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F1西班牙站排位賽：Hamilton排位成績取消，Maldonado桿位起跑 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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結束了亞洲地區的海外賽事，F1車隊們本週在西班牙拉起歐洲大陸賽程的序幕。許多隊伍在過去一個月積極大幅升級賽車，希望能夠吸取前四站的教訓之後改進弱點。台北時間5月12日晚上8點，西班牙站GP大賽排位賽在Catalunya賽道拉開序幕，最終經過三階段排位賽的競爭，英國車王Lewis Hamilton在最後一刻以1分21.707秒的成績，一度拿下本站桿位。
不料賽後卻看到Hamilton未按規定將賽車駛回車檢區，而是因為燃油不足而停在路邊，最後F1賽事調查小組發出官方聲明，認為McLaren未將Hamilton的賽車充填足夠燃油，因此在長時間的討論之後，決定將Lewis Hamilton排位賽成績取消、正賽須由最後一個位置起跑。也就是說而原列於第2位的Maldonado則順勢頂上、成為桿位，取下生涯首個桿位，主場應戰的西班牙車王Fernando Alonso因此而位居第2位。令人訝異的是Mark Webber和Jenson Button在第2階段排位賽雙雙出局，也象徵了本週末詭譎的競爭態勢。
 | | | 最後Lewis Hamilton以高達1.5秒的差距名列第一，不過最後卻因為違反規定而被取消排位賽成績。 |
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面對即將開始的歐洲大陸賽程，許多車隊都準備了最新的大幅升級套件，上週在Mugello賽道的的試車過程中，Fernando Alonso測試了全新的排氣管出口設計、新尾翼及相關車尾套件，預料本週末F2012賽車還將配裝上新前翼和新的Rear Diffuser。除了紅軍之外，其他車隊當然也都有不同程度的賽車升級方案，去年大家都在忙著仿效RB7賽車的設計，今年則明顯更青睞McLaren車隊的排氣管設計思維，至於Mercedes AMG車隊的Double-DRS系統則有兩極化的看法，至少Sauber車隊已經明確表示不會加以複製。與前幾站不同的是，Pirelli輪胎首次選擇P Zero銀色硬胎和P Zero黃色軟胎、性能差距更大 (單圈成績差距超過1秒以上) 的配方組合。隨著夏季的到來，賽道氣溫也將飆升，輪胎將面臨更多挑戰，Pirelli輪胎希望突出兩款配方性能差距、表現輪胎速度與耐久性的同時，讓各車隊迎接與本季前四站不同的挑戰。
 | | | 與前幾站不同的是，Pirelli輪胎首次選擇P Zero銀色硬胎和P Zero黃色軟胎、性能差距更大 (單圈成績差距超過1秒以上) 的配方組合，各隊也將選擇不同的比賽策略。 |
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在週六排位賽開始前的三階段自由練習時段中，Fernando Alonso、Jenson Button和Sebastian Vettel先後拿下各階段練習時段的最快單圈成績，另外Sauber與Williams車隊也異軍突起。除了Ferrari車隊在第一階段練習時使用硬胎而導致成績較慢之外，各車隊之間的最快單圈成績都很接近，加上各支車隊都帶來了最新的升級套件，預料本站的桿位爭奪將會異常激烈。
 | | | 西班牙車迷本週末最關心的，就是主場出賽的車王Fernando Alonso。 |
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第一階段排位賽：Red Bull車隊節省輪胎
維修區出口的綠燈亮起之後，西班牙站排位賽正式開始。賽道上空非常晴朗、賽道路面溫度更飆升至攝氏40度以上！有趣的是排位賽開始後並未看到比賽車手們爭先進場的情況，在這條多數隊伍都十分熟悉的場地、更多車手選擇以逸待勞。排位賽前三分鐘賽道內空無一人，之後才由Force India以及Lotus車隊打破僵局。排位賽進行至第7分鐘時，Paul di Resta做出首個有效最快單圈1分25.566秒，不過他的成績很快就被Fernando Alonso的單圈成績所超越（1分24.300秒），而Nico Rosberg以落後半秒的差距排名第2位。在接下來的8分鐘內，多數F1車手都使用硬胎在場內奔馳，Lewis Hamilton在排位賽第13分鐘時做出的1分23.989秒成為使用硬胎的最快單圈成績。
