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[F1專欄] Max Mosley率領FIA向Bernie Ecclestone爭權 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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透過投票保住了FI主席一職後，FIA主席Max Mosley現在似乎開始了自己的「老王子復仇記」，並把握FIA將對F1運動未來如何管理進行全面討論的好機會。在6月25日於法國巴黎FIA總部召開的世界汽車運動理事會(World Motor Sport Council)的議程中，FIA表示將與F1車隊一起討論如何改變F1未來的方向？FIA此舉意在提高自己對F1賽車運動的控制權，更向幾個月前背叛他的老戰友bernie Ecclestone發起了攻擊。
自從FIA主席Mosley爆出召妓和納粹行為的醜聞以來，各界對他的指責聲可謂鋪天蓋地，而他也不得不在巴林站比賽前公開道歉，但他仍然堅持表示自己不會辭職。Mosley又強調說自己「什麼也沒有做錯」，並表示這樁醜聞純屬他的私生活。Mosley認為自己的行為「完全無害」而且也完全合法。此前英國《每日電訊報》報導，RBS(蘇格蘭皇家銀行)和歐洲電訊巨頭Vodafone曾與Bernie進行會談。該報表示Bernie已經私下接受了讓Mosley走人的建議，但不希望用處分的方式。
 | | | Max Mosley向過去的老戰友Ecclestone發起了攻擊。 |
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Bernie Ecclestone也在接受英國媒體的采訪時表示：作為40年的朋友，他建議Mosley別再堅持，「順理成章，離開為妙」：「自從事情被曝光，我便經受著來自F1投資者、贊助商和汽車製造商的強大壓力」Ecclestone對《每日郵報》的記者繼續說：「他們指出：如果同樣的事情發生在一家大公司的主席或者CEO執行長身上，他們會立即或者在24小時內走人。他們無法理解Max為何沒有採取同樣的行動？」Ecclestone認為Mosley留下已無法像過去那樣領導FIA繼續推動之前的計畫，他的建議是採用妥協的辦法讓Mosley暫保職位，待到11月份才最終離開。因為作為一位過去的老戰友，他不希望看到Mosley被殘忍地趕下臺。要知道，過去就是Mosley完美的配合Ecclestone，並將F1的商業權利低價轉售給他、Ecclestone才有機會建立了自己的F1帝國，現在老戰友翻臉不認人、真是情何堪。
在最新的聲明中，FIA指出：「FIA將與F1車隊一起就提升F1運動效率的計，包括對比賽科技規則進行廣泛的探討。這也將涉及到對F1運動管理的研究」，目前F1的商業經營權仍由Bernie Ecclestone控制。由Max Mosley領導的FIA此舉意在今後提高自己對F1賽事的控制力。
在宣佈將與F1車隊一起就F1運動未來將如何管理進行全面探討的同時，FIA已經宣佈了將在2009年重新推出F2(類似目前的GP2等級賽事)的決定。FIA稱F2賽事將作為向F1輸送車手的低價平臺，預期每輛賽車每年的預算在20萬歐元以內，其成本比目前的GP2賽車有著明顯的差距。顯然FIA對於F1的未來已經有了自己的打算，那就是以F1為塔尖構建一個新的方程式賽事系統。
 | | | (假設對白)Raikkonen：「你知道嗎？為了坐上這台車，我花了23萬歐元」。 |
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除此之外FIA還計畫大幅增加F1賽事的註冊報名費，比多數預期的數額提高將近1.5倍：從2008年的30萬歐元到2009年可能收取74萬歐元。2008年之前，一位F1車手持有比賽必須的「超級駕照」只需支付1500歐元。如果參賽則需按照上個賽季的積分，加付積分數x每分250歐元的附加費用。即假如某位車手2006賽季的積分為20分，那麼他要參加2007賽季總共需要向FIA支付1500＋250x20=6500歐元。但2008年1月份的WMSC修改了這項持續多年的「老規矩」，將原來1500歐元的基礎費用提高到10000歐元，按分支付的部分更是由原來的250歐元增加到2000歐元。
這意味著上賽季的世界冠軍Kimi Raikkonen為今年的超級駕照支付了23萬歐元之多！F1車手的參賽成本不可謂不高，據稱增加的費用將被用於改善F1賽事的安全和後勤設施。該議題也將在汽車運動理事會期間由FIA和與會車隊代表進行討論後才能敲定。此舉被看作是FIA強迫F1車隊向Ecclestone施壓，要求更多的利潤分成。最後FIA還確認了2009年F1報名期限：7月1日至31日，距離今日僅剩一個月。看來FIA與FOM的戰爭已經開始。
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