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[WRC]澳洲站：A.Mikkelsen一路領跑奪勝，T.Neuville守住年度車手亞軍 |
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2016年WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽的最後一站，在11月17至20日於澳洲舉行。雖然今年車手及車隊年度總冠軍都已經確定是Sébastien Ogier和他所屬的Volkswagen Motorsport車隊，但Andreas Mikkelsen及Thierry Neuville這兩位分屬Volkswagen二隊及Hyundai廠隊的車手，仍然在為車手年度亞軍奮戰，因此為期三天的賽程中戰況依然激烈！
 | | | 今年成績出色的Volkswagen二隊車手A.Mikkelsen，澳洲站是他最後從T.Neuville手中奪下年度車手亞軍的機會。 |
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Volkswagen Motorsport臨時閃退，S.Ogier有意加盟Citroën或M-Sport
今年的賽程在澳洲東側海岸線的新南威爾斯州 (New South Wales) 舉行，賽段主要包含雨林及田園道路中，其中最嚴苛的挑戰是賽程第二天的SS12及SS15 (Nambucca I & II)，賽段總長50.8公里，對於駕駛專注力及輪胎控管都是嚴苛考驗。而澳洲站3天賽程共有23個SS (Special Stage)，佔全程 (RS+SS) 總長1040.51公里中的312.98公里。
但在開賽前，Volkswagen Motorsport突然丟出2016年賽季結束就要退出WRC的震撼彈，讓WRC上上下下及賽迷均感到錯愕，同時忽然釋出Sébastien Ogier、Jari-Matti Latvala、Andreas Mikkelsen及其副駕駛等6位車手，也替WRC車手市場帶來不小的衝擊，讓人格外關注他們2017年賽季究竟會轉至哪隊效力。
 | | | 攜著4度車手總冠軍的光環，因Volkswagen Motorsport臨時退出而被釋出的S.Ogier，目前Citroën及M-Sport兩車隊都表示高度延攬意願。 |
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目前最先傳出消息的，是身披4屆WRC車手總冠軍光環的Sébastien Ogier，他不諱言的表示已經有和Citroën及M-Sport接觸過，但尚未做出任何決定，Sébastien Ogier想要先測試過這兩隊的2017年式新賽車及了解車隊未來計劃後，才要做出抉擇。
A.Mikkelsen賽程初段取得領先位置
澳洲站賽程第一天，企圖從Thierry Neuville手中搶下年度車手亞軍的Andreas Mikkelsen，在賽程一開始便展現驚人的速度，率先在跑完3個SS後以1.1秒的差距居於首位，跟在後方的是Hayden Paddon (Hyundai)、Ott Tänak (DMACK) 和Dani Sordo (Hyundai)。至於第一和第二發車的S.Ogier和T.Neuville則受到掃路者角色的影響，只排在第8和第7。但最慘的是Jari-Matti Latvala，他在SS1剛開始沒多久的一處右彎，車尾就掃到路橋損傷左後懸吊，不僅浪費約4分鐘的時間，後續的SS2和SS3也都只能跛腳前進，大大影響了成績。
 | | | J.Latvala在SS1就失誤碰壞了Polo R WRC賽車，損失大量時間而失去競爭力。 |
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SS4和SS5，A.Mikkelsen依然居於領先，S.Ogier則是克服掃路者的劣勢成功竄到第3位。SS6~SS8的賽段是要再跑一次SS1~SS3，A.Mikkelsen、T.Neuville和S.Ogier這三位領先者各取得一次最速，A.Mikkelsen更進一步將領先優勢擴大至17.4秒。雖然成績很不錯，但A.Mikkelsen卻不滿意車況，他表示他的Polo R WRC賽車在彎中不是轉向過度就是轉向不足，並不好掌控。至於暫居第二的Neuville則表示第二次跑這三個SS，路都已經被掃乾淨，所以即使早發車也有很好的路況，不過路面溫度高達44度，必須很注意輪胎磨耗。
