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法國站GP大賽報導：Massa勇奪法國站冠軍 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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臺北時間6月22日，2008年F1賽季第8站：法國站GP大賽於當地時間下午2點在Magny-Cours賽道正式起跑。經過70圈的激烈爭奪後，最終Ferrari二號車手Felipe Massa超越隊友獲得本站比賽冠軍，這場勝利也使他暫時躍上車手積分榜首。Massa的隊友Raikkonen由於車輛受損而不得不將冠軍拱手讓出、最終僅獲得亞軍，Toyota車隊的Jarno Trulli本週可謂福星高掛、最後獲得第3位並站上了頒獎台。
週六的排位賽中，Ferrari雙雄一掃加拿大站的陰霾壟斷頭排出發位置，Raikkonen也奪得了車隊歷史上第200個桿位的重要里程碑，這也是他職業生涯中的第17個桿位。Massa緊隨其後排名第2位出發。拿下第3位的Hamilton由於受到加拿大站賽後「退後10位出發」的處罰因此只能排在第13位起跑。賽前賽道開始降雨，但是在比賽開始前賽道基本已處於乾燥狀況，不過大會天氣預報員在賽前預報說比賽開始之後半小時內會下雨。
起跑：Ferrari順利取得領先，Alonso痛失排位
比賽起跑後，Ferrari車隊的兩輛賽車順利守住了領先，在起跑後的第一個彎道就佔據頭兩位的位置。Toyota車隊的Trulli把握機會上升到了第3位，排在他身後的Kubica想在彎道中超越但被Trulli順利擋下。肩負著法國車迷期望的西班牙車王Alonso雖然一起跑就掉了兩個位置，但之後利用Trulli阻擋Kubica的機會也趁機超越後者。
從第7排出發的Hamilton在起跑後就實施連續超車上升了3個位置，但是他卻在第一圈的時候與前方Toro Roso車手Vettel的賽車發生了碰撞，就連Ron Dennis看到這一幕也開始搖頭。不久之後大會宣布了由於Hamilton在著名的Nurburgring彎道超捷徑試圖超越對手，必須接受「通過維修通道」的處罰，這使他本站取得積分的希望基本破碎！接受處罰後Hamilton排名第13位。
 | | | 比賽進行到第39圈的時候，Raikkonen賽車尾部的右側的排氣管發生破裂。 |
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第一次進站：Hamilton趁機超越Alonso
比賽進行到第16圈的時候Alonso完成了第一次進站加油，依此判斷西班牙車王昨天可能是透過輕載油好爭取排位賽佳績。Alonso出站之後排在前隊友Hamilton的前面，這兩個去年在McLaren車隊爭得不可開交的車手又一次狹路相逢，Alonso在防守住了幾個彎道之後在第20圈出現了駕駛失誤，Hamilton則趁機超越。在超越了Alonso之後Hamilton進站加油換胎，費時9.1秒，看來車隊為他制定的應該是「兩次進站」的策略。 在第22圈時Raikkonen也完成了第一次進站加油作業。Honda車手Jenson Button由於碰撞將賽車的前鼻翼撞掉，最終遺憾告別了他的144場F1分站比賽。
 | | | Jarno Trulli本週不論是排位賽或正式比賽運氣都不錯。 |
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第二次進站：Raikkonen賽車受損讓出首位
比賽進行到第39圈的時候，Raikkonen賽車尾部的右側的排氣管發生破裂，這導致他每圈的單圈成績降低到只有1分19秒而不得不將領先位置讓給了自己的隊友Massa。而且最要命的是這個零件無法通過回到維修站來完全維修解決問題，因為 排氣管是在製造賽車時採用手工焊接而成。Raikkonen唯一的選擇是在賽道上放慢速度，繼續駕駛受損的車輛進行比賽。
不是冤家不聚頭，在比賽進行到第47圈的時候Alonso再次與Hamilton在賽道上相遇，雖然Alonso擁有領先的優勢，但是在通過一個右彎時Alonso有些大意將內側路線讓出，等到他意識到Hamilton佔據內線的時候已經晚了，Hamilton在一場比賽中兩次成功超越Alonso也是記錄。
在比賽還剩14圈的時候賽道上空終於下起了小雨，這使得使用乾胎進行比賽的車手有些遲疑，但都決定繼續觀察狀況而決定之後的戰術。在比賽的倒數第二圈時，Alonso在經過髮夾彎的時候再次失誤而被後面的隊友Piquet超過，最終Alonso掉至第8位。 比賽結束前的焦點是Trulli和Kovalainen的爭奪：Kovalainen在最後一次進站加油後超越了Kubica，最後一圈Kovalainen在Imola彎道發生失誤幾乎撞上Trulli，所幸兩位車手仍能順利完成比賽。最終Ferrari車手Fekipe Massa獲得本站比賽冠軍，他的隊友Raikkonen的獲得亞軍，Toyota車手Trulli獲得第3位，Kubica名列第5位，Hamilton僅排在第10位。法國站結束後Massa以兩分的優勢在車手積分榜領先Kubica，Ferrari車隊則在吃下18分大補丸穩坐車隊積分榜榜首。
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