|
|
 |
|
|
|
McLaren車隊經理Dennis心力交瘁希望休假 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀32,547次 |
|
|
F1車隊經理們的工作比車手更要辛苦許多：車手在練習或比賽時，車隊經理要在一旁觀戰、以便第一時間應對突發狀況或調整比賽策略；車手賽後可以休息，經理卻還有事要忙，他要處理各種善後事宜、並為下一次出征做準備；在替車隊參賽忙得不可開交時，他們或許還要忙著打官司或接受FIA的調查。Ron Dennis就是這樣一位焦頭爛額的車隊經理，年逾六旬的他早已感到吃不消，稱自己「急需一段假期」。
 | | | 匈牙利站比賽結束後Dennis直接了當地表示，在經歷了「F1生涯中最艱難的週末之一」後自己堪稱筋疲力竭。 |
|
McLaren車隊最近可以說是厄運連連：先是因為間諜案被Ferrari車隊告上法庭，Dennis希望和Ferrari車廠執行長Jean Todt談判協商卻遭到拒絕，未來的判決結果不容樂觀；此外由於McLaren首席設計師Mike Coughlan因重嫌涉案被停職，這必將對研發中的2008年版本McLaren賽車產生巨大的不利影響，關於旗下兩位車手Fernando Alonso和Lewis Hamilton見勢不妙、其中一位可能在本季結束後開溜的傳言因此不脛而走。
間諜案尚未落幕，McLaren車隊又在上週末的匈牙利站排位賽引發了軒然大波。越來越難管束的超級菜鳥置車隊指示不顧、拒絕讓Alonso超越他的出發位置；車隊遂讓Alonso在維修站多停了10秒，導致在後面等待的Hamilton沒有足夠的時間完成最後一次計時圈。桿位得主Alonso因此被罰退至第6位出發，McLaren車隊更被取消了本站的全部積分，更糟的是兩位車手之間本已十分緊張的關係自此急劇惡化，就連對協調車手關係有豐富經驗的Dennis也感到心力交瘁。
匈牙利站比賽結束後Dennis直接了當地表示，在經歷了「F1生涯中最艱難的週末之一」後自己堪稱筋疲力竭，今後幾天McLaren的大權將轉移給首席執行官Witmarsh的手中。昔日強悍的管理者如今已是銀髮長者，Dennis或許已經在考慮退休、甚至將車隊股份賣出的時機了。
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
