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[西班牙站決賽] 史上首次西班牙車手主場獲勝 |
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說句老實話，西班牙站決賽的焦點除了放在Fernando Alonso是否能成為史上第一位能在主場拿下分站冠軍西班牙車手外，整場比賽簡直是平淡無奇，完全沒有戲劇性的發展；前幾強車手們各自成為一個集團，任誰也追不上前車、而且與後車也保持一定的安全距離，精彩超車鏡頭少之又少。要說西班牙站是2006年F1開賽以來最無聊的一場賽事絕不為過，相信大部份車迷應該都是看現場轉播看到有點想轉台，除了Fernando Alonso的車迷之外。
 | | | Fernando Alonso成為F1史上第一位拿下西班牙站分站冠軍的西班牙籍車手。 |
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Catalunya賽道現場擠滿了車迷，他們付錢進場或許不僅是想看到一場精彩的比賽，而是想看到他們的國家英雄Fernando Alonso統治整場比賽。而這位西班牙籍現役世界冠軍並未讓家鄉父老失望，他以領先Michael Schumacher達18秒的大幅差距拿下了主場的勝利，他的隊友Giancarlo Fisichella則是拿下第3名。由於兩部Renault賽車分佔頭排起跑，因此很少人會對於Renault車手拿不到西班牙站的分站冠軍抱持懷疑的態度，比賽一起跑後Fernando Alonso就大幅拉開了領先差距，這也讓他可以毫無後顧之憂地領先到終點。「我認為這是我參賽F1以來最美好的一刻，甚至還勝過去年我在巴西站拿下世界冠軍時。」Fernando Alonso表示：「我在該站以第3名完賽，而比賽過程中也遇上了一些麻煩，比起這一站能輕鬆領先到尾，當時我還得盡力防守我的第3順位，所以我並沒有在那場比賽中得到太多樂趣。」
|  | | | | Ferrari 248 F1賽車的速度如果在短期內無法跟得上Renault R26，那Michael Schumacher今年是很難爭取世界冠軍的。 |
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Michael Schumacher在這場比賽中已經盡力扮演好他的角色了，而他的第2順位也從未給Fernando Alonso帶來任何威脅。Michael Schumacher在第一次停站時超越了Giancarlo Fisichella，但他的速度不足以讓他追擊前方的Renault R26。「比賽結果在第一階段就大致底定了，因為Fernando Alonso已經拉開極大且安全的差距，很明顯的是我的速度跟不上他。」Michael Schumacher解釋到：「拿下8分不無小補，在歐洲站我因為贏了Fernando Alonso僅2分而感到失望，但在這一場比賽我卻因只輸給他僅2分感到高興。」
Giancarlo Fisichella拿下第3名，他比隊友晚了24秒才通過終點。比賽中盤時因為一個小失誤讓他損失了6秒，但對於他的比賽順位並沒有多大的影響。Felipe Massa從第4位起跑、同時以第4名完賽，在他第二次停站前就跑出了全場最快單圈記錄。不論任何理由，這位巴西車手在整場比賽裡就是跑不出一致性的速度，他比Giancarlo Fisichella慢了6秒通過終點。
從第9位起跑的Kimi Raikkonen在第一彎就殺到了第5位，他英勇地從兩部Toyota賽車中間殺出，然後從外側超越了兩部Honda賽車。但至此之後，他的MP4-21賽車就發揮不出應有的車速，最後他比Felipe Massa慢了30秒通過終點。Honda車隊Jenson Button以第6名完賽，在比賽尾盤時他還一度進逼前方的Kimi Raikkonen，但是在兩車實力相當的情況下，他根本無法作出攻擊舉動。Jenson Button的隊友Rubens Barrichello拿下第7名，但是他已經被Fernando Alonso給套圈了，這位巴西車手在比賽剛開始時曾領先隊友，但在第一次停站後，兩人的位置就互換直到比賽結束。
 | | | | BMW-Sauber車隊今年是穩定中求發展，拿一些零散的積分。 |
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從第10位起跑的Nick Heidfeld為BMW-Sauber車隊拿下最後一分，而這得多虧了兩位車手兄弟鬩牆因而釀災的Toyota車隊。「這只是單純的意外。」Ralf Schumacher回憶到：「這不是嚴重的撞擊，但撞上Jarno Trulli的後輪導致我的前翼受損。這起意外讓我的順位滑落，後來又因為電子系統故障而不得不退賽。」Williams車隊Mark Webber在整場比賽裡都未曾鬆懈，但他的車速無法與前方的BMW-Sauber、甚至是Honda相匹敵，最後只能得到第9名，跟在他後方通過終點的是Toyota車隊Jarno Trulli。對於Toyota車隊來說又是一個失望的週末，Jarno Trulli的車速還不算慢，但他的隊友Ralf Schumacher則是更具攻擊性，但可惜的是他找錯了對象。
Nico Rosberg在比賽將近終了前追擊Jarno Trulli，但始終沒有找到適當的機會，最後只能以第11名完賽。跟在Nico Rosberg後方的是因為更換引擎被罰至最後一位起跑、採用一停策略的BMW-Sauber車隊Jacques Villeneuve。再來看看Red Bull集團，Christian Klien第13名，此站是他第200場F1的David Coulthard跑出第14名的成績；姊妹隊STR的Tonio Liuzzi拿下第15名。完賽率極高的MF1車隊Tiago Monteiro拿下第16名，Super Aguri車隊Takuma Sato取得第17名。
|  | | | | Toyota車隊的決策者都不是有多年賽車經驗的專業經理人，而每一位高層心中又是各自有其政治考量，在陣前解僱底盤技術總監Mike Gascoyne後，今年成績會比去年優異的話真的是上天有保佑。 |
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另一名MF1車手Christijan Albers在退賽之前一直苦於他座駕的操控性不良，而STR車隊Scott Speed本來可以有一場表現不錯的賽事，但引擎故障讓他非得退賽不可。Super Aguri車隊Frank Montagny是因為傳動軸故障退賽，McLaren車隊Juan Pablo Montoya跑在第11順位時因為打滑退賽，「我的起跑糟透了，這讓我損失了3到4個順位，但我在進入第一彎時又衝上了第11位。」Juan Pablo Montoya表示：「後來我也不知道發生什麼狀況，總之就是賽車打滑後卡在路延石上，我就因此收工。」
這場比賽可以說是Fernando Alonso的個人秀，以比賽發展至今來看，今年的世界冠軍寶座將會是Fernando Alonso與Michael Schumacher的戰爭，如果接下來的幾站McLaren賽車的速度還沒有顯著進展的話，那Kimi Raikkonen將被踢出總冠軍競爭行列之外。目前Fernando Alonso領先Michael Schumacher達15分，以目前Ferrari 248 F1賽車的速度與Renault R26不相上下的情況來看，Ferrari想要拿回去年所失去的東西並不見得容易。Honda車隊今年應該可以穩穩地跑個年度第4名；採Mario Theissen一人領導模式的BMW-Sauber車隊，在今年的成績應該會比決策制定多頭馬車、車隊內部山頭林立的Toyota車隊來得優異，而Williams車隊只能在夾縫中求生存，Red Bull車隊表現要有起色則得等到下半年Adrian Newey的加盟發揮功效後了，因為他們正在做內部體質重建工作。
●西班牙站精彩鏡頭
●西班牙站成績表
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