|
|
 |
|
|
|
本季F1車隊將在比賽中揭露輪胎選擇 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀29,120次 |
|
|
隨著「單一輪胎供應商」的時代即將來臨，有人擔心輪胎將從主角成為配角。在2007年F1賽季開始前，所有參賽隊伍終於達成共識、願意在比賽中透露賽車使用的輪胎種類，讓現場和電視觀眾對車隊戰術和比賽過程更多一點瞭解。
北美Champ Car系列賽也要求將某種輪胎胎壁漆成紅色，使觀眾能夠對比賽中各車手的選擇「一目瞭然」！然而F1各車隊曾對在比賽中採取類似方式激烈反對，他們擔心這樣會使對手從中獲利，另外Bridgestone輪胎認為，不替不同規格輪胎塗色反而可以保持競爭對手和賽車迷的好奇心，讓他們猜測車隊在比賽中究竟正在用何種輪胎？為了增加比賽的刺激性與節省Bridgestone輪胎的營運成本，FIA在去年10月公布的F1比賽規則第77條C款規定除非車手在比賽中使用雨胎或者極端天候輪胎，否則每位車手每一種規格的乾胎都必須使用一套。
由於先前各種努力都宣告失敗，FIA甚至考慮過要求車隊在比賽開始時公佈他們將首先使用哪種配方的輪胎。所幸經過F1車隊、FIA和輪胎供應商Bridgestone之間數月的交流和討論，所有隊伍與車手終於就「1. 在比賽中必須使用兩種不同配方的乾胎，2. 通過某種統一的形式讓觀眾即時瞭解情況」達成共識，本季F1比賽規則已通過修改，明確要求兩種乾性輪胎當中的一種可以被「明顯地與另一種區分」。
目前參賽隊伍正與Bridgestone對於「將以何種形式將乾胎明顯區分」進行討論，不過Bridgestone發言人已否認將仿照Champ Car系列賽採用「紅色輪胎」，原因在於生產時的考量，因為軟胎在一條賽道上合適，但是在另外一條賽道就太硬了。這意味著兩種顏色的輪胎，在所有的賽道都必須是不同的規格、如此可能會造成一定數量的輪胎被浪費：某一站比賽中的「軟性」輪胎可能在另一站比賽中變成「中性」幹胎。預料Bridgestone將採取其他較簡單的方式來滿足要求。
|
|
 |
|
|
|
|
