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[F1專欄] 私人隊伍呼籲車手薪資上限 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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面對F1歷史上前所未見的經濟寒冬，FOTA (F1車隊協會) 日前達成了大幅縮減比賽開支的一致共識，這些措施已於12月12日由世界汽車運動理事會 (World Motor Sport Council) 認可之後生效。以Williams車隊為首的私人隊伍則倡議更激進的「車手薪資上限」，以便在更有效控制車隊預算的同時，還有機會網羅優異的車手加盟。
 | | | 以Williams車隊為首的私人隊伍則倡議更激進的「車手薪資上限」，以便在更有效控制車隊預算的同時，還有機會網羅優異的車手加盟。 |
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透過將引擎壽命大幅延長100%，禁止引擎內部重新調校、更動僅限於節氣門和噴油系統，除了比賽週的練習時段以外禁止一切季中測試等新規定，Max Mosley承諾可幫助廠隊節省30%的年度預算，私人隊伍的節省比例則會更高。但Frank Williams卻認為該做的事遠遠不夠，他大舉呼籲推動車隊預算上限以及車手薪資上限規定。
一般來說，一位頂級F1車手的薪資可佔去車隊全年預算的10%-15%之多。由Ferrari、McLaren與Toyota三支隊伍所組成的一軍年度預算超過3億歐元，二軍則是由Honda、BMW與Renault車隊所組成，年度預算在2億4000萬歐元至3億歐元之間的中游隊伍。好消息是三軍的4支隊伍體質已逐漸強化 (相較於過去的Jordan或Minardi車隊而言) ，年度預算在1億萬至1800萬億歐元。在頂級車隊中，Ferrari車隊芬蘭車手Kimi Raikkonen去年的年薪為2200萬美元，這個數字要比McLaren車隊兩名車手Hamilton和Kovalainen的年薪總和還要高1倍—Hamilton的年薪僅為500萬美元 (之後改簽5年長約便上漲100%以上) ，而Kovalainen的年薪為250萬美元。
 | | | Frank Williams始終認為只要有具備競爭力的比賽車輛、就能吸引一流的賽車好手。 |
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Williams車隊車手Nico Rosberg去年年薪調整為500萬美元，但與07年的收入比較，這個價碼已經有了很大提升。Honda車隊依舊財大氣粗：車隊一號車手Jenson Button的年薪達到1600萬美元，這比BMW車隊的Nick Heidifeld的1100萬美元還要高，看來Button去年在賽道上的悶氣在銀行存摺得到了補償。去年剛進入F1賽壇的巴西車手Nelsinho Piquet Jr.屬於低薪一族，他的年薪是150萬美元，而他的隊友、世界冠軍Fernando Alonso的年薪則高達2800萬美元。
德國車手Timo Glock以GP2冠軍的身份加盟F1之後，Toyota車隊支付給他200萬美元的年薪，這似乎與F1車手稍微相稱。去年Robert Kubica、Hekki Kovalainen和Lewis Hamilton等人只有大約280萬美元的年收入。這也從另一個面反映出在F1世界中，車隊老闆們在付給員工薪水時「唯成績是問」的態度。剛進入F1的菜鳥車手通常只有50萬-100萬歐元左右。和超級車手的千萬年薪相比，F1菜鳥們的薪水十分微薄，但只要能把握每一次出賽，讓自己能在競爭激烈的F1賽道競爭中存活下來、同時爭取機會展現自己，那千萬年薪指日可待。
 | | | 1980年代Williams車隊徵召Nigel Mansell沒有花上多少錢。 |
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然而，頂級F1車手的高昂薪資讓私人隊伍可望而不可及。過去Frank Williams就因為Ralf Schumacher要價上千萬歐元的年薪而不得不放棄續約，這位在F1賽壇打滾超過30年的賽壇長青樹始終認為只要有具備競爭力的比賽車輛、就能吸引一流的賽車好手。可惜這個辦法在上個世紀80、90年代和Nigel Mansell、Damon Hill、Jacques Villeneuve合作時還有效，進入21世紀後就吸引不了「向錢看齊」的新生代車手。
早在2005年Williams車隊就曾因財務壓力放棄了兩位優秀的車手：Juan Pablo Montoya 2005年底跳槽至McLaren車隊；而Ralf Schumacher也在與Williams車隊合作了6個賽季後也在2004年底離開投奔Toyota車隊。「我非常支持車隊與車手預算上限」Frank Williams受訪時繼續說：「2006與2007年我們虧損了將近5000萬英鎊，2009年我們的贊助商收入最少降低10%，有一至兩個贊助商離我們而去 (註：包括中國電腦廠商Lenovo) 。Williams車隊目前的確有負債，但負債率在50%以下，在F1賽壇裡幾乎找不到沒有負債的隊伍、我們的財務狀況不算太差」。
 | | | 過去Frank Williams就因為Ralf Schumacher要價上千萬歐元的年薪而不得不放棄續約。 |
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由於不願見到歐洲足壇的悲劇在F1賽道內重蹈覆轍，Frank Williams的動機值得肯定。畢竟車迷總不願看到一種競技賽事是靠花錢來決定勝利與否；你一定也不希望Williams這樣的獨立車隊從F1賽壇內消失。但反對派人士辯論的焦點在於，與F1運動不同，阻止足球變成尋找最富有股東的遊戲相對簡單。一個好的教練始終是個好教練，但他無法和持有空白支票簿的教練競爭 (所以球隊薪資上限有效) 。
對足球運動 (和其他多數職業運動) 來說，招募明星球員是最關鍵的問題。你把一個週薪15萬英鎊的球員趕出一支球隊 (一個國家) ，馬上有另一支球隊(一個國家)張開懷抱歡迎他。同樣，就算全歐範圍的法令制止了金錢遊戲，只要世界上其他地方有市場出現，追逐高薪的頂尖運動員遲早會到那裏去。然而球隊薪資上限規定在美國職業運動 (NBA、NFL、棒球大聯盟) 仍有部分效果也是不爭的事實。
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