Toyota Motorsport GmbH (以下簡稱TMG)，在近日公佈最新版電動賽車TMG EV P002的草圖，和之前相比，主要改變在於車頭前方增加一只大擾流翼，主要當然是用來加強車頭下壓力，並將於今年6月30日參加一年一度的PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb) 派克峰爬山賽，透過增強的動力及空力效果，TMG很有把握能一舉刷新去年10分15秒380的最快紀錄。
去年在美國派克峰爬山賽中寫下電動車最速紀錄的TMG EV P002，今年加強了性能及空力效果，要再次刷新自己寫下的10分15秒紀錄。
動力、空力加強，TMG EV P002挑戰刷新自我派克峰紀錄
這輛新開發的TMG EV P002賽車，目前已被運往美國北卡羅萊納州的TRD USA (Toyota Racing Development USA Inc.)進行測試，主要測試方向在於新加入的空力套件效果，以及和底盤、動力系統及車手間的搭配。
TMG EV P001曾在Nürburgring北賽道寫下7分47秒的成績，而TMG EV P002一舉削掉25秒，挺進至7分22秒的水準，是目前Nürburgring北賽道的電動車紀錄保持者。
TMG表示，TMG EV P002的性能已經比過去大幅提升，所搭載的電動馬達可輸出400千瓦的功率 (約536匹馬力)，以及高達122公斤米的超強扭力，雖然原廠並為提供0~100km/h加速數據，但TMG曾在去年10月出時，在著名的德國Nürburgring北賽道中寫下7分22秒329的成績，且當時性能還是只有350千瓦 (469匹) 的水準，就已經比舊款的TMG EV P001快了25秒，並寫下電動車在Nürburgring北賽道的最快紀錄，如今性能及空力表現在加強，TMG EV P002的性能肯定更加張狂！
TMG EV P002在Nürburgring北賽道創下7分22秒329的On-board影片。
將在6月30日駕駛TMG EV P002出戰PPIHC的車手，是一位已經高齡61歲的紐西蘭車手Rod Millen。Rod Millen擁有相當豐富的參賽歷史，且多次駕著Toyota賽車在PPIHC賽事中創下新紀錄，對長20公里的派克峰賽道肯定是如數家珍。
TMG EV P002搭載的電動動力系統性能經過提升，可輸出536匹的最大馬力，以及122公斤米的最大扭力。
TMG EV P002去年於PPIHC比賽創下10分15秒380的On-board影片。
TMG EV P002將要參與的是PPIHC的Electric電動車組別，目前參賽名單也已經出爐，和TMV EV P002同組競爭的有許多新奇玩意兒，像是BMW Electric M3、Honda Fit EV，還有能以12分20秒的時間完成PPIHC的Summit HER-02電動賽車，都將一起無聲無息地在派克峰上奔馳，當然，今年電動車組別最大焦點還是鎖定在TMG EV P002上，看61歲的老手Rod Millen，能否再次刷新電動車在派克峰的最短時間！
