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F1德國站比賽報導：Hamilton奪下賽季第二冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間7月24日晚上8點，德國站GP大賽正式比賽在Nurburgring賽道準時起跑，最終經過60圈的競爭之後，McLaren車手Lewis Hamilton依靠兩次關鍵超車加上成功的進站時機取得個人本季的第2座分站冠軍、Ferrari車手Fernando Alonso一度領先但最終屈居分站亞軍、從桿位起跑的Red Bull車手Mark Webber最終排名第3位，而他的隊友Sebastian Vettel在家鄉父老面前上演了本季首次未登上頒獎台的失望劇情，所幸他憑藉最後一次換胎的效率超越Felipe Massa之後以第4名完賽，德國車王Michael Schumacher雖以第8位的名次完賽，但遭到分站冠軍Lewis Hamilton套圈。
 | | | 德國站是本賽季Sebastian Vettel第一次未登上頒獎台的分站比賽。 |
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2009年德國站比賽回顧
Nuburgring賽道最近一次舉辦F1分站比賽要回溯至2009年，在週日的正式比賽中，第一排的Mark Webber與Rubens Barrichello起跑都沒有顯著意外，但Rubens Barrichello依靠車重輕的優勢順利超越Mark Webber。不過賽道上的焦點是因KERS系統而加速飛快的Lewis Hamilton，在進入一號彎道時Hamilton幾乎已經搶到頭位，卻因為煞車太晚而衝出賽道，更糟糕的是他的右後輪胎因為與Webber賽車超大的前翼發生擦撞而爆胎，這個意外使得他不得不返回維修區換胎並浪費寶貴時間。隨後Jenson Button在第二圈超越Felipe Massa上升至第4位，如此順位一直維持到比賽第10圈。由於Mark Webber與Rubens Barrichello在起跑進入第一個彎道前發生擦撞，大會裁判在審視重播畫面後判決Mark Webber由於駕駛不當必須接受「通過維修區」的處罰。這讓澳洲車手損失了20秒的時間，完成處罰後Mark Webber的位置滑落至第8位。
比賽進行至第30圈時，Rubens Barrichello尚領先Mark Webber有2.8秒，而Jenson Button落後隊友7.6秒，Red Bull與Brawn GP車隊仍穩坐前4位。Rubens Barrichello在第31圈第二次停站加油，但由於他在加油時油管未能順利接上使得他損失了約4秒鐘的時間，Mark Webber和Sebastian Vettel一直到第43圈和第44圈才再次進站，這次Mark Webber選擇使用中性胎而Sebastian Vettel改用超軟胎，Felipe Massa選在第45圈時第二次進站並換上中性胎。兩輛Brawn GP賽車又一次苦於輪胎性能，兩位車手在賽道上設法提升賽道溫度。Fernando Alonso換上超軟胎後在第49圈做出1分33.365秒的最快圈速，可惜為時已晚。比賽還剩下最後10圈時，兩位Brawn GP車手完成最後一次進站，晚一圈進站的Jenson Button這時超越隊友Rubens Barrichello上升一個位置，看來「三次進站」策略並沒有替Brawn GP車隊佔了什麼便宜。這時Mark Webber與隊友Sebastian Vettel穩坐前兩名，Webber領先幅度已經達到15秒之多。第60圈比賽順利結束，最終澳洲車手Mark Webber拿下個人生涯的第一場F1分站冠軍，本站比賽對他來說意義非凡。
2011年德國站賽前前瞻
德國站週六排位賽最後Lewis Hamilton力壓積分榜冠軍Sebastian Vettel拿下排位賽第2位，德國車王雖然獲得家鄉父老的支持、卻交出了「本季首次無法從頭排起跑」的失望成績單。賽前Nurburgring賽道下過一場雨，因此車手們在比賽中的輪胎戰術將受到考驗。賽前Pirelli輪胎廠預測多數車手可能選擇「兩次進站」策略 (兩個賽段使用軟胎 + 一個賽段使用中性胎) ，不過事後證明這並非是F1勁旅們的最佳選擇。
比賽起跑：Lewis Hamilton起跑搶先
