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[美國站決賽] 老舒成功將積分差拉近
記者/Ibiza 本文已被閱讀28,416
紅軍將會支配全場,這是在美國站星期六排位賽後各國F1觀察家一致的結論,而比賽結果也證明了觀察家並不是沽名釣譽的。Michael Schumacher雖然在賽前還落後Fernando Alonso達25分,但在拿下這場比賽的勝利後,兩人的積分差已經拉近到19分了,而這也是Michael Schumacher連續4年在此奪冠。雖然從竿位起跑,但Michael Schumacher在第一次停站之前只能守在起跑超快的隊友Felipe Massa後方;但想也知道Ferrari車隊怎麼可能讓Felipe Massa在這麼關鍵的一站來稀釋掉Michael Schumacher的得分數呢?於是,車隊利用第一次停站的時機拿捏將兩人的位置互換。

Michael Schumacher這個冠軍獎盃讓他把他與Fernando Alonso之間的積分差距拉近到19分。

從第一次停站後開始,Michael Schumacher統治了整場比賽的速度,隊友Felipe Massa漸漸被他給拋開,最後衝線時,兩人的秒差是8秒。當Ferrari車隊兩位車手使用Bridgestone輪胎控制全局的時候,使用Michelin輪胎的車手唯一跑得還算快的只剩下Renault車隊Giancarlo Fisichella,拿下第3名對他來說是實至名歸,因為他的隊友Fernando Alonso一直遇上賽車轉向不足的問題,但他比Felipe Massa晚了9秒衝線,看來Michelin輪胎在這一站真的採取較保守的策略。

第一圈的兩起車禍一下子讓場上少了7輛賽車。
當前三名車手在頒獎台上接受熱情的美國車迷歡呼的同時,拖吊車則是在賽道上滿場流竄。這場比賽22輛賽車只有9輛完賽,已幾乎是人人有獎了。兩起主要的事故發生在第一圈的第一彎中,這已經導致至少7位車手退賽。第一起事件是Christian Klien直接黏上Mark Webber,兩人同時出局,在這場混戰中,也波及到Frank Montagny與Scott Speed;而第二起則比較「壯觀」,Juan Pablo Montoya在搶彎過程中直接頂上隊友Kimi Raikkonen,Kimi Raikkonen失控之後連續推擠到Jenson Button與Nick Heidfeld,Nick Heidfeld的賽車還在空中翻了幾圈後才落地。

比起當場退賽的Kimi Raikkonen、Juan Pablo Montoya、Nick Heidfeld,Jenson Button至少還撐了Pit回打算維修後再戰,但賽車所受到的損傷比他預估的還要嚴重,所以他也只能選擇退出,這已經是他連續4場比賽未能得分。Takuma Sato幸好沒有捲入這場大屠殺中,但就在第9圈比賽重新開始時,他與Tiago Monteiro為了搶第一彎而撞在一起。此時比賽才不過跑了七分之一,但已經有10位車手打包回家了。

本站最爽者莫過於Toyota車隊Jarno Trulli了,這位義大利車手從Pit Lane起跑,雖然如此,但他可能沒料到這種起跑位置讓他可以避過那兩起重大的意外事故。Jarno Trulli採用的是一停策略,雖然重油載,但他的賽車卻展現出不錯的速度;再加上隊友Ralf Schumacher跑在第5順位時,因為左前輪軸承故障退賽,最後Jarno Trulli驚人地以第4名完賽。積分領先者Fernando Alonso本站只能以第5名完賽,但這已經是他歷年來在美國站取得的最佳成績了。Fernando Alonso跑得非常低調,他的賽車一直找不到最佳的平衡性,因此他連隊友都追不上。

Tonio Liuzzi拿下的積分讓STR車隊跳脫出殿後集團。
Honda車隊Rubens Barrichello從第4位起跑,但他總是會在決賽時遇上賽車性能缺乏一致性,第6名的成績對他來說已經算是不錯的了。為最後一分而拼鬥的戰爭算是這場比賽最精彩之處,採取一站制的Red Bull車隊David Coulthard壓制住STR車隊Tonio Liuzzi而拿下第7名,Tonio Liuzzi則是奮力抵擋Williams車隊Nico Rosberg的攻勢拿下第8名,可喜的是這支前身為Minardi的車隊終於拿下了他們進軍F1的首個積分。Minardi車隊在去年僅有的分數也是在美國站拿到的。Nico Rosberg是最後一位完賽的車手,Williams車隊已經連續5場比賽未能拿下積分了。

除了因為撞車意外而退賽車的車手之外,還有幾位車手是因為賽車故障而未能跑完整場比賽的:MF1車隊Christijan Albers雖然被第一圈的意外稍稍波及,但至少他還能繼續比賽,不過後來因為變速箱故障而退賽;BMW- Sauber車隊Jacques Villeneuve本來穩穩地跑在第7順位,但他在第23圈時因為引擎故障,因此無法為車隊取得分數。在美國站之後,各F1車隊會回到歐洲本土進行一個星期的測試,然後開拔到法國中部Nevers的Magny Cours賽道來舉行法國站。

●美國站精彩鏡頭
●美國站成績表

2006/06/30 [GP進修班] F1美國站:黑色魔力
2006/07/02 [美國站排位]策略是藍軍唯一反攻機會
2006/07/04 Ferrari有無在美國站祭出車隊指令
2006 GP 美國站