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專心賣車，Peugeot宣告終止耐久賽事參賽計劃 |
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翻閱近5年的Le Mans 24小時耐久賽歷史，Peugeot與Audi兩大陣營在LMP1組別的爭奪，一直是車迷津津樂道的話題，也是Le Mans 24小時耐久賽以及其他耐久賽事中車迷所關注的焦點。不過，這樣的局面從2012年開始，車迷只能從賽事回顧、記憶中回味。日前掌管Peugeot賽車運動的Peugeot Sport突然宣布，Peugeot將從2012年開始退出耐久賽事競爭，專心於市售產品的銷售與發展。
 | | | 歐洲時間1月18日，Peugeot突然宣布終止2012年包括Le Mans 24小時耐久賽在內所有的耐久賽事參賽計劃，將專心於市售車的銷售與發展。 |
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Peugeot的Le Mans 24小時耐久賽參賽事可以回溯到1991年，Peugeot投入兩輛905賽車參與該年的Le Mans 24小時耐久賽；而在Peugeot投入參賽的第二年，1992年Poeugeot便以905B賽車奪下首座Le Mans 24小時耐久賽的冠軍頭銜，並且在1993年完成連霸，連續兩年摘取Le Mans 24小時耐久賽的桂冠。不過1993年奪下Peugeot手中的第二座冠軍獎盃之後，Peugeot便退出Le Mans 24小時耐久賽的競爭，為Peugeot在耐久賽事的參賽暫時畫下休止符。
 | | | 1991年至1993年間，Peugeot曾經短暫的投入Le Mans 24小時耐久賽的競爭，並在1992、1993兩年完成Peugeot史上首次、也是唯一一次的Le Mans 24小時耐久賽二連霸。 (圖為1992年奪下Le Mans 24小時耐久賽冠軍的905B賽車) |
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直到2007年，Peugeot再度出現在Le Mans耐久賽賽場，推出搭載柴油引擎的908 HDi FAP賽車，與同樣搭載柴油引擎的Audi R10 TDI賽車分庭抗禮。不過，雖然在重回Le Mans 24小時耐久賽的同時，908 HDi FAP便奪下排位賽的桿位，最後卻仍敗給Audi無緣站上頒獎臺的頂點。
但兩年之後的2009年，Peugeot終於一吐怨氣，如願再次登上Le Mans 24小時耐久賽頒獎臺的頂端。同時在2010年、首屆Intercontinental Le Mans Cup (ILMC利曼洲際盃) 比賽中擊退Audi，獲得ILMC首屆總冠軍的頭銜，並且於2011年衛冕成功。不過隨著ILMC在2011年賽季結束後改制為FIA World Endurance Championship (WEC) 之後，曾經在過去16場比賽中奪下14場勝利的Peugeot也將退出耐久賽事的賽場。
 | | | Peugeot最近一次奪下Le Mans 24小時耐久賽冠軍，要追溯回2009年的Le Mans 24小時耐久賽。 (圖為2009年奪下Le Mans 24小時耐久賽的908 HDi FAP賽車) |
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Peugeot表示，為了專注在市售車的發展與銷售，不得不在2012年賽季開始前，宣布停止一切的參賽計劃，同時也將盡力為Peugeot Sport旗下的員工尋得未來發展的方向。不過，Peugeot的退出，也代表著2012年Le Mans 24小時耐久賽與首年開辦的FIA WEC賽事，將不再見到兩強爭霸的局面。即使Toyota將於2012年以廠隊的姿態重返賽場，但面對實力強大的Audi陣營，能否與Peugeot一般擁有分庭抗禮的實力？也還仍待觀察。
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