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Renault車隊將投資5000萬美元升級CFD基地 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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繼BMW Sauber車隊之後，Renault車隊也將全力研發CFD模擬風洞技術並希望因此提升車輛性能。Renault車隊宣佈將撥款5000萬美元用於F1車隊的科技投資，包括在英國Enstone的工廠擴充CFD設備，據說升級後的設備運算速度將是該隊當前設計的10倍以上。
CFD (Computational Fluid Dynamics) 意即計算流體力學，是一種尖端空氣動力學設計的電腦解決方法，尤其是像F1賽車這種對空力效率要求很高的產品。工程師嘗試利用數值方法解出流體力學Navier-Stoke方程式（流體力學的最高指導原則）至今已經有將近100年的歷史，這項被稱之為「虛擬風洞」或是「攜帶式風洞」的技術在理論上可以提供和真實風洞一樣的效果（甚至更加精確），但是卻不必付出打造模型或是供養一群技師等複雜且高昂的代價。
Renault車隊經理Flavio Briatore表示：「在未來的F1科技規則架構下，我們的每一項投資都要小心謹慎，保證它的產出必須讓車隊、我們的贊助商和Renault集團得到最大回報」。該隊科技總監Bob Bell補充道：「其他車隊已經投資修建了昂貴的第二座風洞，但是我們相信CFD是技術的未來所在，它將對賽車的設計和發展起到更完整更有效的作用」。相對於Toyota及Honda兩支廠隊每年投入超過一億美元的預算卻連續5年令人失望，以廠隊出賽僅第2年的BMW Sauber車隊所推出的F1.07賽車更引人注目，該賽車優異的空力效率其實來自於該隊瑞士總部日以繼夜默默努力、卻從來不抱怨的無名英雄：超級電腦Albert 2的運算能力。
Renault的此番決定顯然是受BMW Sauber車隊成功的啟發，該隊空力設計總監Willem Toet和BMW賽車部門總監Mario Theissen聯手將車隊未來賭注投入在CFD技術上，他們的大膽決定無疑已獲得了極大成功：本賽季以來BMW F1.07賽車勢如破竹，Sauber車隊目前以61分積分穩坐第三把交椅，領先Renault車隊達29分之多。
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