A.Mikkelsen和S.Ogier展開精采攻防
在賽程第一天曾說隔天會有好表現的Hayden Paddon，果然實踐諾言，在長達50.8公里、也就是澳洲站最艱辛的SS12 (Nambucca I) ，跑出最速成績，比總成績暫居首位的A.Mikkelsen還快10.2秒，讓H.Paddon成功擠下S.Ogier和T.Neuville，重新返回第2名位置。
不過相同路段的SS15 (Nambucca II)，H.Paddon卻只跑出第6快，他表示有這樣的成績已經滿足，因為他的Hyundai i20 WRC賽車輪胎在終點前5公里就已經嚴重衰退，要是開得再操一點可能連完賽都沒辦法。另外，J.Latvala在SS15有飛快的速度，中段甚至一度比S.Ogier還快6秒，但沒做好輪胎狀況的管控，先盛後衰，最後雖依然是SS15最速車手，但卻只比S.Ogier快0.9秒。
 | | | 紐西蘭籍車手H.Paddon，在最艱難的SS12跑出好成績，而本站他則以第4名完賽。 |
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SS16開始，暫時位居1、2的A.Mikkelsen和S.Ogier展開精采攻防，S.Ogier先是靠著SS16取得第2快、A.Mikkelsen只排在第8，將差距追到只剩2.8秒，SS17時S.Ogier再追近到1.8秒，後來的SS18和SS19兩人呈現拉鋸狀態，差距只有2.6秒，讓領先的A.Mikkelsen背負強大壓力。但沒想到一向少有失誤的S.Ogier，卻在緊要關頭於SS20失控打滑，完賽時間比A.Mikkelse慢了19.6秒，讓A.Mikkelse在賽程還剩3個SS的狀態下，又再擁有22.2秒的領先優勢，奠定了勝利基礎。
 | | | Hyundai廠隊主力車手T.Nueville本站拿下第3名，成功守住A.Mikkelsen的搶攻，順利拿下年度車手亞軍的位置。 |
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 | | | A.Mikkelsen以14.9秒的領先距離拿下澳洲站勝利，並以年度車手季軍的成績結束2016年WRC賽季。 |
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最後，A.Mikkelsen也把握住機會，成功以14.9秒的差距，摘下2016年澳洲站勝利，第2~第5依序是S.Ogier、T.Neuville、H.Paddon及D.Sordo。這一勝是A.Mikkelsen個人WRC生涯的第3座分站冠軍，同時也讓Volkswagen Motorsport車隊在離開WRC之前，將這4年共52場拉力賽的勝場數自42場進一步提升到43場，留下82.69%的勝率，戰績相當輝煌。另外，T.Neuville摘下本站第3名，出色的表現成功替自己守住年度車手亞軍的位置，A.Mikkelsen為年度季軍。
而接下來各車隊將短暫休兵，2017年賽季的開幕站蒙地卡羅站 (Monte-Carlo)，將在2017年1月16至22日舉行。
2016年 WRC 澳洲站成績
1. A.Mikkelsen VW Polo R WRC -
2. S.Ogier VW Polo R WRC +14.9秒
3. T.Neuville Hyundai i20 WRC +1分12秒6
4. H.Paddon Hyundai i20 WRC +1分26秒7
5. D.Sordo Hyundai i20 WRC +1分28秒3
2016年WRC 車手年度總成績
1. S.Ogier Volkswagen Motorsport 268分
2. T.Neuville Hyundai Motorsport 160分
3. A.Mikkelsen Volkswagen Motorsport II 154分
4. H.Paddon Hyundai Motorsport 138分
5. D.Sordo Hyundai Motorsport N 130分
2016年WRC 車隊年度總成績
1. Volkswagen Motorsport 377分
2. Hyundai Motorsport 312分
3. Volkswagen Motorsport II 163分
4. M-Sport World Rally Team 162分
5. Hyundai Motorsport N 146分
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