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2011 Dakar Day 6 & 7，深入沙漠地帶 |
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自從第五天賽事開始進入沙漠邊緣後，2011 Dakar Rally賽事正式面對阿塔加馬沙漠的挑戰。第六天的賽事，由卡拉瑪 (Calama) 出發一路在沙漠中向西北前進，目的地是智利位於太平洋海岸旁的城鎮伊基克 (Iquique) 。在長達459公里的賽程中，大會僅僅安排36公里的RS連結賽段，其餘423公里皆為SS計時賽段，其中更包含一段平均坡度達32%、長2.3公里的大下坡，對於尋求刺激的車手而言無疑是最大的享受。
 | | | 第六天開始，Dakar Rally的塞是難度日漸增高，選手們開始面對一連串無止境的沙漠考驗。 |
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由第六天賽事由海拔3,000公尺的高度一路下降至海拔400公尺，長423公里的SS計時賽段更多由下坡組成，一路向下的下坡衝刺，對於喜愛刺激的車手而言，將能大呼過癮。不過，其中隱含的平均坡度32%、長2.3公里的大下坡對於臺灣媽祖號所處的卡車組而言，車重較重的卡車必須加足馬力向下衝刺，確保車輛不至於翻車，對於車首膽量甚至是車輛動力而言都是不小的考驗。
 | | | 由海拔3,000公尺的高度一路下降至海拔400公尺的第六天賽事，對於追求刺激選手們而言無疑是件享受。 |
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雖然臺灣媽祖號在第六天花了將進12小時的時間，才在當晚23點時分完成SS計時賽段的比賽，然而總名次卻由前一日的48名大幅躍升至29名。無疑對全隊成員打了一劑強心針。
經過一夜休息後，2011 Dakar Rally賽事正式進入第七天賽程，所有車手由營地伊基克 (Iquique) 出發，一路向北深入智利境內，終點則是位於智利與秘魯邊境的小鎮阿里卡 (Arica)。第七天賽事全程位於阿塔加馬沙漠之內，隨處可見的沙丘以及鬆軟的沙地，以及入夜後黑褐色、容易吸光的沙土更增添了比賽難度，讓休息日前的第七天賽事成為全部賽事中難度最高的其中一天。
 | | | 第七天賽事，選手們將面對隨處可見的沙丘與鬆軟沙土的挑戰。 |
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儘管前一日以29名的成績完成SS計時賽段，然而臺灣媽祖號在返回營地的RS連結賽段卻不幸遭遇爆胎，在鬆軟的沙地中花了將進6小時才完成輪胎更換，直到第七天上午7點才勉強在被取消資格的危機前跨過門檻，並隨即進行第七天賽事的整備。在休息不足的情況下，面對第七天艱難賽段的挑戰也時屬辛苦，好在第七天賽事結束後車手將迎接第八天的休息日，能夠好好休息面對後半段賽事的挑戰。
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