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[F1專欄] 2007年車手薪資與車隊預算揭密 |
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| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀60,612次 |
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2007年F1賽季已於上週末揭開序幕，經過了四個多月漫長的等待。相信許多F1車迷都對此感到興奮不已。而究竟誰最有冠軍相？哪支F1勁旅的的資源最豐富？今天我們從F1車手與車隊的「基本財務面」：車手薪資與車隊年度預算排行榜的角度來探討。
 | | Fernando Alonso今年穩做F1車手薪資「一哥」
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由於對汽車、汽車運動及Michael Schumacher的熱愛，德國是過去十餘年來F1系列賽最大的單一市場。隸屬於德國體育台（DSF）的網站Sport1.de日前公布了2007年車手薪資與車隊年度預算排行榜，比較過去的數字、我們可從中發現一些端倪。
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2007年F1車手年度薪資排行榜前15名 |
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排名 |
車手名稱 |
效力隊伍 |
車手薪資 |
個人贊助 |
| 1 |
F.Alonso |
McLaren |
20.0 |
10.0 |
| 2 |
K.Raikkonen |
Ferrari |
20.0 |
2.0 |
| 3 |
R.Schumacher |
Toyota |
14.0 |
3.0 |
| 4 |
R.Barrichello |
Honda |
8.0 |
2.0 |
| 5 |
J.Trulli |
Toyota |
7.0 |
1.0 |
| 6 |
J.Button |
Honda |
5.0 |
1.0 |
| 6 |
D.Coulthard |
Red Bull |
5.0 |
1.0 |
| 6 |
F.Massa |
Ferrari |
5.0 |
1.0 |
| 9 |
N.Heidfeld |
BMW-Sauber |
4.0 |
1.0 |
| 9 |
G.Fisichella |
Renault |
4.0 |
1.0 |
| 9 |
M.Webber |
Red Bull |
4.0 |
1.0 |
| 12 |
N.Rosberg |
Williams |
1.5 |
0.5 |
| 12 |
A.Wurz |
Williams |
1.5 |
0.5 |
| 14 |
R.Kubica |
BMW-Sauber |
1.0 |
0.5 |
| 14 |
H.Kovalainen |
Renault |
1.0 |
0.5 |
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（單位：百萬歐元） | |
F1屬於賽車運動領域的頂尖等級，F1車手薪水在職業運動選手中也是名列前茅。2006年賽季結束後Michael Schumacher宣布退休，他超過3500萬美元的天價年薪價碼也一起走入歷史。取而代之的F1車手薪資排行榜「一哥」就是新科F1二連霸車王Fernando Alonso，看在剛加入Ferrari車隊的芬蘭小將Kimi Raikkonen眼中自然不是滋味，但F1比賽是「贏者全拿」的現實世界，沒有世界冠軍資歷在手的Raikkonen對於贊助商的吸引力自然小了很多。
 | | | Red Bull車隊因為擁有兩支隊伍、可降低開支。 |
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第二階段冬季測試Kimi Raikkonen發憤圖強，累積了領先所有車手的測試里程數，這與過去他過去的參賽態度差異很大。若能在最快的時間內適應Ferrari車隊的運作風格、並在季初有效利用F2007賽車的競爭優勢，Kimi Raikkonen問鼎今年世界冠軍並進一步加薪的可能性很大。剛進入F1的菜鳥車手通常只有50萬-100萬歐元左右。和超級車手的千萬年薪相比，F1菜鳥門的薪水十分微薄，但只要能把握每一次出賽，讓自己能在競爭激烈的F1賽道競爭中存活下來、同時爭取機會展現自己，那千萬年薪指日可待。Kimi Raikkonen與Fernando Alonso過去6年的加薪速度就是最好的例子。四位F1新生代車手Kovalainen、Kubica、Rosberg與Hamilton正處於初升期階段，可預期本季這幾位車手將特別努力，因為誰一旦取得成績、成為媒體焦點，誰就擁有和車隊老闆叫板薪資的權利。
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2007年F1車隊年度預算排行榜 |
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排名 |
車隊名稱 |
年度預算 |
|
排名 |
車隊名稱 |
年度預算 |
| 1 |
Toyota |
350 |
2 |
McLaren |
325 |
| 3 |
Ferrari |
300 |
4 |
BMW |
280 |
| 5 |
Honda |
270 |
6 |
Renault |
240 |
| 7 |
Williams |
180 |
8 |
Red Bull |
150 |
| 9 |
Super Aguri |
120 |
10 |
Toro Rosso |
120 |
| 11 |
Spyker |
100 |
（單位：百萬歐元） | |
許多人對F1比賽隊伍的年度預算都非常好奇，很多人都說F1是一個「燒錢」的運動，但究竟一年要燒掉多少錢？2007年的F1賽壇生態可以用一軍、二軍與三軍的方式來清楚說明。由Ferrari、McLaren與Toyota三支隊伍所組成的一軍年度預算超過3億歐元，二軍則是由Honda、BMW與Renault車隊所組成，年度預算在2億4000萬歐元至3億歐元之間的中游隊伍。好消息是三軍的5支隊伍體質已逐漸強化（相較於過去的Jordan或Minardi車隊而言），年度預算在1億至1億8000萬歐元之間。
諷刺的是，雖然Mosley近幾年持續推動推動「刪減F1參賽預算」計畫，「凍結引擎提案」、「統一採購ECU電子控制系統提案」也一出台，FIA主席更喊出了「年度預算一億美金(約為目前頂級隊伍年度預算五分之一)即可成為F1勁旅」的承諾，頂級F1勁旅的年度預算依舊持續高漲：與2004年相比，Ferrari車隊的預算增加了將近25％。值得注意的是，幾支過去不惜血本、投入資源巨大的F1車隊包括Toyota、Honda與Red Bull本季都做出了「投資減碼」的決定，這與前述三隊過去兩季成績不盡理想脫不了關係。「花的多不如花的巧」，過去兩季包辦車隊年度冠軍的Renault車隊即為最佳範例。
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