Red Bull車隊的沉默一直到排位賽剩下約5分鐘時才打破，德國車王Sebastian Vettel換上軟胎的首個單圈成績由於受到慢車阻擋而僅跑出1分23.9秒，他的隊友Mark Webber隨後衝線的成績落後約千分之一秒。Bruno Senna在最後衝擊時發生失誤並衝出賽道外，這使他今天只能止步於第一階段排位賽。首節被淘汰的車手包括：Bruno Senna、Vitaly Petrov、Heikki Kovalainen、Charles Pic、Timo Glock、Pedro de la Rosa以及Narain Karthikeyan。效力HRT車隊的Narain Karthikeyan單圈成績在107%門檻之外，他必須得到大會裁判的同意才能在週日參賽。
第二階段排位賽：Williams車隊異軍突起
第二階段排位賽為時15分鐘，前一階段部分F1車手 (包括Jenson Button在內) 抱怨車輛有轉向不足的現象。第二節開始後F1車手還是不急於進場，部分車手選擇先用硬胎下場。這次率先進場的又是Force India與Sauber車隊。排位賽進行至第6分鐘時，小林可夢偉率先跑出了1分24.31秒的單圈成績。不過在領先集團車手都進場後，McLaren和Red Bull車手仍舊霸佔了前4位排名。
排位賽進行至第10分鐘時，眾車手們開始換上軟胎準備進行第一次衝刺，英國車王Lewis Hamilton做出一個1分22.4秒的單圈成績後似乎信心滿滿，他選擇早早回到維修區以逸待勞準備超級排位賽。在本階段排位賽的最後5分鐘時，為了爭奪為數不多的超級排位賽入場券的車手們不斷刷新晉級門檻。Romain Grosjean在最後上升至第2位，Sergio Perez也在本階段結束前上升至第3位。Michael Schumacher的最後1個計時圈排在第9位，最後衝線的Pastor Maldonado削去了Lewis Hamilton的單圈成績0.3秒升至榜首，充分顯示了Williams車隊本週的強勢。原本以為自己的成績能夠進入排位賽的Mark Webber在維修區內被淘汰，一起被淘汰的還有英國車王Jenson Button。本階段其餘被淘汰的車手包括：Paul di Resta、Nico Hulkenberg、Jean-Eric Vergne、Daniel Ricciardo和Felipe Massa。
超級排位賽：Lewis Hamilton最後一刻做出最佳成積
第三階段超級排位賽為時10分鐘，10位車手將角逐桿位，但由於小林可夢偉賽車在第二階段排位賽結束後故障停在賽道旁引發黃旗，因此本階段只有9輛賽車能夠參賽。排位賽開始之後Sebastian Vettel選擇立刻進場衝刺，不過在衝刺圈之後德國車王選擇回到維修區。
排位賽進行至第4分鐘時，Lewis Hamilton使用一套舊軟胎跑出1分22.560秒的單圈成績，三分鐘之後Nico Rosberg做出的第一個單圈成績仍落後Lewis Hamilton約0.5秒。此時賽道內只有Michael Schumacher及Nico Rosberg在場內奔馳，看來其餘車隊都對週日的比賽有著自己的安排與策略。趕在超級排位賽結束之前，西班牙車王Fernando Alonso做出1分22.302秒的成績排名首位，但是他馬上就被Pastor Maldonado削掉0.02秒擠到第2位。不過緊接著衝刺的Lewis Hamilton在最後一個衝刺圈顯示了自己的真正實力：1分21.707秒，高達1.5秒的差距名列第一，不過好景不常，賽後Hamilton卻因未按規定將賽車駛回車檢區，而是因為燃油不足而停在路邊，最後F1賽事調查小組發出官方聲明，認為McLaren未將Hamilton的賽車充填足夠燃油，因此在長時間的討論之後，決定將Lewis Hamilton排位賽成績取消、正賽須由最後一個位置起跑。
 | | | 賽後Hamilton卻因未按規定將賽車駛回車檢區，而是因為燃油不足而停在路邊，最後F1賽事調查小組發出官方聲明，認為McLaren未將Hamilton的賽車充填足夠燃油，因此將其排位賽成積取消。 |
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本條賽道在過去的10年中有9位冠軍都是從桿位起跑，因此首次拿到桿位出發的委內瑞拉車手Pastor Maldonado有不小的勝算，主場車迷關心的Fernando Alonso則名列第2位、排名第3位則是Romain Grojean，至於第4至第9位的車手分別為：Kimi Raikkonen、Sergio Perez、Nico Rosberg、Sebastian Vettel、Michael Schumacher、小林可夢偉和Jenson Button。西班牙站正式比賽將於台北時間週日晚間8點起跑。
 | | | 本週末Frank Williams就公開表示該隊將有競爭力，而也由於Hamilton發生的失誤，讓委內瑞拉車手Pastor Maldonado獲得F1職業生涯首個桿位出發位置，不過原本第2位出發的成績表現也已將當搶眼。 |
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