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FIA多項新規引多方爭議 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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趕在新賽季開始前，FIA通過了包括多項規定，影響了本季F1世界冠軍的誕生方式與車隊參賽成本。面對如此巨大的改變，包括F1車手與F1車隊的管理層都紛紛發表了自己的意見，包括德國車王Michael Schumacher在內。
 | | | Jenson Button搖身一變為本季的冠軍熱門人選之一。 |
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由F1老大Bernie Ecclestone提議的F1世界冠軍由分站冠軍次數決定的想法獲得WMSC(世界汽車運動理事會)通過後，效力Brown GP車隊Jenson Button認為這將讓車迷陷入困惑(雖然很多人將Button視為規則改變後的最大贏家)，並提出一種假設直指新規則弊端。「我認為普羅大眾可能很難理解，為什麼一位只有60分年度積分的車手能奪冠，一位拿了100分的車手卻成不了冠軍」Button接受《米蘭體育報》訪問時繼續說：「可以肯定的是，這的確可以激勵車手以分站冠軍為目標，但同時也有潛在風險——9站比賽之後，我們可能發現有一位車手已經贏得了世界冠軍、他可以好好休息，而排名第二的車手事實上只落後他18分，卻完全沒有希望」。不過Button同時對FIA的改革動機能夠理解。德國車王Michael Schumacher也在接受訪問時表示他對世界冠軍的新產生方式感到「不可思議」，主因也是他很難接受一位擁有最多賽季積分的車手卻有可能不是世界冠軍得主。
 | | | Michael Schumacher對新規則表示「震驚」。 |
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有趣的是，根據Bernie Ecclestone的預測，上季表現令人失望透頂的Button將會是新賽季世界冠軍的黑馬。「我預測新規則會帶來一些新變化，如果Brown GP車隊在過去兩週的成績是真的，那麼我相信在賽季的前三站，他們會有一定的優勢，Button極有可能會拿下分站冠軍，如果在回到歐洲之前他已經有三個冠軍放在口袋，那這個賽季他爭奪世界冠軍的希望就很大了」。
除此之外FIA還宣佈從2010年開始，F1車隊只要接受3000萬英鎊的預算上限，就可享有科技規則沒有限制的交換條件。對於這項提議，FOTA(F1車隊協會)感到相當憤怒，並認為FIA單方面提出此規則是不負責任的表現。不過Ecclestone對於FOTA的批評無動於衷，他認為這對F1運動的未來發展指出了正確的方向。預料中小型隊伍將對這項建議蠢蠢欲動，大型車隊恐怕也要回去打打自己的小算盤，算算花了大把的預算未來是不是真的有效果？
 | | | Bernie Ecclestone認為新規則對F1賽事的發展指出正確的方向。 |
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繼Jenson Button之後，西班牙車王Fernando Alonso也表達了自己對FIA頻繁更動F1規則的不滿。日前Alonso在自己的個人網站上表示，FIA根本就無視F1車隊、車手和車迷的意見：「我不理解不斷改變這項運動的規則的必要性？我認為如此決定只會使車迷感到困惑。由於參賽隊伍、贊助商、車手，以及全世界F1車迷們的熱烈支持，F1賽事已經發展了超過50年了，然而FIA在做出決定的時候根本沒有考慮到任何一方。我並不是很擔心這些決定對即將到來的新賽季的影響，我更擔心的是這會在未來幾年影響到這項賽事的未來」。
新賽季開始後，FIA的新規定限制車隊只能在每個比賽週的週五對賽車進行測試(雖然還有少數的賽季中測試機會)。BMW-Sauber車手Robert Kubica認為這個規則有利有弊。「在過去的賽季中，車輛測試對於我們非常重要。我們要不斷改良賽車，並為下一站比賽做好充分的調校工作」Kubica受訪時繼續說：「新賽季獲勝與否的關鍵在於車手和賽車是否能有效搭配？這也是新賽季的一個不穩定的因素。由於新規則的實施，我們對新輪胎特性的掌握只能靠過去的數據和冬季測試中很有限的機會，我不敢確定只靠週五一天的時間是否能完成所有的準備」。
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