前10位起跑的車手都使用軟胎起跑，如何在溫度較低的賽道讓輪胎盡快到達最佳工作溫度將是一大挑戰。比賽正式開始後，Mark Webber延續了自己本賽季不佳的起跑傳統：Lewis Hamilton在進入1號彎之前就順利搶佔首位，後排的Fernando Alonso也輕鬆擠下了Sebastian Vettel上升至第3位。不過一圈之後由於西班牙車王的失誤，Sebastian Vettel又搶回了自己的名次。比賽前3圈結束之後Lewis Hamilton繼續保持領先，而Mark Webber已經落後了1.9秒。相較於Lewis Hamilton傑出的起跑，Jenson Button起跑之後滑落至第10位的表現顯得十分不堪。Sebastian Buemi從第24位起跑但一舉上升至第18位的表現使他成為後排車手中最引人注目的一位。
 | | | 比賽正式開始後，Mark Webber延續了自己本賽季不佳的起跑傳統：Lewis Hamilton在進入1號彎之前就順利搶佔首位，後排的Fernando Alonso也輕鬆擠下了Sebastian Vettel上升至第3位。 |
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比賽進行至第5圈時，Michael Schumacher已從第10位追趕至排名第7位的Adrian Sutil後方。一圈之後兩位Red Bull車手加速追趕並分別做出最快單圈成績，這時Mark Webber落後領先的Hamilton有1.2秒但領先隊友1.4秒。Sebastian Vettel在賽前表示他非常渴望首個在家鄉父老面前贏得的分站冠軍，或許是這樣的心理壓力讓他表現得過於心急、也多次出現失誤。
比賽進行至第8圈時，Fernando Alonso在直線道加速從內側超越了Sebastian Vettel，在同一時刻西班牙車王的隊友Felipe Massa也對前方排名第5位的Nico Rosberg發起挑戰。在被Fernando Alonso超越之後，Sebastian Vettel竟不尋常的出現嚴重失誤：他在煞車時刻其賽車右輪駛上人造草皮導致賽車失控，雖然德國車王幸運的沒有因此損失任何排位，但這讓他損失了大概8秒的寶貴時間、也大幅落後由前方3位車手組成的領先集團。
比賽進行至第11圈時，Nick Heidfeld想從外線超越Sebastien Buemi時兩輛賽車卻發生碰撞，這場意外使得Heidfeld的賽車衝入碎石區導致損壞嚴重，德國老將只能被迫退出比賽，Sebastien Buemi則還能堅持回到維修換上新胎。比賽進行至第12圈時，McLaren車隊透過無線電告知Lewis Hamilton注意後輪胎的保護，這時Mark Webber將落後差距縮小至0.7秒。同一圈Massa在直線道使用KERS系統加速，終於在入彎前強行超過Nico Rosberg上升到第5位。一圈之後由於Lewis Hamilton的失誤讓Mark Webber有機會在直線道短暫超越，不過英國車王在進入1號彎之前又重拾領先。
第一次進站：Hamilton超車重回榜首
比賽進行至第15圈時，Mark Webber由於首套軟胎磨損過多而選擇率先進站換胎，出站之後澳洲老將暫列第6位，一圈後Nico Rosberg也完成了首次進站換胎、之後他的隊友Michael Schumacher也進站換胎。比賽第16圈時Lewis Hamilton與Fernando Alonso同時進站，由於前方慢車的阻擋，Mark Webber重回賽道之後無法拉大其領先優勢，而Lewis Hamilton在返回賽道後緊跟在Mark Webber的身後。比賽進入第17圈時Felipe Massa進站，換胎出站之後他排在第8位。比賽第18圈時Mark Webber做出1分36.947秒的最快單圈，這時Hamilton與Alonso之間差距為0.7秒、雙方對第2位的席次競爭的難分難解，隨後Lewis Hamilton也做出了最快單圈。
比賽進行至第19圈時，賽道下起小雨、賽車攝影機鏡頭也出現許多雨滴，不過這對車輛抓地力的影響不大。一圈之後Mark Webber連續跑出最快單圈成績，他與Lewis Hamilton之間的差距也拉開至1.1秒以上，這時Fernando Alonso的速度也慢了下來，他落後Hamilton的距離拉大至1.3秒。比賽第22圈時Felipe Massa超越Vitaly Petrov之後上升至第6位，在他後方的Sebastian Vettel也在最短的時間超越了俄羅斯小將。在更後方的車手集團中，Michael Schumacher於比賽第23圈時在賽道內出現側滑，但他隨即又奪回第9位的名次。比賽進行至第25圈時Jenson Button終於完成首次進站換胎，他決定繼續使用軟胎，看來Mclaren車隊為他制定了非常冒險的「兩次進站」比賽策略。
