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首度採用生質燃料，Audi尋求利曼賽事連霸 |
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預計在6月14、15兩日舉行的2008 Le Mans利曼24小時耐久賽，近年來在Le Mans賽道大放異彩的Audi廠隊，將帶來另一項賽壇創舉：繼2006年首度以柴油賽車拿下桂冠後，今年Audi將帶來三輛R10 TDI原型車，並採用新一代生質燃料技術，以降低90%的CO2排放量；而1998年拿下Le Mans冠軍的英國車手Allan McNish，也將代表Audi廠隊出賽，目標瞄準第二座Le Mans獎盃。
 | | | 隨著6月中逼近，Audi再次派出搭載V12 TDI柴油引擎的R10 TDI戰駒，尋求Le Mans利曼24小時耐久賽的連續奪冠。 |
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自2006年開始採用的Shell V-Power柴油燃料，乃利用天然氣經過GTL製程 (Gas To Liquids) 所合成，可提供強勁動力並兼顧效能。而今年Audi R10 TDI賽車則將嘗試新一代的柴油燃料， Shell加入少量的生質燃料：利用生質廢棄物所提煉的BTL成份 (Biomass To Liquids) ，結合原先的GTL成份，與傳統柴油相較將可有效降低90%的CO2排放量。
儘管BTL和GTL是以相異的原料製成，但兩者混合而成的新一代柴油燃料則幾乎沒有硫含量，並無臭無味；同時新一代柴油燃料在燃燒效能和廢氣排放上的表現也更勝以往。
 | | | 今年R10 TDI賽車將採用全新的生質燃料：在GTL成份的基礎下，新一代Shell V-Power柴油燃料將加入少量的BTL生質成份，以降低90%的CO2排放。 |
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Audi日前已在馬力測試機和賽道上，完成新一代柴油燃料與R10 TDI賽車的測試工作；而上週日 (6月1日) Audi也拉拔至Le Mans賽道，進行今年賽前的第一次官方測試機會。為時八小時的測試時間，三輛R10 TDI賽車分別針對輪胎、空力設定和耐久性測試；而最終車手Marco Werner也駕駛R10 TDI賽車寫下3分26秒678的成績，在所有參賽隊伍中名列第三。
 | | | 包括98年利曼冠軍Allan McNish，以及七屆利曼冠軍Tom Kristensen在內的多位車手，將駕駛R10 TDI賽車進行Audi的冠軍保衛戰。 |
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Audi賽車部門主管Wolfgang Ullrich博士對於測試結果相當滿意。儘管當天的氣候狀況不甚理想，但測試過程也提供足夠的時間，讓Audi廠隊得以找到適當的賽車設定，以應付Le Mans 24小時耐久賽中，任何可能發生的特殊狀況。在本周三和周四的排位賽結束後，2008年Le Mans利曼24小時耐久賽也將在6月14日下午3點鐘正式開跑，Audi能否再次以柴油戰駒掄元，屆時便可揭曉。
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