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Ferrari車隊宣布明年備戰細節 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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時光飛逝、2010年已到了最後尾聲。Ferrari車廠主席Luca di Montezemolo日前在一年一度的耶誕媒體活動與全球媒體記者在今年最後一次的交流中，公佈了關於備戰2011年的相關細節。Ferrari車隊將在明年首輪季前測試的前一週發表2011年式的新賽車，時間則在明年1月底。除此之外，這位Ferrari集團大家長也再次利用這個機會表達了他對當前F1賽事生態的一些看法。
 | | | Luca di Montezemolo日前在一年一度的耶誕媒體活動與全球媒體記者在今年最後一次的交流中，公佈了關於備戰2011年的相關細節。 |
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對於Ferrari車隊來說，2009年賽季的表現令人沮喪：他們最終在年度積分榜僅排名第4位，這是1993年以來的最差表現。如同2005年賽季僅在Indianapolis賽道獲得一場勝利，2009年是2005年賽季之後Ferrari車隊第一次只拿到一次分站冠軍，上次取得相同表現還得追溯至1995年。上季紅軍無法拿下任何一座桿位，重演了1991及1993年的紀錄，而車隊年度積分也是自1996年以來最低的一次 (均為70分) 。為了扭轉去年的劣勢，Ferrari車隊甚至在去年決定提早放棄2009年賽車的改良計畫，將研發資源投入新車研發，今年1月28日Ferrari車隊在義大利Maranello總部發表了2010年新版本賽車：F10，成為新賽季第一支推出新車的比賽隊伍。雖然投入了這麼多，該隊最後仍與世界冠軍擦身而過。甚至由於今年爭取世界冠軍的過程異常激烈，不少賽壇人士擔心這可能會影響紅軍準備2011年比賽車輛的進度。
Ferrari車廠主席Luca di Montezemolo在媒體交流會中證實將於明年首輪季前測試的前一週發表2011年式的新賽車，有鑑於2011年的首輪季前測試則預定於2月1日在西班牙Valencia賽道舉行，這意味著接下F10賽車棒子的新車輛最有可能在明年1月25至31日之間亮相。F10賽車發表會當天原本按照往例安排試車，但由於寒冷的氣溫導致Fiorano賽道表面結冰，Ferrari車隊不得不取消試車計畫。氣象專家預估今年是近年來最寒冷的冬天，所以新賽車發表會後的試車也很有可能受到惡劣天候干擾。
在與義大利媒體共進晚餐時，Montezemolo再次對目前一支F1車隊只有兩輛賽車參賽的規則表達不滿，他認為一支車隊若有三輛賽車參賽將對F1賽事更有利，而不是讓水準太差的新車隊加入，在大西洋對岸的美國，擁有三輛參賽車輛，甚至讓車手「靠行」、車隊僅提供車手比賽車輛早已稀鬆平常。其實早在2009年Luca di Montezemolo就大聲疾呼每隊可派出三輛賽車出賽，如此一來Michael Schumacher就有一個出賽位置，如果能啟用更多比賽車輛、Kimi Raikkonen甚至Giancarlo Fisichella也都有重回F1賽道的機會。「我認為有第三輛賽車參賽，比看到那些甚至放在GP2比賽也顯得掙扎的F1新軍要更好，我們未來會持續推動這個想法成真」Montezemolo說。身為唯一擁有私人測試賽道的隊伍，Ferrari車隊近年來卻苦於目前FIA的「賽季中禁止測試規定」，Montezemolo再次強調這項禁令對於F1運動的長遠發展不利：「這個荒謬的測試限制必須取消，F1是目前唯一沒有機會訓練的職業運動，這就像要求皇家馬德里、國際米蘭或者是AC米蘭在雨中穿著平底鞋出賽，或是不准足球員在歐洲冠軍聯賽前熱身。」
 | | | 身為唯一擁有私人測試賽道的隊伍，Ferrari車隊近年來卻苦於目前FIA的「賽季中禁止測試規定」，Montezemolo再次強調這項禁令對於F1運動的長遠發展不利。 |
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有鑑於「車隊指令」過去引發太多爭議，FIA日前決定將「禁止使用車隊指令」的條款從F1比賽規則中刪除，這意味下達車隊指令將不再受到處罰。也有記者好奇問及Ferrari車隊在2011年賽季是否會頻繁動用車隊指令？但Montezemolo強調賽季開始時將給予兩位車手平等待遇，只有賽季後半段情況必要時紅軍才會考慮車隊指令：「如果我們的其中一位車手沒有機會贏得總冠軍的位置，我們才會下達指令，但我希望我們的兩位車手都有爭冠機會」。Montezemolo也利用這個機會對FIA在Jean Todt領導下的改變表示肯定：「車隊指令一直是這項運動的一部分，Ferrari的車手都很清楚，FIA在Jean Todt的領導下做得非常好，禁止車隊指令的規則終於被取消。」
 | | | Montezemolo對FIA在Jean Todt領導下的改變表示肯定。 |
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Abu Dhabi站結束後，關於Ferrari車隊可能發生重大人事變動的傳言就沒有停止。該站比賽過程中Ferrari車隊決定改變先前擬定的比賽策略、在比賽第14圈和16圈分別召回兩位Ferrari車手Felipe Massa及Fernando Alonso進站換胎，該隊當時打的如意算盤是只要能夠緊跟著Mark Webber，對於比賽局勢的掌握就不會失控。可惜當時該隊並沒有考慮到前方幾位車手Nico Rosberg、Robert Kubica與Vitaly Petrov對戰局的影響。這個決定讓帶著8分的優勢進入閉幕站、原本以為穩操勝券Fernando Alonso最後因為車隊錯誤的比賽戰術安排而錯失世界冠軍，Ferrari車隊至今都沒有公開表示當時的決定是由誰下達。然而義大利汽車雜誌《Autosprint》曾指出2010年Ferrari車隊的比賽策略錯誤並不只有一兩次，還暗示Fernando Alonso已經開始對Ferrari車隊策略制訂人員感到不滿，並希望本季車手和車隊所犯下的錯誤不要在2011年賽季重蹈覆轍。針對前述傳聞，Montezemolo否認Ferrari車隊在2011年將發生人事地震，但他暗示車隊會在新賽季前宣佈人士調整。
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