第二次進站：Lewis Hamilton奪回領先
比賽進行至第31圈時，Mark Webber再次引領所有車手拉開了第2次進站換胎的序幕，這次澳洲老將仍然換上軟胎、看來他至少還要再進站一次。在Mark Webber進站之後取得領先的Lewis Hamilton在一圈之後也完成第二次進站換胎作業，在車隊技師的努力之下，出站後的Lewis Hamilton成功超越了Mark Webber。Fernando Alonso選擇在第33圈進站，拜Ferrari車隊組員的超高效率所致，出站後的西班牙車王一度領先Hamilton與Webber，但由於剛剛進場的Ferrar賽車胎溫不足，Lewis Hamilton趁機在第2號彎完成外側超越並搶走領先位置。
 | | | 本站比賽至結束前Felipe Massa一直壓制後方的Sebastian Vettel，目前仍在車手積分榜取得領先的德國車王顯然不想冒險超車而讓自己意外退賽。 |
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超越Alonso之後的Lewis Hamilton速度越來越快，他立刻做出一個最快單圈成績並拉大領先Alonso的差距至2.7秒，第35圈Hamilton又跑出1分35.083秒的最快圈速。就在同一圈另一位McLaren車手Jenson Button利用Nico Rosberg的防守失誤上升至第6位。不過一圈之後McLaren賽車的液壓系統故障讓Jenson Button的努力白費、英國車王只能選擇退賽。另一方面、位居第4位的Felipe Massa一直壓制後方的Sebastian Vettel，目前仍在車手積分榜取得領先的德國車王顯然不想冒險超車而讓自己意外退賽。第41圈時Sebastian Vettel也完成進站換胎，一圈之後Felipe Massa也進站，出站之後Felipe Massa繼續守住第4位，但已經落後第3位的Mark Webber達36.7秒。比賽進行至第46圈時Michael Schumacher超越俄羅斯車手Petrov之後上升至第9位。
比賽尾聲：Lewis Hamilton拿下本賽季第二冠
由於中性胎的單圈速度至少比軟胎慢上1秒以上，所以領先車手都希望到最後一刻才進站換上中性胎。比賽進行至第52圈時，Lewis Hamilton由於賽車上的軟胎無法堅持而進站換上中性胎，出站之後他排名第3位。兩圈之後Fernando Alonso也進站完成最後一次換胎作業，出站之後西班牙車王排在Lewis Hamilton的身後位居第3位。比賽第57圈時，當時排名首位的Mark Webber完成最後一次進站換胎，但出站後他仍然排在第3位、無法將自己的名次更加推進。同一圈時，排名第8位的Michael Schumacher完成第三次進站換胎。隨著Mark Webber的進站換胎，Lewis Hamilton重返領先位置，這時他領先第2位的Fernando Alonso超過3秒。
 | | | 比賽結束之後，Mark Webber讓西班牙車王Fernando Alonso搭了一趟順風車。 |
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Sebastian Vettel和Felipe Massa在最後一圈完成最後一次必須的換胎。由於Red Bull賽車換上中性胎的速度優於Ferrari賽車，Sebastian Vettel依靠一次進站超越了Felipe Massa上升至第4位。最後Lewis Hamilton拿到本賽季第二座分站冠軍，Fernando Alonso居次，兩位Red Bull車手分別位居第3位與第4位。排名第5位至第10位的車手分別是：Felipe Massa、Adrian Sutil、Nico Rosberg、Michael Schumacher、小林可夢偉和Vitaly Petrov。結束了德國站之後，下一站比賽將於下週在匈牙利Hungaroring賽道舉行。
●F1德國站比賽成績
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