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[西班牙站排位] Renault佔頭排起跑優勢 |
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想當然爾，Fernando Alonso一定會在主場西班牙站拿下起跑竿位的，如果沒拿到，這位新任世界冠軍的面子豈不是丟光了。不過從排在Fernando Alonso旁邊起跑的是他的隊友Giancarlo Fisichella來看，或許應該說是Renault R26賽車太強勢了。這一場排位賽倒是頗富戲劇性，當排位賽剛一結束，電視轉播也跟著結束，相信很多人都不知道排位賽結果。
|  | | | | Renault兩位車手分佔頭排起跑，Ferrari在決賽會追得很辛苦。 |
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Fernando Alonso在最後一刻跑出了1:14.648的超快圈速，為了是確保Giancarlo Fisichella不會搶下他的竿位資格。因此，雖然Ferrari車隊的速度統治了各節自由練習賽，但在排位賽的成績卻被Renault車隊擠到第二排，Renault車隊兩位車手分列第一排。Michael Schumacher在排位賽只剩下2分鐘的時候換上新輪胎出場，他在方格旗將要揮下的前一刻開始他最後一次機會的計時圈，但是盡了一切的努力後還是無法把他推上竿位的位置。Michael Schumacher的圈速比Giancarlo Fisichella還慢了0.2秒，只能排在第3位置，隊友Felipe Massa排在第4位。這位火爆的巴西小子會不會在決賽起跑時給場上帶來些精彩刺激、但是卻會讓藍軍車迷搥心肝的畫面呢？
一掃前幾站的不順，Rubens Barrichello最近幾場比賽在排位賽都有不錯的表現，他駕著Honda RA106賽車拿下第5的佳績；而隊友Jenson Button卻因為遭遇到轉向不足之苦，讓他只能排在第8位置。原本Jenson Button可以排在第6位置的，但沒想到在排位賽將要結束時，他的位置雙雙被Toyota車隊Jarno Trulli與Ralf Schumacher給超過。這場比賽對McLaren車隊來說再次令人失望，Kimi Raikkonen只能拿到第9位，Juan Pablo Montoya甚至還無法擠進最後一節的排位賽，這位哥倫比亞車手只能排在第12位，難道他是因為無法與McLaren車隊續約而因此「擺爛」？非常明顯的是McLaren如果想要站上西班牙站的頒獎台，這已經不只是停站策略或是車快不快的問題，在中間排位起跑的兩位車手得保佑當他們想要衝刺一拼時，前方的Toyota可千萬別當路隊長。
BMW- Sauber車隊Nick Heidfeld表現出色，至少他擠進了最後一節的排位賽，雖然他的戰車無法與Renault或是Ferrari一拼，但是堅強的求勝意志力讓這位德國車手能排在第10位起跑。Jacques Villeneuve在排位賽倒是跑得輕鬆自在，他知道無論跑出多優異的成績，因為更換引擎的緣故，得讓他的順位被罰倒退十位，因此他只能排在第21位起跑。
這場比賽是Williams車隊Mark Webber在今年首次無法在排位賽打進前十位，第11位已是他奮力拼回來的成績了，排在他後面的分別是Juan Pablo Montoya與Nico Rosberg。今年Red Bull車隊的表現明顯比不上2005年，儘管在自由練習賽時的表現還算不錯，但一到了排位與決賽時，一切就都變了樣。David Coulthard在排位賽第一階段就因為懸吊出現問題而撞牆退出，相較之下，Christian Klien跑出第14位的成績還算可以接受，排在他後面的分別是姊妹部隊STR車隊的Tonio Liuzzi與Scott Speed。MF1車隊Tiago Monteiro排在第17位，後方則是隊友Christijan Albers與兩部Super Aguri賽車。
如果Michael Schumacher想要拿回他去年所失去的東西，那從西班牙站開始他絲毫不能鬆懈，如果他不能讓Fernando Alonso至少有一場比賽拿不到積分，而是每場比賽都讓Fernando Alonso跟著他後面衝回終點，那兩人之間的戰爭可能得到賽季尾段時才分得出高下。如此一來，今年賽季不僅考驗著兩人的實力與技巧，甚至是比誰的心理抗壓性較耐久。
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