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Williams車隊有意換用Renault引擎 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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由於換用Cosworth引擎至今表現不佳，日前海外媒體傳出Williams車隊可能在明年換用Renault引擎，以替代今年這款性能低於預期的Cosworth引擎。日前Renault車廠表示他們不會在短期內退出F1賽道，更強調有能力及意願替更多的F1車隊提供比賽用引擎，今年使用該廠產品的包括Renault和Red Bull兩支隊伍，而在剛結束的Monaco站比賽，使用Renault引擎的隊伍囊括了頒獎台的所有名額。
 | | | 在剛結束的Monaco站比賽、使用Renault引擎的隊伍囊括了頒獎台的所有名額。 |
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因為兩位2009年的比賽車手都離開隊伍，Williams車隊本季選擇以全新車手陣容駕駛FW32賽車，這意味著之前累積的測試數據無法延續。Frank Williams相信Barrichello是最有經驗的F1車手，Nico Hulkenberg則是上次GP2系列賽冠軍。該隊不但選擇啟用兩位新車手：Rubens Barrichello和 Nico Hulkenberg，還擁有一個新的引擎合作夥伴Cosworth。這些決定是大膽的，但車隊老闆Frank Williams有著自己的見解。冬季測試過程中Williams賽車表現不惡，許多人對他們在新賽季的表現充滿期待。不過前六站賽事結束後，Williams車隊的表現遠遠低於預期，目前僅以8分排名低7位，在老車隊中位居倒數第3名，最近3站更只有兩分進帳。
據義大利雜誌《Autosprint》報導，Williams車隊對Cosworth今年提供的引擎性能相當不滿意，目前他們正與Renault討論合作的可能。雖然也不排除這可能是Williams車隊要求Cosworth降價的談判籌碼，但上次Williams車隊與Cosworth引擎合作的結果最終也是不歡而散，反觀上次該隊與Renault引擎合作的結局是世界冠軍。
 | | | 上次Williams車隊與Cosworth引擎合作的結果最終也是不歡而散，反觀上次該隊與Renault引擎合作的結局是世界冠軍。 |
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Cosworth是透過承包前FIA主席Max Mosley所推動的「標準化引擎」方案而重回F1賽道，作為2010年賽季的引擎供應商，Cosworth在5家參與投標的廠商中勝出，價碼是每支車隊開銷先支付197萬歐元的預付費用，然後可獲得2010、2011和2012年這三年每年642萬歐元的供應合約。技術支援包括包括每場分站比賽的和官方測試行程，外加30000公里的試車活動。如果有超過4支車隊選擇這個「套餐」，那麼每年的成本還可以更為降低，而今年正好是3支F1新軍與Williams車隊共4支隊伍選擇使用。
Renault RS27引擎在FIA宣布引擎技術凍結後曾顯示出動力輸出有明顯劣勢，2008年底媒體披露上季Renault RS27引擎出力與McLaren及Ferrai賽車一度差距達到40匹之多，在該年新加坡站改用新配方的ELF潤滑油之後差距仍有30匹。FIA因此承諾Renault車廠可於2008年賽季結束後對引擎進行改良，以縮小與領先隊伍之間的差距。去年與今年Red Bull車隊的成績證明Renault引擎的競爭力沒有問題，Red Bull RB6賽車的速度也在一定程度上也顯示Renault RS27引擎的出力並不差。
 | | | Red Bull RB6賽車的速度也在一定程度上也顯示Renault RS27引擎的出力並不差。 |
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根據外界的傳聞，Renault引擎主管Remi Taffin表示他們現在還不知道關於2011年的計畫，但他確定自己的團隊有能力為超過兩支車隊提供引擎，提供更多客戶也意外著更多的營收與經濟規模的達成。義大利雜誌《Autosprint》還指出除了Williams車隊之外，已將資源逐步轉移至明年賽車研發的Lotus車隊也有意拋棄Cosworth改用Renault引擎。另外已向FIA提交2011年F1參賽申請的法國ART車隊也打算讓其未來的F1賽車搭載Renault引擎參賽。
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