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[F1專欄] 西班牙富商屬意Super Aguri或是假像 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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據英國賽車媒體報導，Super Aguri車隊為了未來長期發展，正考慮將車隊相當大一部分股權出售給西班牙富商兼銀行家Alejandro Agag。Super Aguri車隊經理鈴木亞久里承認雙方的談判正在進行，車隊常務董事Daniel Audetto也對Agag欲購買股權的打算表示歡迎。這看似乎是一個單純的商業活動，但種種跡象表明，事實真相可能不若看上去那麼簡單。
Super Aguri車隊自創建之日起就一直依附於Honda車廠。但車隊創始人兼領導人鈴木亞久里很清楚：Super Aguri車隊必須學會獨立，因此尋找能在經濟上給予支持的商業夥伴成為長期發展的必經之路。也有報導指出由於主要贊助商SS United遲遲未付款，Super Aguri現在急需新資金注入，尋找合適的商業合夥人也因此變得更加迫切。
多數賽車迷對Alejandro Agag可謂相當陌生，現年36歲的他是比利時銀行家之子，還曾當選歐洲國會議員，在歐洲商界和政界都有廣泛的社會關係。2002年他成為西班牙總理Jose Maria Azna的女婿後投身商場，透過一家名為Stacourt Ltd的公司和Renault車隊經理Flavio Briatore首度合作。耐人尋味的是Stacourt竟和GP2 Motorsport Ltd共用在英國Kent郡Orpington的註冊地址，外傳其公司業務還和F1老大Bernie Ecclestone有很有淵源。也因此Stacourt取得了從2002年開始的F1比賽西班牙境內轉播權，當時每場比賽的收視人數大約只有60萬。
在獨裁者Franco將軍當政的年代，賽車在西班牙是不被鼓勵的運動。這種情況一直到了1960年代馬德里市近郊的Jarama賽道完工後才有進步，之前幾位西班牙籍F1車手如Alex Soler-Roig、Emilio de Villota、Adrian Campos與Luis Perez Sala表現都不算出色，但之後相繼出現的西班牙車手Marc Gene、Pedro de la Rosa與Fernando Alonso卻讓F1賽壇耳目一新。如同Michael Schumacher改變了德國的賽車市場，Fernando Alonso也帶給西班牙相同的影響！
2005年巴西站GP大賽共吸引了超過1355萬的西班牙電視觀眾打該電視、好目睹第一位西班牙籍F1世界冠軍的誕生過程，巴西站GP大賽實況轉播成為西班牙史上收視率最高的電視節目！2006年西班牙GP大賽週末共有33萬車迷湧入賽道內、這些車迷多數都是衝著Alonso而來。西班牙出現兩屆F1世界冠軍後，這個國家對F1運動陷入了瘋狂，之後Stacourt以每年2000萬美元的價碼將轉播權賣給了Telecinco並獲利頗豐。Agag還曾促成不少著名贊助案，包括Telefonica對Renault車隊的不菲贊助。今年初Alejandro Agag買下了同樣來自西班牙的Campos GP2車隊大部分股權，這被視為他積極尋找進入F1機會的第一步。
雖然Agag的名字近來總是和Super Aguri車隊聯繫在一起，但有跡象表明這可能只是為了增加他與其他車隊談判的籌碼。Agag有意購買Super Aguri股權的傳聞難保不是這位狡猾的西班牙商人放出的一個煙霧彈，因為對於任何有實力進軍F1的人而言，無論Super Aguri還是Spyker都遠不如即將於2008賽季進入F1的第12支車隊—Prodrive更有吸引力，只要他負擔得起McLaren的二手賽車(甚至可能是當年的一手賽車)使用費。
眾所皆知，Prodrive的所有人David Richards今年5月剛主導了英國超跑車廠Aston Martin的私募基金收購案。Aston Martin生產中心不但就位於Prodrive總部旁邊，雙方在研發Aston Martin DBR9 GT賽車時也有很緊密的合作。不過在資金吃緊的情況下，Richards很可能考慮出售手上的2008年F1參賽權、以集中資源整頓Aston Martin營運業務。
 | | | 西班牙籍測試車手Pedro de la Rosa或有望於下季重返賽道。 |
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Richards曾在今年年初表示將在英國站GP大賽前後宣佈2008年的計畫；同時McLaren車隊也表示7月份將決定是否與Prodrive合作，但直到目前為止並沒有任何官方消息浮出檯面。根據西班牙知情人士透露，這與最近Agag的舉動大有關係。最新消息指出這位西班牙富商找到了西班牙石油公司Repsol(或許還有一家西班牙銀行)做為他的贊助後盾，預備以這筆巨額贊助交換Prodrive F1車隊的股份。同時為了爭取McLaren車隊的支持，該隊西班牙籍測試車手Pedro de la Rosa也將成為這筆交易的一部分。如果這筆交易最終達成，由西班牙贊助商、西班牙車手及McLaren賽車組成的Prodrive車隊顯然將比Super Aguri或Spyker更具吸引力。從這個角度來看，鈴木亞久里的期望恐怕得落空。
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