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[WRC]西班牙站：隊友嚴重失誤，助A.Mikkelsen奪首勝 |
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2015年的WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽賽季，雖然年度車手總冠軍及年度車廠總冠軍都已經確定由Sebastien Ogier及Volkswagen Motorsport拿下，但年度車手亞軍及年度車廠亞軍的位置都還懸而未決，因此縱使今年賽季包含本站西班牙站在內只剩兩站 (尚有英國站)，各車手依然毫不保留的全力衝刺，也讓本站賽程格外精彩且意外連連！
其中最讓人扼腕的，莫過於原本長時間處於領先位置的S.Ogier，意外地在最後一個SS (Special Stage，比賽路段) 撞上護欄，他的Polo R WRC賽車嚴重損毀，只能退賽。而原本以50.9秒的差距跟在後方的隊友Andreas Mikkelsen，到SS23的終點時記者跟他大喊「S.Ogier撞車了！你拿到勝利了！」A.Mikkelsen興奮的尖叫！而他的副駕駛Ola Floene也激動到哭了，因為這是他們在WRC生涯的第一個勝利。
 | | | 靠著隊友S.Ogier的重大失誤，A.Mikkelsen和副駕駛O.Floene在西班牙站摘下WRC生涯首勝。 |
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以第二名完賽的，是一路和A.Mikkelsen鬥得激烈的Jari-Matti Latvala (VW)，第3至第5名分別為Dani Sordo (Hyundai)、Mads Ostberg (Citroen) 及K.Meeke (Citroen)。
| 2015 WRC西班牙站成績 |
| 名次 |
車手 |
車隊 |
單站積分 |
| 1 |
A.Mikkelsen |
VW Motorsport II |
25+3 |
| 2 |
J.Latvala |
VW Motorsport |
18+2 |
| 3 |
D.Sordo |
Hyundai Motorsport |
15 |
| 4 |
M.Ostberg |
Citroen WRT |
12 |
| 5 |
K.Meeke |
Citroen WRT |
10+1 |
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表現獲肯定，H.Paddon獲Hyundai車隊3年合約
今年的西班牙站共有23個SS，路面包含平坦的柏油及礫石路面，比賽期間艷陽高照、天氣炎熱，因此如何保持輪胎狀態是各車手必須面臨的課題。
 | | | 紐西蘭年輕車手H.Paddon，近期亮眼的表現，獲Hyundai廠隊展延3年合約，雙方將攜手奮戰至2018年賽季結束。 |
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正賽之前的Shake donw階段，由Hyundai World Rally Tema的年輕紐西蘭車手Hayden Paddon拿下，他驚人速度的來源，肯定與剛拿到手的新合約有關！H.Paddon近期出色的表現，包含今年賽季5次擠進前5名，以及在義大利站首次站上頒獎臺，種種表現讓Hyundai車隊相當滿意，因此近日將H.Paddon的合約延長3年至2018年，並將他從用來培育新星的Hyundai WRT車隊、轉至主力的Hyundai Motorsport車隊，在未來與Dani Sordo並肩作戰！
相較於H.Paddon的備受肯定，原本Hyundai Motorsport的主力車手Thierry Neuville，因表現不如車隊預期，已經確定會在英國站「暫時」被下放到Hyundai WRT車隊進行調整。T.Neuville雖然對這樣的調度感到遺憾，但他也表示此舉能讓他好好享受一場沒有壓力的比賽，並重新整理自己的思緒與步伐。
 | | | Hyundai主力車手T.Neuville近來低靡的表現，將在英國站被下放至二線車隊進行調整。 |
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腳步遲疑，前F1車手R.Kubica有可能離開WRC賽場
前F1車手Robert Kubica在本站賽程初期的表現也很搶眼，甚至還曾短暫在SS3及SS4居於領先位置，不過R.Kubica在西班牙站賽前，卻發佈「有可能」會離開WRC賽場的消息！R.Kubica自從2013年摘下WRC 2總冠軍之後，升級至WRC級距已有兩個賽季的時間，但表現不如WRC 2時期時的亮眼，最好的成績是2014年阿根廷站的第6名。
 | | | R.Kubica本站初期表現強勁，但賽程中段受爆胎之苦，最後以第11名完賽。 |
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 | | | R.Kubica本站初期表現強勁，但賽程中段受爆胎之苦，最後以第11名完賽。 |
