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Ross Brawn不急於尋找Button繼任人選 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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2009年世界冠軍車手Jenson Button上週以迅雷不及掩耳突然宣佈帶著1號車手號碼加盟McLaren車隊，這一動作讓Ross Brawn感到措手不及。Brawn GP (將更名為Mercedes-Benz GP) 團隊難掩對Button「私奔」的憤懣。預料該隊將阻止Button在冬季提前替銀箭試車。
 | | | 雙巴與Ross Brawn慶祝的場面只能成為記憶。 |
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不過Ross Brawn似乎並不為誰來頂替Button擔心，他表示該隊並不著急去尋找Button的繼任車手，事實上他有許多優秀的車手等著他挑選。雖然尚未證實，但相信Mercedes-Benz已敲定的車手人選很可能是德國人Nico Rosberg。另外一名車手推測將在Kimi Raikkonen、Nick Heidfeld、Robert Kubica甚至是Michael Schumacher幾位候選人中出線。
雖然Button的冷漠出走讓Brawn GP管理團隊有些失望，更令人頭痛的是本季兩位效力該隊的車手都選擇琵琶別抱，這讓M-B GP車隊明年在進行賽前車輛調校時亦增加不少困難度。所幸這支今年拿下車隊總冠軍的隊伍仍可吸引到市場上最優秀的車手，畢竟最有希望爭奪明年冠軍的四支車隊中，只有Mercedes-Benz GP車隊還有Button留下的一個駕駛空缺。而誰是最有希望加入的車手呢？Ross Brawn接受訪問時表示：「如果在此時匆忙做出決定將是一個愚蠢的行為，我們將小心認真地分析情勢，看看名單上各車手的條件與潛力」。
在McLaren終於組成了他們的「全英國車手陣容」後，目前對明年雇主仍未有著落的Nick Heidfeld正焦急等待著機會，不過Norbert Haug表示他們並不希望Mercedes-Benz GP兩位車手都是德國籍。因此雖然Brawn曾經表示Raikkonen對他們來講太貴，但芬蘭車王既然都表示願意接受Brawn提供的機會，2008年世界冠軍並不是完全沒有機會到Mercedes-Benz GP車隊獨挑大樑。對Brawn GP而言還有一個絕佳的選擇，那就是年輕的波蘭車手Kubica，2008年他已經證明自己具有成為未來冠軍的潛力。不過由於Renault車隊一直為是否退出F1而搖擺不定， Kubica這個選擇的可行性也仍撲朔迷離。
 | | | Ross Brawn曾表示他感覺不到Schumacher希望自己能夠真正復出並履行長時間的比賽合約。 |
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除了前述幾位車手外，另一個焦點在德國車王Micheal Schumacher是否有機會復出為M-B GP效力的傳聞。前Jordan車隊老闆Eddie Jordan日前表示他堅信Schumacher一定會以Mercedes-Benz車手的身份重返F1賽道。這位Schumi第一位F1車隊老闆的看法並非沒有根據。翻開歷史，我們不難發現Mercedes車廠對Michael Schumacher的關注與關愛：1989年Michael Schumacher與Harald Frentzen參加德國F3系列賽，在經過一季激烈的廝殺後兩人竟同以163分並列第二名，並且只一分之差輸給Karl Wendinger (1991年Jordan車隊車手) ；Mercedez賽車部門看上了他們三人的潛力並將他們納入Mercedes車隊並進行測試。
前Sauber車隊老闆Peter Sauber保存的車隊檔案中仍然記載著：Schumacher非常有求勝慾望及攻擊性，而Frentzen則對比賽考慮較周詳。甚至連Michael Schumacher在F1生涯處女戰：1991年代表Jordan車隊參加比利時站GP大賽的出場費 (Jordan車隊要價10萬英鎊) 也是Mercedes車廠所提供 (並安排以糖果公司Tic-Tac的名義出資) ，我們可以說Michael Schumacher有今天的成就、Mercedes車廠其實功不可沒。
其實1995年Mercedes曾「強烈建議」Ron Dennis加入爭取Schumi的角逐，可惜Ron Dennis當時偏好過去合作愉快的芬蘭車手Mika Hakkinen，而Mercedes與McLaren當時合作時間尚短，影響力也不夠大。事後連Ron Dennis也承認沒有盡全力爭取Schumacher的加盟可能是個錯誤，若從市場行銷的角度來看，這可稱之為一個「世紀錯誤」。
 | | | Schumacher參加澳門大賽的賽車都保存在當地的博物館。 |
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2009年夏天德國車王Schumacher雖一度宣佈複出，但最終因頸部舊傷發作未能如願。日前Eddie Jordan十分肯定地說：「我相信明年Ross Brawn的車隊會把Schumacher拉進來。我如此堅信的理由就是，在Abu Dhabi分站週末期間，Daimler集團董事會主席、Ross Brawn和Michael Schumacher曾進行過深入會談。我相信這跟讓Schumacher成為他們2010年賽季車手有關」。但目前最大的問題就是在今年義大利站期間，德國車王Schumacher同意和Ferrari車隊續約三年，Schumi將繼續作為該隊的「超級顧問」並享受每年百萬歐元以上年薪，Schumacher還表示他會考慮在未來投入到Ferrari GT版賽車的研發過程。這份已經簽訂的合約要如何解決？值得關注。
對於上述傳聞，處於漩渦中心的Ross Brawn及大舒都表示了否認。Ross Brawn說：「我最後一次與Michael Schumacher談話時，我感覺不到他希望自己能夠真正復出並履行長時間的比賽合約，我判斷他即使是復出也只是會參加某幾場比賽。而德國車王的的新聞發言人Sabine Kehm也表示現階段Schumacher決定重返F1賽道的可能性很小，不過她隱含深意的說「在這項運動中，你永遠也不能說『絕不可能』」。據悉Schumacher最近與Ferrari的新合約條款可能不包含任何F1賽道內的職務，這也給他可能加入Mercedes-Benz GP車隊增添了些許可能性。
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