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[美國站排位]策略是藍軍唯一反攻機會 |
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在練習賽中就展現了絕佳的速度，這表示Bridgestone輪胎陣營裡的老大Ferrari車隊Michael Schumacher與Felipe Massa拿下美國站決賽的頭排起跑絕對不是僥倖的。去年Ferrari在這裡並沒有缺賽，因此他們在比賽中為Bridgestone蒐集了不少的數據，在對輪胎表現太有信心的前提之下，Ferrari在今年可以用最具攻擊性的策略；但從另一方面來看，如果Renault是因為保險起見而採用較硬成份的輪胎與重油載策略，只要Fernando Alonso比Michael Schumacher少進一次站，美國站的冠軍會是誰抱走還說不一定呢。
|  | | | | Ferrari車隊將在美國站絕地大反攻，能拼回一分是一分。 |
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Michael Schumacher在排位賽最後一個階段裡跑出1:10.832的成績，隊友Felipe Massa的成績則是慢了半秒。Ferrari加Bridgestone的組合在整個週末都表現得相當強勢，排在第3名的Renault車隊Giancarlo Fisichella則比Michael Schumacher整整慢了1.1秒。由於Michelin去年並沒有參加美國站的賽事，在週五與週六的練習賽當中，這些Michelin用戶車隊都選用了較保守的輪胎成份，而他們所展現的速度完全無法與Ferrari 248 F1匹敵。
當Giancarlo Fisichella相對而言對他的第3名排位成績感到滿意的同時，他的隊友Fernando Alonso只能拿下第5名的成績，夾在他們倆位中間的是Honda車隊的Rubens Barrichello。Fernando Alonso在整個週末都遇到了轉向不足的問題，他的R26賽車似乎不太喜歡轉彎似的，如果他想拿到五連勝，在決賽的時候得相當地拼命了。
 | | | | 前世界冠軍Jacques Villeneuve用實際行動來展現出他是一位值得BMW繼續投資的優異車手。 |
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BMW- Sauber車隊Jacques Villeneuve再次於排位賽中展現出他的價值， 這位前世界冠軍拿下第6名，而他的隊友Nick Heidfeld雖然擠進了最後一階段排位賽，但因為遇上了機械故障，讓他只能拿下第10名。另一位Honda車手Jenson Button拿下第7名，而McLaren車隊所遭遇到的輪胎問題似乎比它的對手們還嚴重，Kimi Raikkonen只能拿下第9名，他的隊友Juan Pablo Montoya則因為被其他人阻擋而拿下第11名。Kimi Raikkonen可以確定的是採用相對較重的油載，但以他比竿位得主在單圈成績上還慢了2秒以上來看，油載已經不是主要的問題了，Mercedes-Benz引擎的馬力輸出才是能否取得好成績的關鍵。
對於Toyota車隊來說這又是一場五味雜陳的比賽，雖然Ralf Schumacher能拿下第8名的成績，但Jarno Trulli只在第一階段排位賽只駕著TF106B賽車跑了一圈就回到Pit，因為他的車身高度調得太低，讓他根本沒有辦法跑出好的成績，第20位將是他的決賽起跑位置。看來Toyota車隊內部尚有許多問題等待解決。Williams車隊Mark Webber拿下第12名，這也是他在整個週末始終無法突破的瓶頸；他的隊友Nico Rosberg只能跑出第19位的成績，更淒涼的是這位德籍芬蘭裔車手在賽後驗車時被檢查出車重不足，因此被罰退後至最後一位起跑。
美國車手Scott Speed終於有了好表現，沒辦法，因為在他的主場，不拼命一下怎知明年他還有沒有出賽F1的機會呢？他拿下第13名，而隊友Tonio Liuzzi只能拿下第21位。MF1車隊本週的表現讓人跌破眼鏡，這當然是靠著Bridgestone輪胎的幫助，Christijan Albers與Tiago Monteiro分別拿下第14與15名。Christian Klien駕著操控性頗差的RB2賽車拿下第16位，隊友David Coulthard則是在第一階段就被淘汰，這位蘇格蘭老將只能拿下第17位。Super Aguri車隊Takuma Sato的表現頗優，他以1:13.496拿下第18位，比隊友Frank Montagny還快了2.5秒。
以目前的態勢來看，兩部Ferrari支配美國站決賽的可能性極高，而這場比賽的可看之處將會是第3順位以後廝殺。Giancarlo Fischella能否挺得住Fernando Alonso從後方的進攻？Kimi Raikkonen的油載到底是多重？他能否逼退Fernando Alonso來稀釋掉一些積分，讓Michael Schumacher能把他與Fernando Alonso的積分差拉近呢。明天凌晨一點鐘，我們的心是同在的，愛睏者除外。
●美國站排位賽成績表
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