|
|
 |
|
|
|
McLaren車隊上訴風險重重 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀25,010次 |
|
|
連續兩個賽季McLaren車隊都在奪冠關鍵遭遇爭議事件的干擾，英國車手Lewis Hamilton在比利時站表現優異並率先看到終點的方格旗，不過賽後裁判根據相關規則罰掉他25秒的時間，理由是他在與Kimi Raikkonen的競爭中抄近路並獲得不該得的優勢，受處罰後Hamilton因此從冠軍掉到了第3名，冠軍被Ferrari車隊的巴西車手Felipe Massa摘走。決定公佈之後，不少F1賽壇人士都對FIA的決定表示不滿，McLaren車隊也在第一時間宣佈將會就此事上訴FIA。
關於Hamilton在Spa超越Kimi Raikkonen的過程中是否違規？最核心的爭議點在於他切線減速彎之後是否從中獲利？具體的問題就是：Hamilton在之後進入直線道後，他是否油門讓Raikkonen重新取得領先的幅度是否夠大？是否完全「歸還」了他抄近路得到的全部優勢？
針對這個問題，McLaren車隊執行長Martin Witmarsh向媒體披露了一個重大內幕，他指出：關於Hamilton在直道上減速將領先位置還給Raikkonen的行為是否按照標準規定，他們當時曾主動向FIA官員及大會裁判詢問過，結果得到了兩次肯定的回覆！「(在Hamilton讓位後)，我們隨即向賽事控制中心確認，問他們是否對Hamilton讓位給Raikkonen重新領先的行為表示認可。隨後他們兩次向我們確認：他們認為這個動作是OK的」Witmarsh繼續說：「如果當時賽事控制中心對Lewis的行為存在任何質疑，我們定會立即命令Lewis讓Raikkonen之後再嘗試超越一次」。
 | | | 關於Hamilton在Spa超越Kimi Raikkonen的過程中是否違規？最核心的爭議點在於他切線減速彎之後是否從中獲利？ |
|
對於McLaren車隊的上訴，最新的消息指出FIA有可能在本週末義大利站的比賽結束之後受理此案，也就是9月15日至28日這段時間。不過目前銀箭實際上已經陷入了兩難的境地之中，儘管手握有利證據，但是他們也沒有必定打贏這場官司的把握，因為比利時站大會裁判做出的所有處罰都有FIA白紙黑字的規則作為依據的。更加重要的是，McLaren車隊在本次官司中也不是沒有任何的風險：如果車隊打贏官司，冠軍可能會重新還給Hamilton；但如果他們輸掉官司，他們還有可能遭受到FIA進一步的懲罰。這樣的情況下，將本案的受理時間安排在義大利站的比賽之後就顯得有一些敏感，因為FIA屆時完全有可能根據義大利站之後Ferrari與McLaren兩支車隊的成績對比來決定做出對誰更加有利的判罰？回到更深層的政治陰謀討論，恐怕又要牽連到Ron Dennis與Max Mosley兩人過去的恩怨與心結。
在義大利站於本週末即將來臨，McLaren車隊的芬蘭車手Hekki Kovalainen出人意料地對於自己正處於困境中的隊友潑了一盆冷水：芬蘭人表示儘管Hamilton目前的領先優勢已經非常微弱，但是依照他的實力仍足以贏得世界冠軍的頭銜，並不需要自己提供額外的幫助。「Lewis Hamilton不需我的幫助」Kovalainen繼續說：「他會想和我做一樣的事，那就是盡可能去獲得更多積分。我說這句話的意思不是指我想從他手中拿走積分，實際上我想從每個人的手中拿走一些分數，這是我一直以來都在做的事」。
本賽季Kovalainen在德國站的比賽中已經對Hamilton有過一次讓位行為，不過芬蘭人如今表示他只有一種情況下會主動讓位給隊友，那就是自己賽車出現問題的情況下。Kovalainen說：「如果我的賽車因為某種原因出了問題，就像在Hockenheim賽道我的速度明顯跟不上Hamilton的賽車時，我才會去考慮是否要讓隊友超過自己。我會做出自己認為最好的決定，不受任何人的影響」。
|
|
 |
|
|
|
|
