 |
|
|
|
|
|
|
[F1]登峰造極的前導車傳奇！新世代AMG GT R宣布加入2018 F1賽季 |
|
|
|
|
2018年F1賽季將於3月25日再次於澳洲墨爾本市Albert Park賽道舉辦，隨著這場全球矚目的國際賽事即將引爆戰火，大家也把目光聚焦到開賽前的各項F1訊息，而在開跑前夕，Mercedes-Benz原廠也公布新賽季的前導車款，歷年性能最強悍的前導車AMG GT R！
自從1996年起，Mercedes-Benz開始正式成為F1賽事的Safety Car安全前導車供應商後，旗下轎跑車AMG系列車款都陸續扛下這項重責大任。而在現行世代的AMG GT於2014年問世之後，該款車即成為前導車的首要人選，時至今日，AMG GT系列中的最強悍的版本R，也取代了版本S，順理成章成為了最新款的安全前導車。
 | | | 作為F1賽事中的前導車供應商，M-Benz在2018年賽事將此重責大任交給了最新款的AMG GT R。 |
|
量身打造Safety Car配件，追求極佳辨識度
之所以要有安全前導車的存在，是基於有時候F1場上發生一些突發事件，譬如：嚴重碰撞事故、雨勢過大、以及能見度不佳等會影響到賽事進行流暢度及安全度的情況時，Safety Car需要駛入賽道，引領所有場上的車手安全前進，當然在此時，所有車手不得改變其名次，直到該路段的通過後恢復。基於上述的情況，首要加裝的配備必然是醒目的燈組，包含車頂大型LED警示燈組以及車尾由數百顆LED燈泡組成、拼成「Safety Car」字樣的亮光牌照。
 | | | 為了提供良好的辨識度，前導車車頂必須加裝大型LED警示燈組，此燈組會依照當下指示情況，做出不一樣的顯示模式讓車手加以判斷。 |
|
 | | | 同樣為了提高辨識度，車尾由數百顆LED組合而成的牌照也是前導車的必備要素之一。 |
|
科技、競技合而為一的賽道性格
看起來與市售AMG GT R相差不遠的內裝鋪陳，不過依然如同外觀燈組般，加裝了數種前導車專屬的配備，包含分別裝置在中控台下方、副駕駛座正前方支援無線上網功能的2臺iPad，前者可以顯示國際電視廣播、後者則可以顯示車輛所在的確切位置以及圈速時間等資訊。無線通訊設備、監測後方車況的攝影系統、GPS定位系統以及Racing Harness六點式安全帶當然也在配備清單之中，不論是在科技、或是競技方面，都顯得架勢十足。
 | | | 前導車必須要時時刻刻與大會更新位置、回報情況等資訊傳遞，也因此加裝了2臺iPad和無線通訊設備等科技化系統。 |
|
 | | | 賽車桶椅裝上Racing Harness六點式安全帶後，看起來競技風味十足。 |
|
性能掛帥！噬路猛獸般打破前導車紀錄
關於性能方面自然是AMG GT R的拿手強項，動力部分與市售車款無異，同樣搭載了代號為M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力及扭力分別為585匹/71.4公斤米、極速表現為時速318公里、靜止加速至時速100公里僅需要3.6秒即可完成，可以說是歷年來前導車最強悍的性能表現。
 | | | 前導車在性能方面需求度相當高，而搭載4.0L V8引擎的AMG GT R，動力輸出達585匹馬力與71.4公斤米，已經擁有前導車歷年以來最強悍的性能表現。 |
|
不過也許各位朋友會想，路況極差狀況下才出現的前導車，當下行駛的速度必定不到多快，那為何要追求如此極致的動力？事實上，因為F1賽車在減速巡航階段時，為避免胎溫和煞車速度的急劇下滑，通常減速後的行駛速度也都至少要有時速100公里以上，也正是因為如此，歷年來前導車的需求一向都是以性能掛帥為主要方向。
 | | | 而極速表現為時速318公里、靜止加速至時速100公里僅需要3.6秒即可完成，也能夠勝任並帶領F1賽車在險峻環境下以一定速度下行進。 |
|
從各方面來看，AMG GT R的確勝任了前導車所需求的各種要素，而擔任數年FIA F1官方前導車駕駛的Bernd Maylander也表示因為在AMG GT R突出的性能、動態操控的表現相當突出，他相當期待與這輛全新的前導車相會的時刻，而在F1開幕賽展開之後，有興趣的網友不妨多多關注相關消息吧！
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
