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明年F1參賽車隊名單底定 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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上週FIA透過官方聲明，正式宣佈將2010年的最後一個參賽名額給了Sauber車隊。至此2010年新賽季的13支參賽車隊全部出線：分別是Ferrari、McLaren、Mercedes-Benz GP、Willams、Red Bull、Force India、Toro Rosso、Renault、Campos、Virgin、Lotus、USF1和Sauber。
今年7月31日和FIA以及FOM (世界一級方程式管理公司) 簽署新版「Concorde Agreement協議」 (有效期限為2010-2012年) 時明訂賽道內的最多參賽隊伍數目為13支。原本眾人以為明年將由本季參賽的10支隊伍及獲准明年參加的3支新隊，雖然BMW車廠在7月29日臨時宣布賽季結束後退出F1賽事，之後又無法及時與車隊大股東Peter Sauber達成交易協議，不過FIA念在該隊過去悠久的參賽歷史、所以延長了BMW車隊簽署新版「Concorde Agreement協議」的最後期限。奇怪的是該廠卻始終不願意在文件簽字，此舉讓這支隊伍自願放棄一支F1車隊最有價值的資產：F1參賽權以及之後分享各項營收的權利。上個月底由創始人Peter Sauber購回後，橫在眼前的最大問題還是車隊的未來仍無法確定，所幸由於Toyota車隊放棄參賽資格，Sauber最後仍能順利參加明年賽事。
自從Toyota在11月宣佈退出F1賽事後，有傳言稱日本製造商打算出售參賽資格，以避免車隊因簽署「Concorde Agreement協議」後卻放棄參賽可能導致的處罰。但Toyota高層否認了此一說法，並表示他們選擇與FIA談判放棄參賽資格：「我們以善意為基礎，和Bernie Ecclestone討論了解決方案，這對於所有參與方來說都是可接受的」。按照Toyota之前簽署的協定，理論上日本車廠必須留在F1賽道內至2012年，提前退出可能面臨不小的罰款。Toyota表示他們的態度是把申請名額還給FIA，未來既不打算、也不希望影響和干涉明年F1參賽權的分配。消息人士指出Toyota曾試圖向接手人出售新賽車設計藍圖，而且包括今年使用的Toyota車隊維修區設備、引擎、空運集裝箱等都可能一併變賣，但但沒有人接受。Stefan GP對Toyota車隊的確有興趣，但沒有人清楚清楚他們是否能拿到參賽資格？
關於明年F1參賽隊伍名單的猜測終於塵埃落定，命途坎坷的Sauber車隊最後終於得到了一張入場券。自BMW集團在7月29日宣佈退出F1後，BMW-Sauber車隊的前途陷入風雨飄搖當中。BMW一度計畫將車隊賣給Qadbak投資公司，卻因達成協議太晚而導致2010年的最後一個參賽席位被Lotus車隊搶走，而Willams對於明年14支車隊參賽的強烈反對更使得Sauber車隊重返F1之路蒙上陰影，所幸宣佈退出的Toyota車隊給了瑞士車隊一線生機。
 | | | 據悉Toyota計畫將車手小林可夢偉與賽車設計做為資產一起綑綁出售。 |
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對於Sauber車隊來說，目前最重要的任務是在最短的時間內尋找合適的參賽車手。上個賽季代表BMW-Sauber車隊的兩位車手中，Robert Kubica已被Renault挖角，而Nick Heidfeld如今也正爭取加入Mercedes-Benz車隊，這意味著Saube必須當機立斷全力挽留Heidfeld作為下個賽季的頭號車手並選擇合適新人出任二號車手。日籍車手小林可夢偉可能是個不錯的選擇。據悉Toyota計畫將車手小林可夢偉與賽車設計做為資產一起綑綁出售。當Timo Glock在日本站的排位中受傷後，23歲的小林可夢偉代表Toyota車隊參加了最後兩站比賽並表現不俗。儘管Toyota車隊選擇退出，小林可夢偉仍希望延續自己的F1夢想：「12月我將返回歐洲，我的經紀人將與其他車隊討論下個賽季的計畫」，目前普遍猜測這位日本新秀最有可能加盟Renault車隊成為Kubica的隊友，這將遠遠好於在他父親的壽司店打工。
除了Sauber車隊正在全力重整外，Renault車隊也正在討論自己的未來。英國賽車媒體上週報導說Renault車廠高層正在研究將車隊轉手的可能性？消息人士指出David Richards與其擁有的Prodrive公司是可能的買主之一。2006年當FIA宣布2008年F1賽季還剩下最後一個參賽名額時，David Richards與Jean Alesi、Eddie Irvine、Paul Stoddart等F1巨頭們一起遞交了申請書。最終他以堅強的研發實力 (在英國、北美、德國、澳洲與泰國擁有超過1100名員工，甚至有能力設計量產車型) 與設施 (Prodrive正籌備在英國Birmingham機場旁興建一個總面積達250英畝的設計中心、還包括一個總長度達4公里測試賽道) 雀屏中選。
為了節省F1參賽開支，位於英國Banbury的Prodrive公司早已與McLaren車隊達成協定於2008年使用McLaren前一個賽季的底盤參加F1賽事。但是在另一支F1車隊Williams對「二手賽車」合法性的反對下，Prodrive不得不放棄參賽。即使Renault高層委員決定將車隊轉手給Prodrive，也需要經過公司主要董事批准，這可能在下週完成。儘管前途不明，目前Renault車隊依舊努力準備2010年賽季。
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