關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


11/8/2024
[F1回顧]巴西站:Verstappen雨地驚人發揮,17位奪冠,年度冠軍地位回穩
11/8/2024
[F1]墨西哥站:Ferrari連續奪冠,Verstappen加罰20秒,Norris積分大幅追近
11/6/2024
[F1]美國站:Ferrari回神拿下冠亞軍,Verstappen衝刺賽奪冠拉大分差
10/11/2024
[F1回顧]新加坡站:Norris桿位奪冠,Ricciardo告別作搶走最快單圈讓年度冠軍更為膠著
9/19/2024
[F1回顧]亞塞拜然站:倒數2圈Sainz撞掉Perez,McLaren站上車隊榜領先位置
9/9/2024
[F1回顧]義大利站: 1停策略成功,Ferrari車手Leclerc拿下冠軍
8/30/2024
[F1回顧]荷蘭站:起跑失誤瑕不掩瑜,Norris大獲全勝
8/22/2024
[F1回顧]比利時站:Russell重量不足痛失冠軍,Hamilton遞補取得生涯第105勝與第201次頒獎臺
7/26/2024
[FE]電動方程式英國倫敦站,保時捷車手Pascal Wehrlein勇奪世界總冠軍
7/26/2024
[F1回顧]匈牙利站:McLaren拿下冠亞軍,Hamilton第200次站上頒獎臺
7/21/2007
[亞洲V6方程式]掌握契機,林帛亨第五回合搶下第三名
記者/March 本文已被閱讀12,738
國際V6方程式亞洲錦標賽已進入第三站的印尼 森圖國際賽車場賽程,第五回合決賽已於台灣時間7月21日下午3點20分開跑,經過以動態起跑進行的15圈賽事後,台灣方程式賽車好手林帛亨以第五位置起跑的劣勢一路追趕,雖然中場遭遇對手的頑強抵抗,但最後仍掌握契機順利超越,並以第三名完賽,同時也為車手積分再添十分。

國際V6方程式亞洲錦標賽已進入第三站的印尼 森圖國際賽車場賽程,第五回合決賽已於台灣時間週六下午3點20分開跑。

同日上午進行的排位賽中,林帛亨在第二個測時段中、一下場就做出了1分23.913秒的最佳成績名列第一,因此在第三個測時段時,林帛亨改採較為激進的策略,也就是只將左側前後輪胎換新,同時也是為了比對手多留一組全新輪胎、以備本週末必須進行的兩回合決賽所使用(備註:據大會規定,測時賽與兩場決賽僅可使用兩組全新輪胎)。但也因為如此、而讓使用全新輪胎進行第三個測時段的對手給做出了更快圈速,而只在排位賽中屈居第五。

在起跑過後不久、林帛亨竟因為前車失誤而被迫減緩速度,同時也讓暫居第六的隊友有機可乘而掉至第六。

林帛亨很快在第二圈搶回第五,並一路加快速度試圖拉近與前車的距離。
由於第五位的起跑位置是位於跑道右側、也是路面細石較多的一側,林帛亨在決賽起跑時除了必須小心對手的逼迫外,還得提防因前車捲起的煙塵所影響。在起跑過後不久、林帛亨竟因為前車失誤而被迫減緩速度,同時也讓暫居第六的隊友有機可乘而掉至第六。不過馬上穩住陣腳的林帛亨也很快地在第二圈時搶回第五,並一路加快速度試圖拉近與前車的距離,當進入第四圈時排位已上升至第四。此時暫居第三的紐西蘭車手Earl雖已領先了一段距離,但林帛亨卻以近0.5秒的單圈速度優勢一路進逼,到了第十圈時已緊咬在對手之後。不過由於紐西蘭車手的防守態勢相當激進,為了阻擋林帛亨的超越可說是無所不用其極,為了避免兩敗俱傷、林帛亨在此採取緊迫盯人的方式不斷向對手施加壓力,以期用較為穩定的駕駛技巧迫使對手失誤。

林帛亨以第五位置起跑的劣勢一路追趕,雖然中場遭遇對手的頑強抵抗,但最後仍掌握契機順利超越,並以第三名完賽,同時也為車手積分再添十分。

果不期然,暫居第三的紐西蘭車手在第12圈時終於發生失誤、門戶洞開的結果也讓林帛亨順利超越搶占第三。不過林帛亨在賽後表示,若不是在超越過程中花費的較多時間,不然相當有機會進犯第二名的印尼車手Armaan。第五回合最終成績分別是馬來西亞車手Aaron LIN、印尼車手Armaan EBRAHIM與台灣車手林帛亨。

第六回合決賽將於台灣時間週日下午2:50開賽,必須進行28圈的激烈爭鬥,將以第三位起跑的林帛亨也表示,將再為年度車手冠軍寶座奮戰。

第六回合決賽將於台灣時間週日下午2:50開賽,以第三位起跑的林帛亨將為年度車手冠軍寶座奮戰。

2007/06/25 [亞洲V6方程式]脫水硬戰,林帛亨第四回合搶下第四名
2007/06/24 [亞洲V6方程式]賽車故障頻傳,第三回合林帛亨無奈退賽
2007/05/07 [亞洲V6方程式]遭不合理判罰,林帛亨力保第二回亞軍
2007/05/06 [亞洲V6方程式]林帛亨機件故障,第一回合拿第四
2007/04/17 點燃參賽怒吼,林帛亨迎戰2007年雷諾V6方程式亞洲錦標賽