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冬季測試正式起跑 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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2009年賽季結束後、F1車隊於本週開始第一階段冬季測試，隨著「輪胎戰爭」的結束，過去西班牙、葡萄牙或義大利中部的賽道皆可見F1賽車的景象今年不復見，兩個最溫暖的西班牙賽道Barcelona與Jerez成為眾人的共同選擇。尚未決定明年出賽車手的車隊將利用第一階段冬季測試評估所有可能的人選，還沒有簽約的F1車手也積極把握這個最後的機會。車廠支持的車隊們更利用這段時間測試年輕車手的駕駛表現，希望能找到潛力新秀。
西班牙當地時間12月1日，為期三天的F1新秀車輛測試在西班牙Jerez賽道拉開序幕，這一輪試車是F1新版試車協議下所安排的試車行程，各大車隊的主要目的是測試新秀車手，因此包括已宣佈退出F1賽事的BMW Sauber車隊在內的8支隊伍都參加了首日的測試，上場的車手都不是2009賽季參賽正式F1車手。測試於當地時間上午9點正式展開，由於空氣溫度和賽道溫度均不到攝氏5度，可謂相當寒冷。輪胎很難在短時間內達到工作溫度，輪胎供應商Bridgestone也透過這次機會測試為2010賽季準備的新款前胎配方。
 | | | Ferrari車隊也少見的利用冬季測試邀請新秀車手試駕。 |
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許多今年在基礎方程式表現優異的車手都受邀參加本週的試車，包括獲得駕駛BMW Sauber賽車機會的Formula BMW年度冠軍Alexander Rossi，駕駛Red Bull賽車的英國F3系列賽年度冠軍Daniel Ricciardo和代表駕駛Toro Rosso賽車的Brendon Hartley。2009年F2系列賽年度冠軍Andy Soucek則駕駛Williams車隊的FW31賽車，當日他以1分19秒158的最快圈速名列首位，受邀參加Force India車隊試駕活動的則是Paul di Resta，他與McLaren車隊試車手Gary Paffett分列第2、3位。Ferrari車隊也邀請了歐洲F3系列賽冠軍Jules Bianchi，今年的車隊冠軍：Mercedes-Benz GP車隊則邀請了Mike Conway。
過去曾有過數次駕駛F1賽車經驗的Gary Paffett是本次試車年紀最大的車手，他希望明年能繼續效力McLaren車隊，但過去他最大的支持者：Mercedes車廠已與該隊分道揚鑣。第一天試車過程中發生一起嚴重事故：駕駛STR4賽車的Hartley在12號彎失控撞上護欄，導致右前輪脫落鼻錐損壞，緊隨其後的Ricciardo為了閃避前車也駛入緩衝區。2009年F2系列賽年度冠軍Andy Soucek在試車過程中表現優異，許多人預測他有可能在下賽季進入F1車壇。「我目前對明年的計畫很樂觀，因為我得到了很多來自西班牙的援助及很多的贊助商。我的經紀人在與不同車隊的商議進度也很不錯，我相當明年自己將在F1獲得一席之地」Andy Soucek說，來自西班牙的他希望能夠加入本土車隊Campos，而剛好該隊還欠缺一位出賽車手。
第二天的測試行程則是由Esteban Gutierrez接替Rossi，駕駛Renault賽車Lucas di Grassi將接替Baguette，Mirko Bortolotti將接替Hartley，Nico Hulkenberg也將以正式車手的身份參加Williams的測試，最受到華人車迷關注的董荷斌也駕駛Renault賽車上陣。第二天的測試行程中以Gary Paffett做出1分18.718秒的成績在第二日名列全場最快，華人車迷關注的董荷斌也駕駛Renault賽車下場，不過他的最快圈速全場排名僅倒數第2位；甚至比分享同一輛賽車測試的Lucas di Grassi還慢了0.594秒。
華裔車手董荷斌駕駛時間安排在上午，下午賽車交由2009年GP2系列賽季軍di Grassi，董荷斌總共測試了67圈，最快單圈為1分21.492秒，而di Grassi測試了54圈，最快單圈為1分20.898秒。最後一天週四的測試行程董荷斌原本沒有安排試車，但由於午飯之前迎來一場小雨。Renault車隊決定利用此機會臨時替董荷斌安排了4圈的濕地賽道測試，讓他體驗了F1賽車在雨天狀況的駕駛感受，董荷斌在這4圈跑出的最佳成績為1分32.477秒，看來未來他還有很多需要學習之處。
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