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McLaren車隊陷入經濟危機 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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雖然Lewis Hamilton正躊躇滿志地在賽道上測試，但是新賽車MP4-23究竟能在08賽季維持多少競爭力，恐怕連McLaren車隊自己都沒有了把握。根據歐洲媒體透露，McLaren集團的損益表已經出現了至少達數百萬英鎊的赤字。外界認為虧損的重要原因是McLaren原車隊首席贊助商、煙草公司WEST退出了F1賽事，儘管Vodafone及時填補了McLaren冠名贊助商的空缺，但贊助商的轉換直接使McLaren車隊的營收在2006年下降到了2.066億英鎊。
此外，導致McLaren集團盈利下滑的還有McLaren旗艦品牌跑車SLR銷售量的下降。自McLaren在間諜案中敗訴，SLR的品牌吸引力更是受到了嚴重的影響。在McLaren的應收賬款科目上，還有高達8800萬英鎊的購車款尚未追回，這明顯影響了該集團的營運現金流量。
根據《BusinessF1》的報導，2007年賽季McLaren車隊約投入了3.7億歐元，但利潤的快速下滑使得McLaren不得不著手削減成本，不過在需要巨額資金投入支撐的賽車運動界，試圖在削減成本的同時取得好成績，獲得更多的盈利以改善經濟狀況可說是艱難無比的任務，更何況McLaren集團的財務狀況已經出現了問題。
2006年McLaren集團已把企業開支項目上的成本削減了10％，這部分開支減少到了2.09億英鎊，而營運開支中最大比例的就是McLaren集團多達1290名員工的薪水 (總額達到6500萬英鎊/年) 。在債務部分McLaren集團嚴格管理現金，共償付了7000萬英鎊的欠款，還使現金儲備從900萬英鎊增加到了1160萬英鎊。不得不承認的是在籌措資金方面，McLaren的融資部門幹得很漂亮，但即便如此，這部分錢也遠遠不能償付FIA開出的一億美元高額罰單。
讓McLaren車隊雪上加霜的是，最近又有一個贊助商棄他們而去。據《AS》報導，西班牙Mutua Madrilena保險集團已於近日與McLaren車隊解除贊助合約，並於隨後與Fernando Alonso目前效力的Renault車隊簽約兩年，儘管McLaren新賽車MP4-23在發表會上還貼有Mutua Madrilena的商標，但這無法阻止這家西班牙贊助商的離去，他們以Alonso未能履行完與McLaren的合同為由，提前終結了對McLaren車隊的贊助。《AS》還透露Mutua Madrilena已經與Renault車隊簽約兩年，贊助總額約為1200萬美元。如果沒有間諜案，這筆錢應該還在McLaren車隊的口袋。
目前，McLaren最有價值的有形資產便是車隊的房地產，這兩項的帳面價值總額可達2.03億英鎊，其中當然包括那個由Norman Foster爵士設計的極致奢華的McLaren組裝工廠和一個地下風洞。不過現實的情況是，FIA正在試圖限制賽車設計的不斷發展，並提出了為F1車隊制定預算上限的設想，如果這一切最終成為現實，鉅資興建的風洞可能只能養蚊子，屆時McLaren將面臨又一個艱難時光。
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