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鷗翼超跑領航，SLS AMG擔綱F1賽事Safety Car |
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2010年F1賽季即將在3月中於巴林站開跑，在傳統勁旅和新進隊伍紛紛公佈新年式參賽戰駒下，Mercedes-Benz也宣佈今年擔任F1官方Safety Car的人選。目前Mercedes-Benz的當家性能勁駒SLS AMG，毫無疑問地榮膺成為今年Safety Car；而C 63 AMG Estate也將續任今年賽季的官方救護車。
 | | | 今年F1賽季即將在3月中開跑，而已擔任多年Safety Car任務的Mercedes-Benz AMG，也將派出旗下最新性能旗艦SLS AMG，做為今年F1賽季的Safety Car。 |
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全新SLS AMG Safety Car將由38歲的德籍車手Bernd Mayländer 駕駛，前DTM車手Pete Tibbetts則擔任副駕駛的工作。SLS AMG Safety Car將在今年賽季的每一分站隨時待命，以在意外發生或天候狀況欠佳之時，安全並順暢地導引賽道上的F1賽車。
為了讓F1賽車在賽道上保持一定車速巡曳，以維持輪胎及煞車溫度，並確保引擎散熱無虞，Safety Car在性能上有必然的門檻高度。全新SLS AMG所搭載的6.3升V8引擎，則足敷此一嚴格要求。SLS AMG擁有571匹最大馬力，66.3公斤米最大扭力則可驅策其在3.8秒完成0至100km/h加速動作。
 | | | SLS AMG Safety Car沿用市售車型的571匹馬力6.3升V8引擎，搭配換檔速度僅需100毫秒的七速AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器變速箱，SLS AMG Safety Car可在3.8秒完成0至100km/h加速。 |
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在激進動能之外，強而有力的制動性能，也是Safety Car必備的條件之一。SLS AMG標配陶瓷碳纖複合煞車系統，前後輪碟盤尺碼分別達到402 x 39 mm及360 x 32 mm，可提供高速操駕下充裕的煞車力道，並擁有絕佳的抗衰退表現。
 | | | SLS AMG原本的性能數據和設定便已敷Safety Car需求，因此原廠僅就排氣系統進行改裝，其餘皆維持市售版本規格。 |
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今年擔任F1 Safety Car的SLS AMG，沿用與市售車型相同的引擎、AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器變速箱、前後雙A臂鋁合金懸吊系統和陶瓷碳纖複合煞車系統。原廠僅就排氣系統進行改裝，讓SLS AMG的加速反應更加順暢迅捷。
針對Safety Car的任務需求，SLS AMG除了車身上的相關塗裝外，也加裝了照明及警示系統。車頂的大型警示燈組固定於碳纖維支架上，兩者皆經過精密的風洞測試，讓車頂氣流得以順暢地導至車尾的隱藏式擾流板；在車速超過120km/h下，尾翼便會自動升起，搭配底盤擴散板設計，提供後軸更強大的下壓力道。
 | | | 在古典的鷗翼跑車造型下，SLS AMG加裝Safety Car所需的警示燈組，並採用LED照明科技，在惡劣天氣下也能提供明向清晰的警示效果。 |
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照明警示系統大量採用了LED科技，車頂警示燈在SLS AMG Safety Car駛入賽道後，中央的綠色燈組會保持恆亮；待SLS AMG Safety Car取得領跑位置後，兩側的黃色燈組便會開始閃爍，指示後方車手此時不得進行超車。此外，頭燈與尾燈在賽道中也會持續閃爍，提供更清晰可見的警示效果。
 | | | 除了車頂的大型LED警示燈外，SLS AMG Safety Car在車尾亦採用LED組成牌照。此外，兩處也加裝有攝影鏡頭，讓駕駛能夠清楚掌握賽道上的動態。 |
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一如先前Safety Car的作法，SLS AMG在車尾處，採用700顆LED組成寫有「Safety Car」字樣的牌照，使其即便在能見度不佳時也能清楚辨別。而在牌照左上角及車頂警示燈上，也裝有攝影鏡頭，讓Safety Car駕駛能夠自車內掌握後方賽車的動態。
掀起別具特色的鷗翼車門，在揉合古典及性能意味的座艙中，SLS AMG同樣因應Safety Car的身份進行些許調整。在排檔鞍部、AMG Drive Unit操控整合系統的右側，四組彩色按鍵分別對應車外的警示燈組。而碳纖維、真皮與Alcantara麂皮，也成為堆砌車室性能氛圍的主要元素。
 | | | 排檔座左側，AMG Drive Unit操控整合系統的多組按鍵分別為引擎啟動、變速箱模式、三段式ESP、尾翼高度調整等功能；右側四組彩色按鍵，則負責開啟各組警示燈組。 |
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中控台處，SLS AMG Safety Car裝有兩組螢幕，讓駕駛能夠即時監控目前的賽事情況。下方螢幕左右兩側，正副駕駛則可就按鍵組操作無線電，以和賽事人員聯繫或彼此對話。此外，在儀錶板中央及副駕駛座前方，兩位駕駛也能與車手同時接收賽事資訊，目前賽事處於黃旗或綠旗狀態皆可就此得知。
 | | | SLS AMG車室加裝兩組大型螢幕，而其餘包括無線電通訊系統、旗號指示系統也都依Safety Car的任務需求一一加入。 |
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早期在1984年時，AMG E-Class Coupé便曾擔任F1賽事的救護車輛任務。而自1996年起，AMG旗下的各式性能勁駒，便擔起連續14年Safety Car及Medical Car的重任。包括C-Class、CLK-Class、CL-Class、SL-Class、SLK-Class等AMG性能車款皆曾榮膺Safety Car的領航角色。今年在Mercedes-Benz以廠隊之姿加入F1賽事後，加上全新SLS AMG Safety Car，三星廠徽在F1賽道上的能見度將更為大增。
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