全球銷售突破1,400輛，以量產車系延伸而出的Porsche 911 GT3 Cup，堪稱史上最為暢銷的量產賽車產品。這款廣獲全球各地區域房車賽事採用的911衍生車型，隨著911家族成員陸續完成小改腳步，Porsche近期也首度以日前發表的道路版911 GTS RS為基礎，推出新一代911 GT3 Cup，提供全球車隊及私人買家升級換購。
 |  | | Porsche以日前推出的911 GT3 RS為基礎，打造出新一代911 GT3 Cup，提供全球賽車車隊買家選購。 |
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自911 GT3 RS延伸而來，全新911 GT3 Cup同樣搭載3.8升水平對臥六缸引擎，提供450匹最大馬力，最高轉速高達8,500rpm；與先前車型相比，新一代911 GT3 Cup排氣量提高0.2公升，馬力則上漲餘30匹。儘管動力數據與GT3 RS相同，然而911 GT3 Cup在更為嚴格的輕量化工程下，車重成功減輕至僅有1,200公斤之譜。
 | | | 911 GT3 Cup採用與GT3 RS相同的3.8升水平對臥六缸引擎，排氣量較以往提升0.2公升，最大馬力則提高至450匹。 |
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就外觀上，車迷也能輕易看出911 GT3 Cup與道路版本的911 GT3 RS的差異所在。原廠降低前保桿下緣前翼達15mm，以在前軸形成更為強大的下壓力道。後軸部份的下壓力，則交由寬度達1.7公尺的大型擾流尾翼來負責，同時高度上也略微增加。此外，包括兩側後視鏡、前後車廂所採用的快拆式插銷，皆是因應賽事需求而生的獨門配備。
 | | | 寬度達1.7公尺的大型擾流尾翼，為911 GT3 Cup提供高速及彎道內所需的強大下壓力道。 |
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此外，新一代911 GT3 Cup在後輪軸處也首度加寬44mm，用以容納尺碼更大的輪胎。後輪採用尺寸為12 J x 18的三片式輕量化鋁圈，搭配 27/68-18吋Michelin 賽事用輪胎；前輪尺寸同樣升級，以9.5 J x 18吋三片式輕量化鋁圈，搭配 24/64-18 賽事用輪胎。
 | | | 原廠加大911 GT3 Cup的前後輪拱，以容納大尺寸的Michelin 賽事用輪胎。 |
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賽事級排氣系統仍保留觸媒轉化器，以減少廢氣中的有害物質。而針對F1賽事的 Porsche Mobil1 Supercup前導系列賽，911 GT3 Cup也能換裝特殊調校的排氣系統，提供更富性能特色的排氣聲浪。同時，Supercup系列賽事的參賽車款，也獨家搭載PCCB陶瓷複合煞車系統，與目前Carrera Cup賽事車款的複鑄式煞車碟盤相較，PCCB煞車系統可有效降低20公斤的重量。
 | | | 針對激烈賽事的規格需求，包括懸吊系統、煞車系統及排氣系統等處也有相當程度的改變。 |
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就底盤方面，911 GT3 Cup就控制臂的部份進行強化，而前後防傾桿也具備七段調節功能，以讓車隊及駕駛視不同賽道環境，自行調整。
911 GT3 Cup車艙內部完全考量到賽事需求，拆除絕大部份的舒適性配備，僅保留賽道駕馭時的必備介面。諸如數位化儀錶板、建有六組按鍵的麂皮方向盤、超轉燈、滅火器、碳纖維桶椅、全車防滾籠等，將強烈的賽事風格展露無遺。
 | | | 車室內部一派簡單，僅保留賽道駕馭時所需的各項配備。 |
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全新911 GT3 Cup預計在10月底開始供貨，起跳價格為149,850歐元，折合新台幣為703萬元。全新911 GT3 Cup未來將投入全球超過七個房車賽事，包括Porsche Mobil1 Supercup、Porsche Carrera Cups及GT3 Cup Challenges等統一規格賽程。
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