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[F1專欄] 2007年賽季數據二三事 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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歐洲大陸的賽程全部結束，本季F1賽程已經完成大半，車手們奮勇拚殺、又追平或創造了一些紀錄。我們搜集了截止比利時站的一些有趣數據，讓沒能觀看到每場比賽的人也能體會F1比賽魅力。
Kimi Raikkonen證明自己
上週比賽最開心的非屬Raikkonen莫屬，這位Ferrari車手生涯截止目前已取得了14座桿位，使得他與Alberto Ascari、James Hunt、Ronnie Peterson一同排名F1歷史上「最多桿位得主」第16位。上週也是Kimi第一次在比利時站獲得桿位，之前他在比利時排位賽的最好成績是2002和2005年的兩次第二名。Raikkonen在比利時站取得了個人生涯中的第13場勝利，這個數字追平了David Coulthard和Alberto Ascari (名列F1歷史分站冠軍排行榜第17位) ，追平前輩Coulthard之後，在現役車手中，Raikkonen在單場勝利榜上僅次於有19勝紀錄的Fernando Alonso。
 | | | Kimi Raikkonen連續三年在Spa賽道暢飲冠軍香檳。 |
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Raikkonen和Coulthard還有一個共同點，在沒有世界冠軍頭銜卻贏得最多分站冠軍的車手中，他們並列排名第2名。勝過Raikkonen和Coulthard的只有曾在1955年-1961年期間贏得16場單場勝利的英國車手Stirling Moss，他在1955年-1958年的車手積分榜上都屈居亞軍。Raikkonen在比利時站的勝利是芬蘭籍F1車手的第38場勝利，使芬蘭和阿根廷並列「最多單場勝利國家」的第7名。不過阿根廷車手最近20年在F1賽壇內並不受到追捧，上一次阿根廷車手獲得勝利得回溯到1981年，當時Carlos Reutemann同樣在比利時站奪得冠軍。
老將陷入危機
離開Ferrari車隊之後的Rubens Barrichello目前沒有積分進賬的時間是個人生涯中第二漫長的。這位巴西車手自從去年的家鄉之戰 (拿下第7名) 過後連續14站都沒有再拿到過積分。過往他最漫長的零分時期是1997/1998賽季，當時效力於Stewart車隊的他連續16站都空手而回。從1997年西班牙站到1998年聖馬利諾站期間他兩次與積分擦肩而過，經歷了11次車輛機械故障並有3次滑出賽道。Barrichello本季戰績和他1993年剛進入F1時相當 (排名18名、0分) ，他在該季南非站到葡萄牙站期間經歷了6次賽車機械故障、3次賽道事故並連續14站以零分作收。Barrichello的地主之戰：巴西站即將展開，我們預祝他能在家鄉父老的支持下扭轉乾坤。
另一位也在奮戰的老將則是義大利車手Giancarlo Fisichella，比利時站結束後他已經連續5站沒有積分進賬。上次他遭遇相似的情況在2003-2004賽季，當時他先後效力於Jordan和Sauber車隊，從2003年日本站到2004年西班牙站期間他同樣連續5站空手而歸。前兩季Fisichella共參加了37站比賽，其中27站都獲得了積分，得分率達到72.9％。但今年他只有6站獲得積分，得分率僅42.8％。倘若Fisichella不能急起直追，他的F1生涯堪稱岌岌可危。
Nico Rosberg準備騰飛
連續四站拿下積分老實說算不上什麼，因為這個記錄締造者是連續24站 (由Michael Schumacher締造) ，但對於小將Nico Rosberg來說，未來追平這個紀錄並不是不可能。這位德國車手過去從沒有連續兩站比賽拿下積分，但從本季匈牙利站開始，情勢發生了逆轉：Rosberg在最近4站比賽中累積的積分 (10分) 比他在過去28站比賽中得到的積分還要多。類似的情形也發生在Nick Heidfeld身上，自法國站開始、他已連續7站獲得積分，這是他F1生涯的最佳表現。實力優異的BMW F1.07賽車當然功不可沒，自從去年加入BMW Sauber車隊以來，Heidfeld在所參加的32站比賽中有22站都獲得積分，得分率達到68.7％；相比之下，他過去先後在Prost、Sauber、Jordan和Williams車隊參加過的99站比賽中只有21站拿到了積分，得分率僅為21.2％。
Ferrari車隊在比利時站佔據了第一排出發位置，這竟是該隊自2006年日本站以來的第一次。很難想像以F2007賽車的實力，兩位Ferrari車手竟無法同時穩定發揮。相比之下McLaren車隊今年在摩納哥、加拿大、美國和義大利四站都佔據了出發第一排。Raikkonen在比利時站的平均車速為229.174公里/小時，這也是自1970年以來Spa賽道紀錄下的最高車速，當年Pedro Rodriguez駕駛BRM P153賽車以241.3公里/小時的平均車速贏得勝利。
除了Raikkonen (2004、2005和2007賽季) ，其他能夠三次以上在比利時站獲勝的車手有：在1962到1965賽季連續四年取勝的Jim Clark、1988到1991賽季連續四年取勝的Ayrton Senna和1995到1997賽季連續三年獲勝的Michael Schumacher。過去這個場地有「Michael Schumacher的遊樂場」之稱，以後的這裡主人有可能換成Kimi。今年以來，Ferrari與McLaren兩支車隊的車手在馬來西亞、巴林、美國、法國、英國、歐洲、土耳其和比利時8站都壟斷了最快單圈榜上的前四名，兩強對峙的情勢清楚可見。
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