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R.Kubica表示他想在未來做一點不一樣的事情，有可能繼續跑Rally，也有可能重返場地賽，下一步要怎麼走他也還沒有決定。R.Kubica另外解釋，如果選擇繼續跑Rally，會以選擇分站的方式參賽，一來是參賽資金的考量，另一方面是想要有更多的時間進行參賽準備。
最後，R.Kubica透露，2016年WRC的開幕站他有9成的機率會出賽，而是去或留？他也會在那個時候做出決定！
雙雙落馬，M-Sport車隊兩車手相繼撞車退賽
回到西班牙站賽程，在4天、共23個SS的比賽中，領先位置總共替換過6次，賽程第一、第二天S.Ogier及R.Kubica互有領先，之後R.Kubica遇到爆胎問題退下陣來，領先地位由J.Latvala接手，並和駕駛Fiesta RS WRC賽車的Ott Tanak展開激烈競爭，兩人之間的距離沒有超過2秒。不過J.Latvala在賽程第三天剛開始的SS10及SS11就遇到煞車系統跑進空氣的問題，讓他有很詭異的煞車踩踏感受，成績也因此受到影響滑落至第四名。
 | | | M-Sport車隊兩位車手O.Tanak及E.Evans，相繼在賽程第三天撞車退賽，丟失在年度車廠積分榜反撲Hyundai廠隊的最後一絲機會。 |
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原本也很有競爭力的O.Tanak，不小心在SS11的一處右彎因轉向不足直直撞上護欄，碰壞了左前懸吊，喪失奪勝機會。無獨有偶，O.Tanak的隊友Elfyn Evans也在之後的SS13失控衝出賽道，兩人這一撞，讓M-Sport車隊在本站喪失拿分機會，想要在年度車廠積分榜追上Hyundai Motorsprot，看來已經是不可能的事了。
S.Ogier嚴重失誤，A.Mikkelsen喜迎生涯WRC首勝
S.Ogier靠著J.Latvala的不順遂，自SS9開始奪回領先位置之後，隨即在SS12開始建立起將近1分鐘的安全領先優勢。倒是後方的2~4名之爭鬥的火熱，在地車手D.Sordo、A.Mikkelsen及J.Latvala三人互有領先，最後在賽事尾聲是由A.Mikkelsen及J.Latvala分站2、3位，D.Sordo落至第4位，再度形成VW大軍即將包辦頒獎臺的態勢。
 | | | 下一站英國站，J.Latvala只要拿到2分積分，就能徹底阻斷A.Mikkelsen與他爭搶年度車手亞軍的機會。 |
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但誰也沒料到，S.Ogier在最後一個SS (SS23)、距離終點前不遠處的一處左彎，出彎時竟直接黏上護欄，讓他的Polo R WRC重重的損毀在路中央，直接把即將到手的勝力讓給A.Mikkelsen。不過好在S.Ogier早已提前封王，這一撞對他今年度的成績並沒有任何影響。最後，A.Mikkelsen便靠著S.Ogier的重大失誤，興高采烈的迎接他WRC生涯的首場勝利，而J.Latvala也以3.1秒的差距拿下第2名。
 | | | S.Ogier在SS23距離終點前不遠的一處左彎失控，Polo R WRC賽車嚴重受損，直接把將到手的勝利讓給A.Mikkelsen。 |
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西班牙站結束之後，2015年WRC賽季就只剩11月12~15日要在英國Wales舉行的年度最終站，目前J.Latvlala及A.Mikkelsen仍為角逐年度車手亞軍位置努力 (雖然A.Mikkelsen的機會渺茫)，而Citroen WRT及Hyundai Motorsport兩支車隊也還在爭奪年度車廠亞軍 (Citroen WRT領先4分)，因此下個月的英國站賽事依然精彩可期。
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| 2015 WRC總成績 |
| 車手排行榜 |
| 名次 |
車手 |
車隊 |
單站積分 |
總積分 |
| 1 |
S.Ogier |
VW Motorsport |
0 |
238 |
| 2 |
J.Latvala |
VW Motorsport |
18+2 |
180 |
| 3 |
A.Mikkelsen |
VW Motorsport II |
25+3 |
154 |
| 4 |
M.Ostberg |
Citroen WRT |
12 |
110 |
| 5 |
K.Meeke |
Citroen WRT |
10+1 |
94 |
| 車隊排行榜 |
| 名次 |
車隊 |
總積分 |
| 1 |
VW Motorsport |
387 |
| 2 |
Citroen WRT |
206 |
| 3 |
Hyundai Motorsport |
202 |
| 4 |
M-Sport WRT |
173 |
| 5 |
VW Motorsport II |
116 |
|
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