 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
歐洲站比賽報導：Massa能否稱冠等待大會決定 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀31,796次 |
|
|
雖然與北京奧運閉幕典禮同時舉行，2009年歐洲站GP大賽仍受到許多F1車迷的關注。最終這場過程不斷十分戲劇性的比賽由巴西車手Felipe Massa率先衝線取得勝利，頒獎台上的順序與週六排位賽完全相同：Hamiltono(落後5.611秒)及Kubica(落後37.35秒)分別位居第2、第3位。Ferrari車手Kimi Raikkonen則戲劇化的因為引擎故障而退賽。不過截至發稿為止，大會裁判仍未對Massa在第二次進站加油時是否有違規現象做出判決？這可能對最終比賽結果造成影響。
週日的Valencia賽道非常適宜比賽，賽前氣溫為攝氏29度，賽道表面溫度為攝氏44度。首次舉辦F1賽事的Valencia街市賽道也吸引了滿場的觀眾，預計週日進場的車迷超過11.5萬，其中多數是為了替心目中的國家英雄Fernando Alonso加油。可惜Alonso週六排位賽表現不佳、甚至未能幾入前10位。
起跑：Alonso退賽令全場車迷失望
以民用道路改裝而成的Valencia賽道超車機會並不多，所以起跑就成為車手扭轉排位賽劣勢的兵家必爭之地，而從內側出發的車手稍居下風。起跑之後Felipe Massa順利保持自己的領先優勢，後方的Hamilton也守住第2位，不過他非但無法威脅到Massa、還受到後方的Kubica強力威脅。從第4位出發的Raikkonen則被同胞Kovalainen所超越，起跑表現一向優異的Rosberg超越德國車手Heidfeld站上第8位。但最讓滿場車迷失望的還是Alonso遭遇的意外：西班牙車王在彎道中遭到後方的中島一貴撞上車身後方，Alonso賽車的後懸吊系統遭到嚴重損毀。緩慢駛入維修區之後Renault車隊技師依舊束手無策，Alonso只能無奈退賽。
起跑之後Massa逐漸拉大領先Hamilton的優勢，5圈之後兩人之間的差距已近5秒，Kubica、Kovalainen與Raikkonen則形成了追逐集團。在Massa屢屢創造最快單圈之後，載油較重的Hamilton才開始提高車速，兩人開始逐漸領先其他車手，排名第3至第7位的車手則差距不大。
 | | | Hamilton在本站比賽過程中無法對Massa施以壓力。 |
|
第一次進站：Massa保持領先
昨天排位賽時就有不少人懷疑Massa的領先是由於載油較輕，但一直到了這位巴西車手於第14圈時進站加油時、這麼謎底才被解開。進站前Massa領先Hamilton有4.8秒。Ferrari車隊選擇不替Massa負載過多的燃料、希望他在比賽第二段能有效拉開領先差距。另一方面由於這是F1車隊第一次在此地比賽，多數隊伍不容易掌握車輛耗油狀況。昨天的GP2比賽還發生了有賽車因為油料用光而不得不停在路邊的尷尬意外，Massa回到賽道上正好在隊友Raikkonen之前。
利用Massa進站加油、Hamilton在之後的兩圈全力趕路並於第16圈進站加油。完成加油之後Hamilton仍無法超越Massa，之後Kubica與Raikkonen依序進站，載油稍重的Kovalainen在第20圈進站加油，帶他回到賽道後仍落後Kubica。除了Trulli超越Vettel，以及選擇超重載油的Glock仍未進站之外，第一次進站並沒有出現車手排位順序的改變。重回賽道後Massa依舊強勢，第二次進站前他幾乎每圈都比Hamilton快了0.7秒、並建立了將近10秒的領先差距。第34圈Massa再次做出最快圈速1分38.840秒，繼續擴大領先優勢。
第二次進站：Massa出站過程有違規嫌疑
Felipe Massa第二次進站加油仍領先Hamilton兩圈，兩位車手依序在第36及第38圈進站，兩位車手也都不約而同的換上超軟胎。這時發生了本場比賽最具代表性的鏡頭：Massa與Sutil選擇同時出站，兩位車手誰也不讓誰，最後Massa選擇退讓、但兩人仍發生小擦撞。大會裁判見狀之後立刻宣布將在比賽結束後進行調查，但不會在比賽過程中對Massa做出處罰。5圈之後Sutil在T2路段失控撞上輪胎護墻，他成為首位因撞車退賽的車手。
整場比賽殺的難分難解的兩位芬蘭車手Raikkonen與Kovalainen在第44圈選擇同時進站，之前一直緊逼對手的Raikkonen寄望利用這次進站完成超車。但或許是過於心急，Raikkonen的賽車在加油管尚未拔下時就啟動，負責加油作業的技師長也因此跌倒。但Raikkonen的厄運還沒有結束，回到賽道後試圖超越前方Trulli的他在一圈之內又遭遇了引擎爆缸意外。Ferrari車隊在賽道內只剩下Massa孤軍奮戰。
比賽剩下最後10圈的過程中，Massa仍領先Hamilton約有8秒，兩位車手組成領先集團。後方的Kubica、Kovalainen和Trulli落後了超過30秒，最後Massa領先Hamilton有5.61秒的距離率先衝過終點線，出了三週前在匈牙利站的一口氣。如果大會最後做出不處分的決定，這將是Massa本季第4座分站冠軍，他與Hamilton之間的差距也縮小到了6分。
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
