW陣營後，也於WTCC賽場上寫下15場勝利的優異表現，而Augusto Farfus亦在2010年代表BMW廠隊出賽Nürburgring 24小時耐久賽，並且奪下該年冠軍頭銜。BMW表示，憑藉兩位車手於房車賽中的出色經歷與經驗，相信將能為BMW重返DTM賽事帶來正面的效益。
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